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La ahora aerolínea Aéroegional ya tiene su primer Boeing 737-500, el cual llegó a Latacunga – Cotopaxi de Tegucigalpa. Previsto para março, sin fecha aún definida, a inicio de sus vuelos chárter desde Cuenca a Guayaquil, Quito, Santa Rosa y otros destinos domésticos.
Foto que acompaña el post gracias a Alejandro Aceves.
Atualizar: Aéreoregional operará vuelos regulares.
Con nueva matrícula ecuatoriana HC-CTF, el primer avión para Aéreo Regional aterrizó el pasado viernes 19 por volta de 10 à noite de Tegucigalpa. En total silencio y anticipando las intenciones de la empresa de ofrecer un nuevo servicio chárter desde Cuenca para satisfacer la demanda no atendida de la tercera ciudad en importancia de Ecuador, llegó el Boeing 737-500 que según informó la cuenta Revista Aeromundo, antes de volar pasará por un mantenimiento programado A8 en las instalaciones de la DIAF em Latacunga.
Horarios y frecuencias de vuelos Aéreo Regional
Aéreo Regional triangulará entre Cuenca, Guayaquil e Quito operando um vôo diário entre cada destino. Se espera para inicios de junio el inicio de sus vuelos bajo modalidad chárter:
Cuenca – Quito
Esta ruta operará con 1 voo diário:
- Rota de Cuenca para Quito decola 06:00 am e pousa em Quito às 07:00 sou.
- A rota Quito-Cuenca decola às 18:00 tarde e pousa em Cuenca às 18:40 PM.
Quito – Guayaquil
Esta ruta operará con 1 voo diário:
- A rota de Quito para Guayaquil decola às 08:00 am y aterrrizará en Guayaquil a las 8:35 sou.
- A rota Guayaquil-Quito decola às 17:00 pm e pousará em Quito às 17:35 PM.
Guayaquil – Cuenca
Esta ruta operará con 1 voo diário:
- A rota Guayaquil para Cuenca decola às 09:00 am e pousa em Cuenca às 09:30 sou.
- A rota Cuenca para Guayaquil decola às 16:00 pm e aterrissa em Guayaquil às 16:30 PM.
Soube-se que o custo fixo de um voo de ida e volta entre Cuenca, Guayaquil y Quito sería de $170 com impostos incluídos. Pronto también volarían a Santa Rosa.
História do Boeing HC-CTF
Este avión tiene poco más de 26 años de edad desde su producción y primer vuelo con número MSN 25176. Inicialmente esta aeronave operó para China Southern Airlines con matrícula B-2547 en 1991 y posteriormente pasó a Aerolíneas Argentinas como LV-BDV. Para o ano 2012 cambió de dueño a WFBN Wells Fargo Bank Northwest con matrócula N461UF.
Años después de operar para Wells Fargo Bank, vem a parte interessante para nós. El avión fue adquirido por la aerolínea EasySky Airline con matrícula HR-EMH y dentro del proyecto de la aerolínea ecuatoriana que jamás despegó, Sudamericana de Aviación, el avión fue matriculado como HC-CPC pero que jamás llegó a Ecuador y debió haber sido el gemelo del Boeing 737-500 HC-COP que sí llegó a Ecuador, pero que no realizó ningún vuelo comercial para Sudamericana, mientras que sí voló por unos meses para LACA – Companhia Aérea Cuencana.
Posteriormente a llevar la matrícula HC-CPC el avión volvió a su registro anterior HR-EMH operando para la aerolínea mexicana Ar Global no 2014 y posteriormente desde esta misma aerolínea, obteve seu novo registro equatoriano, recordando que en Ecuador no hay reciclaje de matrículas, por lo que no era factible volver a usar la matrícula que una vez ya le fue asignada.
Este avión llegó a Ecuador con una configuración de una sola clase con capacidad para 129 passageiros.
Más sobre Aéreo Regional
Con la llegada de su primer avión y al confirmar su procedencia, se reafirma la información que había publicado en el post sobre el cambio de operación de taxi áereo a chárter de Aéreo Regional, de que el nuevo accionista era el empresario Manuel Rodriguez, en esta oportunidad en su segunda incursión e intento de operar una aerolínea chárter en Ecuador.
Apesar disso, aún en la página web de la Superintendencia de Compañías no se han presentado cambios en los accionistas o administradores de este empresa que también actualmente está en proceso de venta de sus activos como lo es un Britten Normal BN-2A ISLANDER.
Llegó el avión
En redes sociales se publicaron fotos de la llegada del avión a Latacunga (créditos a los autores)
El avión llegó a Ecuador con títulos de Easy Sky, pero posteriormente serán cambiados por los de Aéreo Regional previo a su inicio de vuelos y durante el proceso de certificación.
Adicionalmente, en comunicado la aerolínea informó que se encuentran en proceso Fase 3 avanzada de su certificación y que su centro de mantenimiento estará ubicado en el Aeropuerto Regional de Santa Rosa, província de El Oro e esperamos cobrir o 80% dos aeroportos em todo o país.
Ahora esperemos que la aerolínea cumpla con todos los procesos de certificación para ver sus vuelos despegar para marzo, mas sem data exata.
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