Aeroregional operará voos regulares no Equador

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Finalmente, Aeroregional operará voos regulares no Equador com os quais voará para Quito, Cuenca, Guayaquil e Santa Rosa em uma primeira etapa com seu Boeing 737-500.

Antes de começar a voar regularmente, Seus voos serão fretados, com o qual é finalmente possível entender o objetivo da companhia aérea, que aqui relatamos passo a passo cada uma de suas intenções de voar no Equador e se tornar a quarta companhia aérea comercial do país.

A história da Aéreregional evoluiu da seguinte forma:

• Aéreregional voará entre Cuenca e Guayaquil: Nessa primeira informação, a empresa notificou que entre julho e agosto iniciaria voos entre Cuenca e Guayaquil., na época com licença de operação de táxi aéreo RDAC 121 e tiveram a opção de operar esta rota com o Cessna 421C Golden Eagle HC-CLI. Posteriormente, essa ideia foi totalmente descartada pelos funcionários da empresa devido a questões comerciais e de desempenho da aeronave.
• Mudanças aéreas regionais na operação de fretamento: no segundo post que fiz sobre essa nova companhia aérea, foi possível conhecer o plano da empresa de mudar o seu tipo de operação de táxi aéreo para charter nacional RDAC 135, processo em que se encontram atualmente em fase de certificação 3.
• Aérregional já tem o seu primeiro Boeing 737-500, horários e frequências: no terceiro post sobre esta companhia aérea, a chegada prevista de seu primeiro avião era conhecida, modelo Boeing 737-500 con matrícula HC-CTF, que já está em Latacunga para manutenção. Adicionalmente, seus primeiros horários e destinos indicados acima eram conhecidos.

Agora, com pedido perante a CNAC – Conselho Nacional de Aviação Civil mudará sua proposta inicial de fretamento:

A empresa requereu oficialmente a obtenção da licença de exploração para a prestação do serviço de transporte aéreo, público, doméstico, regular, passageiro, carga e correio combinadas com as seguintes rotas e frequências:

• Quito e/ou Cuenca – Guayaquil e vice-versa: 6 frequências semanais.
• Quito – Guayaquil – bacia e vice-versa: 4 frequências semanais.
• Quito – Santa Rosa e vice-versa: 2 frequências semanais.

Para este fim, a companhia aérea solicita a inclusão da aeronave em sua licença de operação:

• Boeing 737-300/400/500/600/700/800/900.
• Airbus A319/320.
• McDonnell Douglas MD-80/90.
• Bombardier CRJ 100/200.
• Bombardier Série Q.
• Embraer 120/145.

E confirma-se que a principal base de atuação será o Aeroporto Internacional de Quito Mariscal Sucre.

Itinerários e Horários

Você pode encontra-los aqui: www.nlarenas.com/2018/01/aereo-regional-ya-primer-boeing-737-500/

Custos de passagens aeroregionais

Segundo informações encontradas em seu site, a companhia aérea administrará um único preço fixo para todas as suas rotas, independente da antecipação da compra. Os valores são os seguintes:

• esticar: $80
• Ida e volta: $150

Com este procedimento, A empresa, enquanto ainda está em processo de certificação como companhia aérea charter, espera avançar no processo de ser companhia aérea regular para, ser capaz de vender bilhetes diretamente e publicar itinerários em horários regulares.

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