Devido à situaçãoón que ocorre no Chile devido a problemas de motor em pelo menos 6 Boeing 787 Dreamliner da LATAM Airlines, disso 10 de março Wamos Air operaá vuelos de larga distancia de LATAM Equador temporariamente para Madrid e desde 1 Maio para Nova York.
Espagueteénenhum Boeing 747-400 de Wamos operó temporariamente para LATAM Equador.
Por um tempo de pelo menos 6 meses, aviones de Airbus A330 de la aerolínão española Wamos Air operará las rutas y vuelos de larga distancia que LATAM Airlines Ecuador opera actualmente con Boeing 767-300 de Guayaquil.
Durante este período de tempo, los Boeing 767 que hacian rotaciones para las rutas hacia y desde Ecuador pasarán a volar desde Santiago de Chile en las rutas donde los Boeing 787 deixarán de operar hasta que se solucione los problemas indicados en sus motores. Esto también traerá que los pilotos ecuatorianos por ese periodo de tiempo, cambien su base a Chile al no haber pilotos listos y certificados para operar este modelo de Boeing en el país del sur.
Os destinos que a LATAM Equador opera de longa distância com aeronaves Boeing 767 filho:
- Madri.
- Nova York.
Adicionalmente, a rota de Guayaquil – cal com 1 voo diário, será operado por aviones Airbus A320 de LATAM Perú.
Sobre a Wamos Air
Wamos Air (IATA:EB, ICAO:PLM) Eu insistoó inicialmente como Pullman Tours parte del Grupo Marsans en el año 2003. para eleño 2006 cambia de dueños, nome e obtém o nome da empresa atual.
Parte do Grupo Wamos, tem a sua principal base de operações no Aeroporto Internacional de Madrid – Barajas, de onde eu voo para 3 destinos regulares y a más de 14 otros en modalidad chárter estacional.
Su flota está feito por:
- 6 aviões Boeing 747-400.
- 3 Airbus A330-200.
Deles 9 aviones operan en la aerolínea bajo arriendo.
Este aerossolínea se especializa en vuelos estacionales o turísticos a los principales destinos atractivos para el mercado español y entre otros de sus servicios se destaca el arrendamiento de sus aviones en modalidad wet lease (avión y tripulación) para otras aerolíneas que como LATAM Airlines, tem qualquer contingência ou necessidade de atender em suas operações.
Los Airbus A330 de Wamos Air que operarán para LATAM Ecuador están configurados vigarista 327 assentos configurados em 2 lições (Negócios 20 y Económica 307).
Voos Guayaquil – Madri
El primer vuelo de Wamos Air desde Ecuador operando para LATAM Airlines se dará este lunes 10 Marcha na rota Madrid-Guayaquil, por lo que la llegada del avión se espera para este fin de semana.
- O vôo de Guayaquil – Madrid operará o Dícomo luas, miércoles y viernes; saliendo desde el Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo a las 17H45 y llegando el siguiente día al Aeropuerto de Barajas, às 11H20 (horário local).
- O voo de Madri – Guayaquil está programado para los dícomo euércoles, sexta e domingo; com hora de partida de Madrid às 00:55 (horário local) e chegará al país a las 07H00, del mismo díuma.
Voos Guayaquil – Nova York
De 1 de maio, un A330 de Wamos operará la ruta Guayaquil-Nueva York con 7 frequências semanais e com ligeiras alterações nos horários.
Com isto, serán 2 Wamos Air Airbus A330 voando de e para o Equador até a manutenção dos motores Boeing 787 ser realizado e realizado.
Esta mudança de aeronave, y el cambio de la programación de otros vuelos internacionales de LATAM, genera un cambio en la programación del vuelo Guayaquil – Lima.
- Guayaquil (GYE) – Lima (LIM). a partir de maio – e temporariamente- la ruta será operada con 3 frequências semanais (martes, quinta e sáainda não) em uma aeronave LATAM Airbus A320.
Cabe indicar que esta es una práctica normal en aviación y otras aerolíneas que como LATAM se han visto en esta situación, Lesteán realizando prácticas similares para garantizar la continuidad de las operaciones.
LATAM Airlines asegura que se mantendrán los mismos estándares y protocolos de seguridad y servicio en los vuelos operados por Wamos Air y también otras rutas como la Santiago – Bogotáá será operado por Wamos que resultó ganadora del contrato tras un exhaustivo análisis por parte de LATAM, durante a manutenção em motores Boeing 787.
Comprei minha passagem pela LATAM para a rota Madrid-Gye, mas será operada pela wamos. Eles usam o Airbus A330.
eu tenho algumas questões:
Todos os assentos têm uma tomada para conectar?
É aconselhável escolher os assentos que estão na saída de emergência? porque li que alguns aviões têm a desvantagem de que esses assentos não podem reclinar.
Os filmes
Olá Maria José, Sim, todos eles têm plugues. Sobre os assentos, Hoje ninguém na saída de emergência pode reclinar.
Nicolau, Quero reservar assentos para minha família, estamos voando na próxima semana e não posso ir. com quem devo falar? queremos sentar juntos, pague se necessário pelo espaço e em filas não tão atrás.
Você consegue 48 antes do voo, Check-in em LATAM.com.
eu tenho que voar o 26 de Agosto… Estou preocupado…
Nada para se preocupar.
Estou preocupado com os comentários em várias páginas que fazem os voos da Latam Chile operados pela Wamos, embora eu tenha comprado passagens, mas ainda não tenha voado, temores são levantados de que eles contrataram aviões velhos e desconfortáveis com serviço ruim. Ao documentar-me através de diferentes redes, são mais os comentários negativos que fazem, referindo-se a ser uma das piores companhias aéreas do mundo., aviões sujos, que suas cadeiras não reclinem, com vazamentos em vários lugares etc.. Em suma, sinto medo de fazer essa viagem nas condições que eles expressam, pois comprei uma passagem da Latam pelo excelente serviço
Oi Andrea, As aeronaves Wamos têm em média 17 anos de idade, eles não são os mais novos, nem o mais velho. Você deve esperar o mesmo nível de serviço da LATAM, com entretenimento Wi-Fi e APP da companhia aérea.
mas não entendo se a LATAM é um grupo grande o suficiente , porque LATAM Brasil ou Chile não arrenda para LATAM Equador , duvido muito que usem 100% o Boeing 767-300ER da LATAM Brasil , e os Boeings 787-9 da LATAM Chile o uso de aeronaves do Grupo LATAM não é nada bom
Toda a operação é afetada por isso, é por isso que não há mais aviões.
Acabei de voar para Madri no WAMOS. excelentes voos, pontualidade e muito bom atendimento a bordo. Parabéns
Obrigado por compartilhar sua experiência Inácio.!
nicolas larenas , Quando você faz uma viagem longa e com crianças acredite que é importante
O que quer dizer Xavier??
esses aviões 330-200 por wamos air , está entre as idades 17 y 20 anos , de uso . Fora isso são velhos , eles têm uma configuração de assentos onde você voa companhia ou sardinha em lata , não apto para um voo 11 horas , Especificamente, este avião, que opera esta rota, não possui telas individuais para entretenimento a bordo. , então você tem que baixar um aplicativo wamos e poder ver seu conteúdo no seu dispositivo móvel , e se você não tiver um, você está ferrado ?, vamos que de igualdade de condições nada a ver , Infelizmente tive que voar nestas condições . E acredite, eu me sinto enganado , Por que eles não especificam tudo isso quando notificam a mudança de operadora? . Eu certamente recomendaria a qualquer pessoa que tenha um voo agendado nesta rota , que requer um voo com outra empresa ou melhor ainda, peça o reembolso do seu dinheiro e encontre um novo voo para você .
Obrigado José Luís pelo seu comentário.. Eu só quero limitar que o tópico de entretenimento, Em um mundo como hoje, onde todos têm dispositivos, não deve ser uma limitação, ainda mais quando é a tendência mundial do setor.
Me parece muito ruim da Lan já que a Wamos tem um péssimo serviço de baixo custo, uma mudança desajeitada e inconveniente para seus clientes regulares.
A LATAM indicou que os voos da Wamos terão o mesmo serviço LATAM, não o de Wamos, então não deve haver problema.
Claro que é o que eles dizem , mas, na realidade, o que você descobre ao voar é que não tem uma tela de entretenimento a bordo , se você quiser entretenimento a bordo, será do seu dispositivo , Antes de baixar o aplicativo Wamos Air , e se você não tiver, você está ferrado e não pode usá-lo , Além disso, os assentos são menores do que os do 767-300 , quem é que operou essa rota . E eu nem falo sobre a idade desses aviões .
De acordo. Eu recentemente voei para NYC (não latino) porque não alcancei o espaço em um voo específico.
Outra companhia aérea fez o mesmo, charter com Wamos.
Ida e volta pedi várias vezes água e não me deram; eles disseram esperar pelo serviço de alimentação. Chamar a tripulação de cabine é em vão, eles nunca vão.
O centro de entretenimento individual não existe, o volume não funciona em alguns casos (Eu era um deles), filmes que ninguém sabe de onde vieram e de repente desligaram.
Fique animado baixando o aplicativo de entretenimento Wamos antes do voo, mas você deve se conectar à rede (Wi-fi)… ai 3 junho ainda espero poder me conectar.
Minha companhia aérea favorita é a LATAM, mas sabendo disso sobre a Wamos Air, tenho que procurar outras opções.