Wamos Air operará voos de longa distância da LATAM Equador
Devido à situação que ocorre no Chile devido a problemas de motor em pelo menos 6 Boeing 787 Dreamliner da LATAM Airlines, disso 10 Março A Wamos Air operará voos de longa distância de LATAM Equador temporariamente para Madrid e desde 1 Maio para Nova York.
Também um Boeing 747-400 de Wamos operou temporariamente para LATAM Equador.
Por um tempo de pelo menos 6 meses, A aeronave Airbus A330 da companhia aérea espanhola Wamos Air operará as rotas e voos de longa distância que a LATAM Airlines Equador opera atualmente com a Boeing 767-300 de Guayaquil.
Durante este período de tempo, los Boeing 767 que fizeram rotações para as rotas de e para o Equador começarão a voar de Santiago do Chile nas rotas onde o Boeing 787 eles vão parar de funcionar até que os problemas indicados em seus motores sejam resolvidos. Isso também significa que os pilotos equatorianos por esse período de tempo, mudar sua base para o Chile, pois não há pilotos prontos e certificados para operar este modelo da Boeing no sul do país.
Os destinos que a LATAM Equador opera de longa distância com aeronaves Boeing 767 filho:
- Madri.
- Nova York.
Adicionalmente, a rota de Guayaquil – cal com 1 voo diário, será operado por aeronaves LATAM Peru Airbus A320.
Sobre a Wamos Air
Wamos Air (IATA:EB, ICAO:PLM) nação inicialmente como Pullman Tours parte do Grupo Marsans no ano 2003. Para o ano 2006 muda de dono, nome e obtém o nome da empresa atual.
Parte do Grupo Wamos, tem a sua principal base de operações no Aeroporto Internacional de Madrid – Barajas, de onde eu voo para 3 destinos regulares e mais de 14 outros em modo de fretamento sazonal.
Sua frota é composta por:
- 6 aviões Boeing 747-400.
- 3 Airbus A330-200.
Deles 9 aeronaves operam na companhia aérea sob arrendamento.
Esta companhia aérea é especializada em voos sazonais ou turísticos para os principais destinos atrativos para o mercado espanhol e entre seus outros serviços, destaca-se o aluguel de suas aeronaves na modalidade wet lease. (avião e tripulação) para outras companhias aéreas como LATAM Airlines, tem qualquer contingência ou necessidade de atender em suas operações.
Os Airbus A330 da Wamos Air que irão operar para LATAM Equador estão configurados com 327 assentos configurados em 2 lições (Negócios 20 e econômico 307).
Voos Guayaquil – Madri
O primeiro voo da Wamos Air do Equador operando para a LATAM Airlines acontecerá nesta segunda-feira 10 Marcha na rota Madrid-Guayaquil, por isso a chegada do avião está prevista para este fim de semana.
- O vôo de Guayaquil – Madri funcionará às segundas-feiras, Quarta feira e sexta feira; Saída do Aeroporto Internacional José Joaquín de Olmedo às 17h45 e chegada no dia seguinte ao Aeroporto de Barajas, às 11H20 (horário local).
- O voo de Madri – Guayaquil está marcada para as quartas-feiras, sexta e domingo; com hora de partida de Madrid às 00:55 (horário local) e chegará ao país às 07:00, do mesmo dia.
Voos Guayaquil – Nova York
De 1 de maio, um Wamos A330 operará a rota Guayaquil-Nova York com 7 frequências semanais e com ligeiras alterações nos horários.
Com isto, serán 2 Wamos Air Airbus A330 voando de e para o Equador até a manutenção dos motores Boeing 787 ser realizado e realizado.
Esta mudança de aeronave, e a alteração do horário de outros voos internacionais da LATAM, gera uma mudança no horário dos voos de Guayaquil – Lima.
- Guayaquil (GYE) – Lima (LIM). a partir de maio – e temporariamente- a rota será operada com 3 frequências semanais (martes, quinta e sabado) em uma aeronave LATAM Airbus A320.
Vale ressaltar que essa é uma prática normal na aviação e em outras companhias aéreas que, como a LATAM, já passaram por essa situação., estão realizando práticas semelhantes para garantir a continuidade das operações.
LATAM Airlines garante que os mesmos padrões e protocolos de serviço e segurança serão mantidos nos voos operados pela Wamos Air e também em outras rotas como Santiago – Bogotá será operada pela Wamos, que ganhou o contrato após exaustiva análise da LATAM, durante a manutenção em motores Boeing 787.
Comprei minha passagem pela LATAM para a rota Madrid-Gye, mas será operada pela wamos. Eles usam o Airbus A330.
eu tenho algumas questões:
Todos os assentos têm uma tomada para conectar?
É aconselhável escolher os assentos que estão na saída de emergência? porque li que alguns aviões têm a desvantagem de que esses assentos não podem reclinar.
Os filmes
Olá Maria José, Sim, todos eles têm plugues. Sobre os assentos, Hoje ninguém na saída de emergência pode reclinar.
Nicolau, Quero reservar assentos para minha família, estamos voando na próxima semana e não posso ir. com quem devo falar? queremos sentar juntos, pague se necessário pelo espaço e em filas não tão atrás.
Você consegue 48 antes do voo, Check-in em LATAM.com.
eu tenho que voar o 26 de Agosto… Estou preocupado…
Nada para se preocupar.
Estou preocupado com os comentários em várias páginas que fazem os voos da Latam Chile operados pela Wamos, embora eu tenha comprado passagens, mas ainda não tenha voado, temores são levantados de que eles contrataram aviões velhos e desconfortáveis com serviço ruim. Ao documentar-me através de diferentes redes, são mais os comentários negativos que fazem, referindo-se a ser uma das piores companhias aéreas do mundo., aviões sujos, que suas cadeiras não reclinem, com vazamentos em vários lugares etc.. Em suma, sinto medo de fazer essa viagem nas condições que eles expressam, pois comprei uma passagem da Latam pelo excelente serviço
Oi Andrea, As aeronaves Wamos têm em média 17 anos de idade, eles não são os mais novos, nem o mais velho. Você deve esperar o mesmo nível de serviço da LATAM, com entretenimento Wi-Fi e APP da companhia aérea.
mas não entendo se a LATAM é um grupo grande o suficiente , porque LATAM Brasil ou Chile não arrenda para LATAM Equador , duvido muito que usem 100% o Boeing 767-300ER da LATAM Brasil , e os Boeings 787-9 da LATAM Chile o uso de aeronaves do Grupo LATAM não é nada bom
Toda a operação é afetada por isso, é por isso que não há mais aviões.
Acabei de voar para Madri no WAMOS. excelentes voos, pontualidade e muito bom atendimento a bordo. Parabéns
Obrigado por compartilhar sua experiência Inácio.!
nicolas larenas , Quando você faz uma viagem longa e com crianças acredite que é importante
O que quer dizer Xavier??
esses aviões 330-200 por wamos air , está entre as idades 17 y 20 anos , de uso . Fora isso são velhos , eles têm uma configuração de assentos onde você voa companhia ou sardinha em lata , não apto para um voo 11 horas , Especificamente, este avião, que opera esta rota, não possui telas individuais para entretenimento a bordo. , então você tem que baixar um aplicativo wamos e poder ver seu conteúdo no seu dispositivo móvel , e se você não tiver um, você está ferrado ?, vamos que de igualdade de condições nada a ver , Infelizmente tive que voar nestas condições . E acredite, eu me sinto enganado , Por que eles não especificam tudo isso quando notificam a mudança de operadora? . Eu certamente recomendaria a qualquer pessoa que tenha um voo agendado nesta rota , que requer um voo com outra empresa ou melhor ainda, peça o reembolso do seu dinheiro e encontre um novo voo para você .
Obrigado José Luís pelo seu comentário.. Eu só quero limitar que o tópico de entretenimento, Em um mundo como hoje, onde todos têm dispositivos, não deve ser uma limitação, ainda mais quando é a tendência mundial do setor.
Me parece muito ruim da Lan já que a Wamos tem um péssimo serviço de baixo custo, uma mudança desajeitada e inconveniente para seus clientes regulares.
A LATAM indicou que os voos da Wamos terão o mesmo serviço LATAM, não o de Wamos, então não deve haver problema.
Claro que é o que eles dizem , mas, na realidade, o que você descobre ao voar é que não tem uma tela de entretenimento a bordo , se você quiser entretenimento a bordo, será do seu dispositivo , Antes de baixar o aplicativo Wamos Air , e se você não tiver, você está ferrado e não pode usá-lo , Além disso, os assentos são menores do que os do 767-300 , quem é que operou essa rota . E eu nem falo sobre a idade desses aviões .
De acordo. Eu recentemente voei para NYC (não latino) porque não alcancei o espaço em um voo específico.
Outra companhia aérea fez o mesmo, charter com Wamos.
Ida e volta pedi várias vezes água e não me deram; eles disseram esperar pelo serviço de alimentação. Chamar a tripulação de cabine é em vão, eles nunca vão.
O centro de entretenimento individual não existe, o volume não funciona em alguns casos (Eu era um deles), filmes que ninguém sabe de onde vieram e de repente desligaram.
Fique animado baixando o aplicativo de entretenimento Wamos antes do voo, mas você deve se conectar à rede (Wi-fi)… ai 3 junho ainda espero poder me conectar.
Minha companhia aérea favorita é a LATAM, mas sabendo disso sobre a Wamos Air, tenho que procurar outras opções.