A pedido apresentado ao CNAC – Conselho Nacional de Aviaçãoón Civil do Equador, Avianca Equador voaá de Bogotáá para Curaçao, Santa Cruz e Lima como novos destinos e rotas da companhia aéreaínea equatoriana.
Dentro dos planos da companhia aéreaílinha de crescimento para o 2018, onde é potencialmente contemplado Voe do Equador para Buenos Aires e seguindo os planos do grupo Avianca Holdings, o recentemente renomeado Avianca-Equador em vez de AeroGal, solicitou as seguintes rotas, das quais 1 é novo e outro é retomado:
Este pedido perante a autoridade aeronáuticaáutica já foi autorizada em fevereiro 2018.
Guayaquil e/ou Quito – Bogotáá – Curaçao
Esta rota Avianca-Equador já está operadaó anteriormente, mas ela foi suspensa e voltouó a ser pilotado pela Avianca Colômbia quando o aerolíNea equatoriana começouó operar uma frequência adicional para o Panamáá. Naquela época a rota foi deixadaó operar a AeroGal para aumentar a frequência diária para o Panamáá, espagueteén de Bogotá. A rota para Aruba e Panamáá indicado abaixo, Eles eram anteriormente operados pela Avianca Colômbia.
Atualmente, Avianca Equador opera as rotas Guayaquil e/ou Quito – Bogotáá – Aruba com até 12 Frequências semanais e rota Guayaquil e/ou Quito – Bogotáá – Panamáá com para cima 25 frequências semanais em aeronaves Airbus A319 e A320. Nesta ordem a rota é aumentada Guayaquil e/ou Quito – Bogotáá – Curaçao com até 7 voos semanais, que até agora era operado pela Avianca Colômbia. Todas essas rotas têm o terceiro, quarta e quinta liberdades do ar, então o aerossolíA nea pode comercializar seus espaços em cada um dos destinos de e para.
Guayaquil e/ou Quito – Bogotáá – Santa Cruz
Esta é uma rota completamente nova para Avianca-Equador, pelo menos de Bogotáá, já que atualmente a companhia aéreaíEmpresa equatoriana opera em Santa Cruz na Bolívia víem Lima com 7 voos semanais. Espagueteéno aerolíNea voa para La Paz, espagueteén de Lima, em voos anteriormente operados pela Taca ou Lacsa.
Esta nova rota Quito e/ou Guayaquil – Bogotáá – Santa Cruz foi solicitada a operar até 7 vôos semanais em Aeronaves Airbus A319 e A320 com direito a até a quinta liberdade aérea.
Esta rota foi aprovada pelas autoridades equatorianas e colombianas, mas soube-se que a Bolívia inicialmente negou o pedido, então a rota foi adiada para iniciar o 27 Outubro 2018:
Quito e/ou Guayaquil – Bogotáá – Lima
Este é um novo pedido feito durante o mês de abril, em que o aerossolínea solicita incorporação em sua licença de operaçãoón, espagueteén, a rota Quito e/ou Guayaquil Bogotáá e/ou Lima.
A rota solicitada éá planejado para operar com 7 voos semanais com até quinta liberdade aérea em aeronaves Airbus A319 e A320.
De referir que estas rotas já foram autorizadas pela Aerocivil (autoridade da Colômbia) e sua data de início é durante o mês de junho, assim tambémén se podrípara ver um novo aumento da frota aéreaínão, tambémén um aumento nas frequências de voos de Quito e Guayaquil para Bogotáá.
Com esta nova missãoón de rotas a favor da Avianca Equador, O grupo busca liberar seus aviões para outras rotas a partir da Colômbia e aproveitar os acordos bilaterais que o Equador tem, souás para otimizar o uso da frota da Avianca Equador, que possivelmente durante oño 2018, continuar a crescer com estas e outras rotas potenciais que serãoíainda analisando.
eu não concordo. Avianca Colômbia deverá operar a rota de Bogotá a Santa Cruz, Eu entendo a Quinta Liberdade mas esta rota deveria ser aprovada com uma tripulação colombiana.
É igual às rotas da Avianca Equador para Curaçao, Aruba, Panamá e o novo como Lima. Eles estão aproveitando acordos bilaterais, Não acho que seja algo negativo..