LATAM Cargo e seus voos para o Equador

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Nesta oportunidade conheceremos a operação da LATAM Cargo e seus voos para o Equador, país onde opera principalmente em Quito e em algumas ocasiões, também em Guayaquil.

o Aeroporto de Quito continua sendo o principal destino companhias aéreas de carga que operam regularmente e não regularmente no Equador trazer e transportar cargas do país para o mundo inteiro.

exportações de flores, camarão e banana são os principais protagonistas, mas outros produtos como o chocolate, O café e a pitaia crescem juntamente com os tratados que o Equador assinou, por exemplo., com a Europa.

o 28 de janeiro de 2019, A companhia aérea solicitou a renovação de sua licença de operação à autoridade equatoriana., mantendo todas as cláusulas operacionais com até 6 frequências semanais.

O negócio de carga está no seu melhor momento da história, e de Quito eles se mudaram mais de 215.919 toneladas de carga durante o ano 2017, o que significa um 14.7% mais do que o ano 2016.

Sobre LATAM Cargo

História

A principal companhia aérea de carga da América Latina iniciou suas operações em 1929 como parte da LAN Chile e Ladeco com o objetivo de conectar os produtos chilenos com o mundo.

Para 1998, A companhia aérea se fundiu com a LAN Chile e foi renomeada como Fast Air Carrier S.A., mas apenas por um curto período de tempo e seu nome final antes do atual era LAN Cargo.

Ao longo dos anos, seu crescimento permitiu à companhia aérea posicionar-se rapidamente no mercado não apenas como a principal companhia aérea de carga do Chile., mas também gerando uma grande presença em todos os países da região, um ícone na América do Sul e reconhecido em todos os países onde atua.

LATAM Cargo conta com companhias aéreas parceiras na Colômbia em sua operação, Brasil e México. Com estas companhias aéreas parceiras ou próprias, conseguiu aumentar seu posicionamento no mercado e ampliar sua atuação. Com LANCO (LATAM Cargo Colômbia), ABSA (LATAM Cargo Brasil) e MasAir (LATAM Cargo México) É a principal companhia aérea de carga da região.

Apesar do crescimento inicial da companhia aérea, no último 3 uma 5 anos e devido ao aumento da concorrência de companhias aéreas da região e outras dos Estados Unidos ou do Médio Oriente, O negócio de cargas da LATAM Cargo foi afetado e levou a companhia aérea a reduzir sua oferta e até, encurte sua frota de aeronaves.

frota e destinos

Entre todas as companhias aéreas associadas à LATAM Cargo, mas que possuem licenças de operação independentes, somar um total de 8 aeronaves de sua frota composta exclusivamente por aeronaves Boeing 767-300F com idade média de 8 anos de idade. A companhia aérea planeja chegar 12 aviões até o ano 2020 enquanto recebe em sua frota os Boeing 767-300BCF, que são aviões de passageiros convertidos em cargueiros..

Até o início de 2018, a companhia aérea disse adeus às aeronaves Boeing 777F, que foram devolvidos ou vendidos após a redução do negócio de cargas do grupo LATAM Airlines, que também transporta carga em seus aviões de passageiros.

Com estes 8 aviões, las 4 companhias aéreas sobrevoam 30 destinos na América e na Europa de todos os países da região, alimentando principalmente o HUB principal da companhia aérea em Miami, de onde eles voam para a Europa.

Operação LATAM Cargo no Equador

Com a operação de todas as suas subsidiárias de carga, LATAM Cargo é a principal transportadora de carga em capacidade oferecida e número de voos mensais no Equador, vôo em média 64 voos mês a mês e com pico na estação das flores entre janeiro e fevereiro de cada ano. Las 4 Eles operam no Equador.

Sendo uma operação de carga, Os dias de funcionamento e frequências semanais podem variar de acordo com a necessidade dos seus clientes..

Após a venda do grande Boeing 777F, LATAM Cargo reduziu sua oferta e para neutralizar esta situação, especialmente na alta temporada de flores no Equador e na Colômbia como exemplos, A companhia aérea assinou um acordo de cooperação com a companhia aérea de carga americana Westnern Global Airline até que novas aeronaves sejam incorporadas.

Com os aviões desta companhia aérea e em modo ACMI (aluguel de avião, equipe técnica, manutenção e seguro) A companhia aérea fornece sua capacidade para destinos onde a carga é elevada, como é o caso do Equador e dentro deste, por exemplo LATAM Cargo Colômbia – LANÇA, solicitou o seguinte:

Conforme detalhado, LATAM Cargo Colombia solicita operar também para o Equador com aeronaves Boeing 747 (estes possivelmente da Atlas Air Cargo ou Western Global) e com aeronaves MD-11 (da Western Global). com essas mudanças, veremos alguns voos nesses aviões, operado para LATAM Cargo Colombia, o mesmo que já acontece com os voos operados pela subsidiária chilena de carga.

Os voos da LATAM Cargo são realizados principalmente em Quito, mas dentro da operação das companhias aéreas também existe Guayaquil onde eles operam de vez em quando, Manta está incluído Latacunga, o que lhes dá flexibilidade na operação no Equador dependendo da localização da carga.. Posterior no Equador, o principal destino da carga é Miami, de onde é distribuído para todo o mundo.

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