Como está progredindo a recuperação do tráfego aéreo mundial??

En este reporte revisamos cócomo recupere-nosón do tráfico aécriminoso mundial en medio de la peor crisis de la historia de la aviación.

Con datos en general pesimistas y que en varios países se han dado signos de recuperación-más lentos de lo esperado, IATA atualizaró su reporte sobre el tráfico aéreo mundial para el mes de septiembre.

neste relatório, a Associaçãoón de Transporte AéPrisioneiro internacional (IATA) anúncioó que la demanda de pasajeros en septiembre segue muy deprimida.

• demanda total (medido em passageiros-quilômetrosómetros de ingresos o RPK) era 72,8% abaixo dos níveis de setembro 2019 (solo mejoró ligeramente con respecto a la disminución anual del 75,2% registrado em agosto).
• capacidade foi reduzida em 63% em comparaçãoón con hace un año y el factor de ocupacióe cayó 21,8 pontos percentuais para 60,1%.
• La demanda internacional de pasajeros en septiembre se desplomó e 88,8% em comparaçãoón con septiembre de 2019, básicamente sin cambios desde la caíde del 88,5% registrado em agosto. Capacidade despencouó e 78,9% e o fator de ocupaçãoón foi reduzido em 38,2 pontos percentuais para 43,5%.
• A demanda doméstica em setembro caiu 43,3% em comparaçãoón com o año anterior, melhoraró de uma casaíde del 50,7% em agosto. Em comparaçãoón com 2019, la capacidad cayó e 33,3% e o fator de ocupaçãoósem problemasó 12,4 pontos percentuais para 69,9%.

En cuanto al análisis por región se revela la siguiente información:

• A demanda das transportadoras europeos en septiembre se derrumbó e 82,5% em comparaçãoón con hace un año, lo que supuso un revéestá em comparaçãoón con una caíde del 80,5% em agosto. Europa fue la única región que experimentó un deterioro en el tráfico en comparación con agosto, devido a novas infecções levando a uma onda de fechamento de fronteiras. Capacidade contratada a 70,7% e o fator de ocupaçãoón foi reduzido em 35,1 pontos percentuais para 51,8%.
• O TRáfico de las aerolífilhas de Ásia-Pacíficoífico en septiembre se hundió e 95,8% em comparaçãoón com o mesmo poríEu sinto o cheiro de umño anterior, prácticamente sin cambios desde una caíde del 96,2% em agosto. Para os reisón siguió sufriendo la caída más pronunciada en el tráfico, como as restrições de voo permaneceram rígidas com pouca reabertura de fronteiras. Capacidade despencouó e 89,6% e o fator de ocupaçãoón foi reduzido 46,8 pontos percentuais para 31,7%, elesás bajo entre las regiones.
• Os aerossóisífilhas de Oriente Médio registraron una disminución do tráfigo de 90,2% em setembro, una mejora desde una caída de la demanda del 92,3% em agosto. A capacidade caiuó e 78,5% e o fator de ocupaçãoón se hundió 40,9 pontos percentuais para 34,4%.
• Os aerossóisínega americano experimentaron una caídia do tráfigo de 91,3% em setembro, una ligera mejora desde una caíde del 92,0% em agosto. A capacidade caiuó e 78,3% e o fator de ocupaçãoóe cayó 49,8 pontos percentuais para 33,4%.
• Os aerossóisínega latino Americano enfrentaron una caída de la demanda del 92,2% em setembro, em comparaçãoón con el mismo mes del añou passado, frente a una caíde del 93,4% en agosto frente a agosto de 2019. Capacidade despencouó e 87,9% e o fator de ocupaçãoóe cayó 29,3 pontos percentuais para 53,3%, elesáé alto entre as regiões.
• O TRáfico de las aerolínega africanas está correndoó e 88,5% em setembro, apenas se movió de um caíde del 88,7% em agosto. capacidade contratada 74,7% e o fator de ocupaçãoóe cayó 39,4 pontos percentuais para 32,6%, que fue el segundo más bajo entre las regiones.