O polêmico sistema MCAS da Boeing 737 MÁX.

sistema MCAS de los Boeing 737 MAX
Foto Boeing.

Nicholas Larenas

Correspondente aeronáutico com mais de 12 anos de experiência no setor de aviação para mídia internacional. Mestrado em Gestão e Administração Aeroportuária e Aeronáutica - Técnico Multimedia.

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12 Respostas

  1. Flávio diz:

    muito bem esclarecido mas ainda estão no terreno com uma perda enorme é estranho não terem a solução para um problema tão caro

    Tem versões que em JANEIRO estariam no ar novamente, será ????

  2. Eduardo diz:

    Parece-me que este avião não voará mais, deve ser redesenhado, estamos falando de uma falha estrutural, que quer ser corrigido com um software, é muito arriscado e inseguro, Devido ao tempo decorrido, a atualização deveria ter saído, mas nada! lembre-se do acordo, Deixou de ser seguro e não voou mais, acho que esse vai ter o mesmo destino!

  3. JAVIER ROSENEY diz:

    Apenas um esclarecimento sobre como funciona o MCAS. O sistema só funciona quando o piloto automático está desativado.. Aparentemente, uma falha de um sensor AOA causou a desconexão do AP e foi interpretada pelo MCAS como uma aproximação de um estol.. Como o MCAS funciona movendo o estabilizador, o procedimento para pará-lo é o mesmo de um Trim Runaway., aparar contra e desligar o motor de compensação. No voo antes do acidente da Lion Air, falhou e eles tiveram que desligá-lo. Porque as tripulações do Lion não sabiam desse incidente e como controlá-lo é um mistério, assim como os pilotos do avião etíope.. A Boeing, ao não explicar bem o sistema e enfatizá-lo nos manuais, cometeu um descuido que beira o crime.

  4. Maria Del Carmen Cabascango diz:

    por favor eu desejo, publicar os nomes dos 8 povo americano, quem morreu, no vôo da Etiópia. Gracias.

  5. Gerardo diz:

    Concordo com este artigo, eles deveriam redesenhar o avião com esses novos motores e não automatizar demais os controles do avião

  6. willie ferrari diz:

    muito bem explicado!

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