✈️ Benefícios exclusivos para leitores
Códigos verificados para economizar em sua próxima viagem.
A companhia aérea companhias aéreas Unidos anunciou que irá operar mais voos em América Latina daqueles que atuaram no 2019 pré-pandemia.
Como viajantes em Estados Unidos e por toda a América Latina começam a planejar as tão esperadas férias para visitar amigos e familiares, United Airlines anuncia seus voos de maio que incluem mais voos para a América Latina do que operou em maio 2019 para destinos latino-americanos, incluindo México, Caribe e América Central.
“Estamos orgulhosos das raízes profundas e da história do United em toda a América Latina”, Patrick Quayle disse., Vice-presidente de Rede Internacional e Alianças da United. "Em maio, Expandiremos enormemente nosso programa na América Latina, oferecendo mais opções do que oferecemos em 2019. Isso incluirá inúmeras oportunidades para os viajantes encontrarem amigos e familiares e para aqueles que procuram um destino de praia com clima quente”..
Voos para o México
A United oferecerá serviço sem escalas entre 20 Cidades mexicanas e Chicago, Denver, Houston, Os anjos, Nova York / Newark, São Francisco e Washington DC. Por mais que 55 anos, A United ofereceu serviço direto entre o México e os Estados Unidos e em 2021, Celebração unida 40 anos de serviço em Cancún, Cozumel e Guadalajara.
Voos para o Caribe
A United operará serviço sem escalas entre 13 destinos no Caribe e seus centros de conexão em Chicago, Denver, Houston, Os anjos, Nova York / Newark e Washington DC. A companhia aérea opera em Aruba, Bahamas, Bermudas, Jamaica, Porto Rico, República Dominicana, São Martim / São Martinho, St. Thomas e Turks e Caicos.
Voos na América Central
A United está expandindo sua rede na América Central e agora opera serviços diretos a partir de todos os seus hubs. servindo 9 cidades da América Central, United adicionou recentemente novo serviço de Denver, Os anjos, São Francisco e Washington D.C..
Voos na América do Sul
Durante a pandemia, A United foi a única companhia aérea dos EUA a oferecer serviço contínuo e sem escalas entre os Estados Unidos e São Paulo, Brasil. United operará serviço diário entre São Paulo e Houston e Nova York / Newark e 4 vôos semanais entre São Paulo e Chicago e 5 Voos semanais entre Rio de Janeiro e Houston. Em maio, United operará serviço direto de Houston para Bogotá, Colômbia; bons ares, Argentina; Lima, Peru; Quito, Equador; Santiago, Chile; e Rio de Janeiro e São Paulo, Brasil, bem como serviço de Nova York / Newark para Bogotá e São Paulo e serviço de Chicago para São Paulo..
✈️ Benefícios exclusivos para leitores
Pesquise aqui hotéis em TODO o mundo com o melhor preço.




Olá Nicolas, meu nome é Joaquín., Poste um comentário em seu blog sobre os códigos 3 cartas nos aeroportos e estou muito feliz por você ter me respondido, Vários dias depois descobri que meu avô faleceu., mas ainda fico de olho no seu blog todos os dias porque você me faz feliz a cada momento, obrigado por isso.
Sinto muito, Joaquim, Minhas condolências. Obrigado por ser um leitor do blog!
Obrigado também por este artigo Nicolás. A United Airlines 🇺🇸 é justamente uma grande companhia aérea com muita importância para o mundo, especialmente para as Américas.
Falou sobre operações para a América Latina e Caribe, Especificamente para Quito vimos que tem operado com a Boeing 737-700 y 800 dependendo da demanda a cada ano e com um aumento ou diminuição nas frequências, mas, Caso a demanda aumente, há planos de operar com equipamentos B737 Max? 9/10 ou de repente Airbus A321 XLR em um futuro próximo?
Lembre-se que o Boeing 757 Foi o avião escolhido para a alta temporada em Quito, mas vejo o MAX em um futuro próximo.
Este é o Nicolau, Sei que ele operou em Quito na alta temporada com equipamentos B757-200; No entanto, aprendi que o substituto do atual B757-200 será o futuro A321XLR.. Daí minha pergunta, A United Airlines escolherá o Airbus A321XLR ou o B737 Max para Quito? 9 o 10? Qual modelo de avião se adapta melhor não só em capacidade, mas também em desempenho de passageiros/carga ao aeroporto de Quito, que é Quente & Alto?
Eu pensaria que o MAX está se saindo melhor, mas o XLR não voou aqui, Certamente as análises dos engenheiros serão fundamentais.