Confiar 2018 vigésima edição – Santiago do Chile
Como o único meio de comunicação no Equador credenciado, estuve presente enConfiar 2018 vigésima edição – Santiago do Chile, a principal feira aeroespacial da América Latina que acontece a cada 2 años en la capital chilena. Aquí te cuento los por menores de este importante evento, sus participantes, aviões, shows aéreos y lo que se viene en FIDAE 2020.
Graças ao gentil convite de LATAM Airlines Equador, viajé a Santiago para estar en los últimos 3 días de la más importante feria aeronáutica, militar y espacial de la región, que este año contó con importantes participantes. Fabricantes y sus aviones fueron los protagonistas del evento.
Confiar 2018 vigésima edição – Santiago do Chile
La FIDAE – Feria Internacional del Aire y el Espacio es una gran feria y show aéreo, donde se tratan muchos temas desde lo militar pasando por drones hasta llegar a la aviación comercial y MÁS. Es por ello que mostraré, lo que ha gusto personal, Foi o que houve de mais relevante nesta edição ou chamou a atenção de si e dos milhares de participantes., além de outros tópicos interessantes capturados pela câmera em mais de 5.400 fotos tiradas em dias de atendimento. ¡Que disfrutem!
O Northrop F-5E Tigre III da Força Aérea Chilena – PEQUENO.
O grande tráfego comercial do SCL encontra aeronaves FIDAE. Aqui 2 LATAM Airbus dá lugar a um FACH F-16.
AS-365 Douphin da NAVAL chilena em seu show de operações demonstrativas.
Um novo para mim, o raro Vulcanair P-68 Observer da NAVAL chilena.
Aquele que roubou os olhos de todos, F-22 Raptor. ¡Lindo!
Impossível não reconhecer o F-22.
Precisamos de um desses helicópteros de combate a incêndios no Equador. Aqui o Sikorsky S-64 Skycrane mostrando suas capacidades.
Sikorsky S-64 Skycrane, parece uma aranha, mas seu desempenho é incrível.
Um dos sapatos mais notáveis com o Pitts S-2S, Prometeu, o Skip Stewart.
Pitts S-2S, O Prometheus de Skip Stewart em ação. Skip ganhou inúmeros prêmios por suas manobras únicas com este biplano.
A simulação profissional também esteve presente com esta cabine sem movimento do Airbus A320.
¿Eles reconhecem o avião? É um C-17 Globemaster III da USAF..
O favorito e mais esperado por muitos. O grande, mítico, clásico e increíble Boeing B-52 Stratofortress.
Com o complexo de bombas e mísseis aberto o F-22 também fica lindo.
¿Eles percebem o fogo saindo dos motores? O Raptor em ação.
Airbus marcou presença como maior expositor da feira. Não conseguimos ver o Airbus A350-900, mas sim para outro novo avião, Airbus A320neo da LATAM Airlines.
A Rússia esteve presente com vários stands, Um Sukhoi Superjet teria sido ótimo 100 na fé, mas pelo menos vimos isso em escala.
Defesa e armamento também fazem parte da FIDAE, o que o torna um evento completo e amplo para diversos setores da indústria.
Os novos simuladores agora contam com óculos de realidade aumentada.
Este simulador também pode voar, muito interessante e completo 8 toque de pantalla.
A Direção Geral de Aviação Civil do Chile apresentou seu primeiro simulador de Controle de Tráfego com realidade aumentada.
Simulador Profissional Boeing 787 Dreamliner que a LATAM Airlines utiliza para treinar seus pilotos.
Meu pouso no simulador LATAM Airlines, um pouco emocionado, mas muito, Experiência muito boa.
Aerospatiale AS-332 Super Puma armado até os dentes.
Capacidade de defesa e ataque.
Esta cabine moderna é nada menos que o Alenia C-27J Spartan
Detalhes do motor do C-27J Spartan da Força Aérea Peruana.
Linha de voo poderosa na FIDAE 2018.
Pequeno, mas este Pitts tem uma manobrabilidade invejável.
Já conhecemos este avião no Equador. Esta cabine pertence a uma Casa C-295 da Força Aérea Mexicana.
Você não consegue adivinhar a qual avião esta cabana pertence?… É de um Hércules, Sim, um C-130 repotenciado, obviamente. Incrível ver uma aeronave semi-EFIS clássica.
Famosa Esquadrilha da Fumaça do Brasil em uma daquelas apresentações incríveis.
Esquadrilha da Fumaça marcando en el cielo las palabras Brasil – Chile.
Outro C-27J Spartan durante uma demonstração de voo sobre a FIDAE.
Meu avião de combate favorito, o nobre Lockheed Martin F-16 MLU de la FACH.
A USAF foi a força aérea com maior presença na FIDAE, quase venceu o Chile.
Para mim, Isso era um luxo e nunca pensei que fosse possível ver o cockpit do C-17 Globemaster III com tanta liberdade.. Tecnologia EFIS incrível com HUD integrado para ambos os pilotos.
A capacidade de carga do C-17 é incrível, pode levar 134 soldados.
O B-52 <3 <3 <3
Dois F-16 prontos para voar… mas eles são controlados remotamente, seus detalhes são ótimos.
Embraer Super Tucano da FACH em exposição.
Participação marcante da Embraer, houve também o novo KC-390, mas ele saiu um dia antes da minha chegada.
Super Tucano de cabeça para baixo. Espero que um dia possamos ver aviões da FAE realizando shows dessa magnitude.
Uma visão geral da confiança 2018.
Outra das joias da FIDAE. Embora o moderno F-35 não voasse, Foi incrível vê-los tão de perto..
Lockheed Martin F-35 Relâmpago II.
Simplesmente, bonito, F-22 Raptor.
¡Raptor!
O Lockheed Martin F-22 Raptor foi, sem dúvida,, o mais fotografado.
O Esquadrão Halcones de Alta Acrobacia brilhou em seu show.
O esquadrão de altas acrobacias Halcones no momento romântico do dia.
Também houve desfiles em terra…
Aquele que esperava vê-lo voar, o Airbus A400M Atlas.
O show do Airbus A400M Atlas foi impressionante.
Esse carinha não é um Super Tucano, é o KAI KT-1P Torito Trainer fabricado no Peru e operado pela Força Aérea Peruana.
Esquadrilha da Fumaça durante uno de sus shows.
Deixo-vos um pequeno vídeo de como é passear pela plataforma FIDAE para que se sintam incentivados a assistir às próximas edições:
Dicas para se preparar com confiança
Aqui estão algumas dicas se você quiser participar da edição 2020 ou outro mais tarde:
- Recomendo frequentar durante a semana., já que há menos pessoas, aeronaves mais importantes, mostras ainda mais interessantes e os expositores divulgam detalhes de suas marcas o que é uma vantagem. La entrada profesional cuesta más, mas vale a pena.
- O custo de terça a sexta para profissionais é de aproximadamente $43 dólares por dia.
- No fim de semana o custo é de cerca de $17 Dólares.
- Alcançar, A melhor forma é fazê-lo com os ônibus Turbus que saem todos os dias. 5 uma 15 minutos da Estação Central, por um valor de cerca $6 Dólares ida e volta.
- Protetor solar é obrigatório.
- Jaqueta pela manhã, já que o evento acontece no início do outono no Chile, então a temperatura pode cair abaixo 10 graus.
- A alimentação na FIDAE é mais cara do que fora, obviamente, então, se eles puderem tomar um café da manhã forte, economizarão um item. O almoço é inevitável (a menos que tragam biscoitos ou pequenas coisas para lanchar) e custa aproximadamente $15 dólares para cima. Existem opções mais baratas, mas menos recheio.
- Quanto mais cedo você chegar na feira, melhorar. Menos pessoas, mais aviões para você.
- Como qualquer observador ou fã que se preze, sempre carregue baterias de câmera extras e bem carregadas.
- Hidratação, Se você puder trazer uma garrafa de água de fora será mais barato.
- Os banheiros são públicos e bastante limpos., mas é sempre bom usá-los logo no início do dia…
- Para tomar fotos, A melhor área é através da área de taxiamento da aeronave em direção à pista, lá eles terão uma visão melhor dos shows aéreos e da movimentação anterior da aeronave.
Confiar 2020
A vigésima primeira edição da FIDAE 2020 já iniciou seu planejamento, que leva todo esse tempo e recursos para continuar mantendo o status de principal feira da América Latina e terceira do mundo. Nestes dois anos, Serão muitas mudanças tecnológicas e até novas aeronaves surgirão no mercado, como o modelo russo UAC MC-21 e o chinês Comac C919, que estão em fase de primeiros voos e certificações., então não seria irracional vê-los em 2 anos mostrando suas capacidades na principal vitrine da região.
Aviões de combate avançados, novos UAVs e tecnologia militar continuarão a evoluir e podemos presumir que os teremos na FIDAE 2020 para alegria de todos os participantes.
¡Nós nos vemos na fé 2020!
