Como está progredindo a recuperação do tráfego aéreo mundial??

En este reporte revisamos cómo avanza la recupere-nosón do tráfico aéreo mundial en medio de la peor crisis de la historia de la aviación.

Con datos en general pesimistas y que en varios países se han dado signos de recuperación-más lentos de lo esperado, IATA atualizaró su reporte sobre el tráfico aéreo mundial para el mes de septiembre.

neste relatório, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) anúncioó que la demanda de pasajeros en septiembre segue muy deprimida.

• demanda total (medida en pasajeros-kilómetros de ingresos o RPK) era 72,8% abaixo dos níveis de setembro 2019 (solo mejoró ligeramente con respecto a la disminución anual del 75,2% registrado em agosto).
• capacidade foi reduzida em 63% em comparaçãoón con hace un año y el factor de ocupación cayó 21,8 pontos percentuais para 60,1%.
• La demanda internacional de pasajeros en septiembre se desplomó e 88,8% em comparaçãoón con septiembre de 2019, básicamente sin cambios desde la caíde del 88,5% registrado em agosto. La capacidad se desplomó e 78,9% y el factor de ocupación se redujo en 38,2 pontos percentuais para 43,5%.
• A demanda doméstica em setembro caiu 43,3% em comparaçãoón com o año anterior, melhoraró desde una caíde del 50,7% em agosto. En comparación com 2019, la capacidad cayó e 33,3% y el factor de ocupación bajó 12,4 pontos percentuais para 69,9%.

En cuanto al análisis por región se revela la siguiente información:

• A demanda das transportadoras europeos en septiembre se derrumbó e 82,5% em comparaçãoón con hace un año, lo que supuso un revés en comparación con una caíde del 80,5% em agosto. Europa fue la única región que experimentó un deterioro en el tráfico en comparación con agosto, devido a novas infecções levando a uma onda de fechamento de fronteiras. Capacidade contratada a 70,7% y el factor de ocupación se redujo en 35,1 pontos percentuais para 51,8%.
• O TRáfico de las aerolífilhas de Asia-Pacífico en septiembre se hundió e 95,8% em comparaçãoón con el mismo períEu sinto o cheiro de umño anterior, prácticamente sin cambios desde una caíde del 96,2% em agosto. Para os reisón siguió sufriendo la caída más pronunciada en el tráfico, como as restrições de voo permaneceram rígidas com pouca reabertura de fronteiras. La capacidad se desplomó e 89,6% y el factor de ocupación se redujo 46,8 pontos percentuais para 31,7%, elesás bajo entre las regiones.
• Os aerossóisífilhas de Oriente Médio registraron una disminución do tráfigo de 90,2% em setembro, una mejora desde una caída de la demanda del 92,3% em agosto. La capacidad cayó e 78,5% y el factor de ocupación se hundió 40,9 pontos percentuais para 34,4%.
• Os aerossóisínega americano experimentaron una caídia do tráfigo de 91,3% em setembro, una ligera mejora desde una caíde del 92,0% em agosto. La capacidad cayó e 78,3% y el factor de ocupación cayó 49,8 pontos percentuais para 33,4%.
• Os aerossóisínega latino Americano enfrentaron una caída de la demanda del 92,2% em setembro, em comparaçãoón con el mismo mes del añou passado, frente a una caíde del 93,4% en agosto frente a agosto de 2019. La capacidad se desplomó e 87,9% y el factor de ocupación cayó 29,3 pontos percentuais para 53,3%, elesás alto entre las regiones.
• O TRáfico de las aerolínega africanas se hundió e 88,5% em setembro, apenas se movió de una caíde del 88,7% em agosto. capacidade contratada 74,7% y el factor de ocupación cayó 39,4 pontos percentuais para 32,6%, que fue el segundo más bajo entre las regiones.