Embraer presenteó el concepto de nuevos aviones utilizando tecnología de propulsión con energía renovable llamados Energia Family.
a aviaçãoón trabaja arduamente en reducir su huella de carbono, como muy pocas industrias a nivel mundial lo están haciendo. Sob este conceito, aerolínega, operadores e fabricantes Lesteán trabajando en la tecnología del futuro que permitirá a aviaçãoón / Dún-más verde.
Embraer anúncioó una nueva familia de aviones conceptuales diseñados para ayudar a la industria a cumplir su objetivo de cero emisiones netas de carbono para 2050.
Los nuevos aviones con energía renovable de Embraer
A empresañía se ha asociado con un consorcio internacional de universidades de ingenieríuma, institutos de investigación bagasáutica y pequeñas y medianas empresas para comprender mejor la captura, el almacenamiento y la gestión de la energínoérmica, y sus aplicaciones para la propulsión de aeronaves sostenible.
o “Familia Energia” se compone de cuatro aviones concepto de diferentes tamaños que incorporan diferentes tecnologías de propulsión: electricidad, pila de combustible de hidrógênero, turbina de gas de combustible dual e híbrido-eléelétrico. Estos aviones son:
Energía híbrida (E9-HE)
Combinando una una mezcla de tecnologícomo, la propulsiónãoíflange-eléctrica permite aprovechar los beneficios de maximizar las sinergias térmicas y eléctricas de los motores.
- propulsãoónãoíflange-eléctrica
- até um 90% reduçãoón de las emisiones de CO2
- 9 praças
- motores montados na retaguarda
- autonomíuma 500 milhas fáUticas
- disponibilidad de tecnologíuma –2030
Energía eleéctrica (E9-FE)
Con el desarrollo de baterías de mayor capacidad y mayor duración, una aeronave totalmente eléctrica, doençañada para misiones de corto alcance, poderiaía reducir las emisiones de CO2 de la aeronave a cero.
- propulsãoónoéctrica completa
- zero emissões de CO2
- 9 praças
- hélices traseras contrarrotantes
- autonomíuma 200 milhas fáUticas
- disponibilidad de tecnologíuma – 2035
Turbina a gás com célula de combustível Energy H2 (E19-H2FC)
El hidrógeno es un área muy prometedora para lograr un vuelo con cero emisiones, ganhando impulso e reduzindo as emissões de carbono a zero. Las celdas de combustible de hidrógeno tienen el potencial de funcionar como una sola fuente de energía o como un híbrido con turbinas de gas o baterícomo.
- propulsãoónoéhidráulicoógênero
- zero emissões de CO2
- 19 assento
- motores oéctricos montados en la parte trasera
- autonomíuma 200 milhas fáUticas
- disponibilidad de tecnologíuma – 2035
Turbina de gas de energíuma (E50-H2GT)
O combustível duplo permite que uma turbina a gás seja alimentada com duas fontes de combustível diferentes (SAF o hidrógênero), para maximizar a flexibilidade operacional e reduzir o peso da aeronave. Usando uma turbina a gás modificada, adaptado a essas novas fontes de combustível, se puede aumentar la autonomía y la capacidad de pasajeros.
- propulsãoón de hidraógeno o SAF / Vida
- reduçãoón de las emisiones de CO2 hasta en un 100%
- 35 uma 50 assento
- motores montados na retaguarda
- autonomítem entre 350 uma 500 milhas fáUticas
- disponibilidad de tecnologíuma – 2040
Cada aeronave está siendo analizada según su viabilidad técnica y comercial.
Último agosto, Embraer voló su demostrador eléelétrico, un Ipanema EMB-203 monomotor, 100% alimentado por eletricidade. Leste á previsto un demostrador de pila de combustible de hidrógeno para 2025, e o eVTOL, un vehículo de despegue y aterrizaje vertical totalmente eléctrico y sin emisiones, éá desarrollando para entrar en funcionamiento en 2026.
