uma nova parcela, um novo relatório de voo, aquí eu te digo cómo se vuela de Guayaquil a Santiago de Chile con LATAM Ecuador directo, único vuelo sin escalas que opera entre ambos países y que opera con hasta 8 frequências semanais em aeronaves Airbus A319 e A320.
Como les conté hace unas semanas, volumeé a Santiago de Chile gracias a la invitación de LATAM Airlines Equador para ser parte de la principal feria aeronáutica, militar y del espacio de Latinoamérica, Confiar 2018 que foi desenvolvidoó los primeros días de abril en la capital chilena.
Aproveitando esta oportunidade, aquí contaré cómo es volar en la única conexión directa que existe hasta el díde hoje, entre Equador e Chile.
compra de passagem
Como se contó en un reporte previo volando desde São Cristoóbal a Guayaquil, e como é conhecido mundialmente, compra de passagens em LATAM.com es fácil y bastante rápida de realizar con los pasos concretos y entendibles dentro del proceso de compra que está conformado por los siguientes pasos para vuelos internacionales:
- Destino o destinos, data e núgaroupa de passageiros.
- selecioneótarifa ou número do voo necessário.
- Dados pessoais do(s) passageiro(s).
- Reserva o pago.
A LATAM Airlines permite que você realize, caso você não tenha certeza da taxa ou horários, fazer apenas quando reservar o voo, con un código de reserva que tiene vigencia de 24 horas el cliente podrá realizar el pago posteriormente e incluso concretarlo en una agencia de la aerolínão.
La pasarela de pagos permite el uso de todas las tarjetas de crédito existentes en Ecuador y extranjeras sin ningúsem problemas.
Serviços adicionais
Para voos internacionais, A LATAM oferece uma série de serviços adicionais de pagamento além da tarifa base adquirida pelo passageiro. Esses serviços extras incluem:
- Segunda ou terceira mala no porão.
- Upgrade de cabine.
- Asiento con máespaço (saída de emergência).
- Asientos máestá à frente (da quarta fila, inicia atrás de Premium Economy, até a oitava linha).
- embarque preferencial.
- Clientes LATAM Pass categoría Black Signature, Black e Platinum acessam os pontos acima sem custo.
- Necessidades especiais.
Bagagem
Desde la tarifa máeconomiaómica para vuelos internacionales en LATAM, Permite transportar sem custo adicional até uma mala 23 quilos e mais 2 más en bodega con un costo adicional.
Além da mala de porão incluída para todos, los usuarios pueden llevar consigo también una maleta de mano de hasta 8 quilos de peso na Economy até 16 quilos na Premium Economy, más un artíbunda pessoal como mochila, cámara de fotos, pasta, laptop ou similar.
En el caso de que la maleta de mano no cumpla con las dimensiones que deben ser 55 cm x 35 cm x 25 cm (largo, altura e largura), incluindo os bolsos, rodas e alça, la maleta deberá ser enviada a bodega y podría existir un costo adicional si supera la franquicia de tu ticket.
Llamó A atençãoón que en todos los vuelos, agentes contratados por la aerolínea van recorriendo la sala de embarque ofreciendo enviar las maletas de mano que son más grandes de lo permitido a bodega, pecadoún costo adicional. Se isso for solicitado, obrigaçãoás entregar tu maleta de mano a los agentes de la aerolínea en la puerta de entrada al avión.
Check-in
Você pode verificar seu voo entre 48 uma 2 horas antes da hora de partida do voo. o arínea ofrece varias opciones para hacerlo, puede ser desde su página web, aplicación para teléfonos móviles o directamente en el aeropuerto en los counter de servicio (más tiempo de anticipación de llegada al aeropuerto o en los kioskos de auto servicio que están disponibles en la gran mayoría de aeropuertos).
Una vez realizado el check-in podrás imprimirlo o presentar el código QR enviado a tu email o con la aplicación LATAM directamente si quieres apoyar al planeta y no gastar hojas de papel. Pessoalmente, uso la aplicación para celulares, ya que es másfácil y es casi seguro que no te olvidarás tu celular en casa.
Aeroporto e Embarque
Este ponto a contar depende muito de cada passageiro e das suas necessidades, específicamente si necesitas chequear maleta o no. No meu caso, en la ida solo llevé una maleta de mano, por lo que ingresé directamente a los filtros de migración del Aeropuerto José Joaquín de Olmedo tras aterrizar desde Quito.
Se o seu caso é que você carrega uma mala e precisa despachá-la e tem seu check-in pronto, você pode ir diretamente para a linha exclusiva para fazer “despacho de bagagem” ou entrega de bagagem. Dejarás tu maleta, te darán un nuevo pase de abordar y directo a filtros.
Pude ver antes de entrar nos filtros uma fileira de alguns 40 pessoas esperando para serem verificadas pela LATAM, comoí que ten en cuenta esto ya que no quieres perder tu vuelo y peor, estressando ou correndo pelo aeroporto para chegar ao portão de embarque, A ideia é sempre aproveitar cada voo.
Em geral, pasar por Guayaquil en conexión internacional es bastante rápido y eficiente, o que deixa um bom tempo para passear pelas lojas duty free e comerciais disponíveis.
En este vuelo existió una demora de 40 minutos do itinerário de partida, mas fui notificado 24 horas antes da mudança operacional no horário de partida, então não foi uma surpresa.
Vídeo del avión llegando a puerta en vuelo desde Quito:
El proceso de embarque se realizó en una fila única de abordaje y no con la tradicional división de filas como lo realiza generalmente LATAM, esto demoró más el vuelo y finalmente despegamos 1 hora atrasado em relação ao horário original do itinerário que estava em 12 do meio dia.
Itinerário
De referir que este voo opera 8 vezes por semana de Guayaquil, dos quais, 7 voos são operados pela LATAM Equador e 1 por LATAM Chile. na alta temporada, venha operar até 10 vuelos semanales o según la demanda lo amerite.
Os voos operam com as seguintes frequências e horários:
Guayaquil – Santiago do Chile
| Lu 23 |
Mãe 24 |
Mi 25 |
Sim 26 |
Vi 27 |
sobre 28 |
Fazer 29 |
Voar | Avión | Rota | Salida | Chegada | Operado por | Escalas | Duraçãoón |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
LA547 | Airbus 320 | GYE – SCL | 06:51 | 12:51 | Grupo Latam Airlines | 0 | 5:00 | ||||||
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LA1447 | Airbus 319 | GYE – SCL | 11:05 | 17:00 | Latam Airlines Equador | 0 | 4:55 | |||
|
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LA1447 | Airbus 319 | GYE – SCL | 12:00 | 17:55 | Latam Airlines Equador | 0 | 4:55 |
Santiago do Chile – Guayaquil
| Lu 23 |
Mãe 24 |
Mi 25 |
Sim 26 |
Vi 27 |
sobre 28 |
Fazer 29 |
Voar | Avión | Rota | Salida | Chegada | Operado por | Escalas | Duraçãoón |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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LA546 | Airbus 320 | SCL – GYE | 07:50 | 12:15 | Grupo Latam Airlines | 0 | 5:25 | ||||||
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LA1446 | Airbus 319 | SCL – GYE | 18:00 | 22:25 | Latam Airlines Equador | 0 | 5:25 | |||
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LA1446 | Airbus 319 | SCL – GYE | 18:55 | 23:20 | Latam Airlines Equador | 0 | 5:25 |
A bordo
Este vuelo de LATAM Ecuador se realizó en su totalidad con tripulacióequatoriano substantivo, masculino—, óperaó con un Airbus A320-233 con matrícula chilena y su número de vuelo fue XL-1447. o avôón com matrícula CC-BAA tiene 8 umañSeu velho, núAgrupador serial do MSN 4383 e é alimentado por 2 motores IAE V2527E-A5.
A ocupaçãoón del vuelo fue un 100%, mas devido a mudança de time ficaram vagas, já que normalmente esta rota opera com aeronaves Airbus A319 com capacidade para 138 passageiros, enquanto o A320 tem capacidade para 162 passageiros.
Un tema que llamó A atençãoón y que ya se da hace algunos meses, es que las aerolíneas del grupo han dejado de usar totalmente las pantallas superiores de entretenimiento, donde antes se mostraban los anuncios de seguridad y han regresado a lo básico, as demonstrações são realizadas manualmente por equipes.
El servicio a bordo en este vuelo contó vigarista 3 opções, aquelesí, todas frías y que repitió en el vuelo de regreso a Quito que fue en la ruta Santiago – Lima – Quito, algo que sin duda me llamó A atençãoón, sem comida quente.
Las 3 as opções eram: frango recheado com salada, wrap de carne y una opción vegetariana, um ponto muito favorável e notável, que seguro ayudará para o arínea a ganar un nuevo segmento, pero que debería ser más publicitado
Yo pedí el pollo relleno con queso y jamón junto a queso, milho e tomate cereja, bom sabor, pero al ser frío le quita un poco el atractivo:
As bebidas são servidas no 2 oportunidades, durante la selección de comida y minutos después nuevamente.
Em voo
Como conté, telas aéreas em todos os voos não são mais usadas, tão exclusivamente o entretenimento é individual e a cargo de cada passageiro em seu laptop, celular o tablet. Ya no hay la película general para todo el avión como era anteriormente en esta ruta y otras o canales de música desde los apoya-brazo.
Música, Series, porídanadinho, documentários e outros serviços, como meu favorito, el mapa en vivo están disponibles en la APP, cuyo uso y descarga no tienen ningún costo y puede ser descargada desde Play Store o iTunes antes del vuelo o durante el vuelo con la red WiFi de los aviones.
El mapa en vivo permite conocer la posición exacta del avión como también el tiempo faltante de vuelo. Si te gustan los mapas y los datos de vuelo como a mí, seguro entrarás a esta sección varias veces y al ser un vuelo de más de 5 horas, siempre nos preguntaremos cuánto falta para llegar.
de uma forma pessoal, no uso este sistema más que para ver el mapa, eu prefiro dormir, revisar las fotos tomadas en la cámara o seguir tomando fotos del ala del avión y no es por no existir buen material de series o películas en esta app o en la de otras aerolínega, mas até que todos os assentos tenham porta USB, no quiero estar preocupado del porcentaje de bateríuma, pese a que siempre viajo con un kit de baterípara de 4 carregue comigo.
Lo que sí recomiendo para todos los que van a usar apps de entretenimiento, que siempre usen audífonos y los lleven desde su casa por si no existen disponibles en el avión o en otras aerolíneas te los venden, mas acima de tudo, ninguém quer incomodar os outros passageiros.
Un punto positivo y que genera diferencia de las aerolíneas low-cost, é que a LATAM oferece cobertores e travesseiros sem custo e em todas as poltronas, algo que se está perdiendo en búsqueda de menor peso en el avión, que economiza combustível.
Concluídoón
Es un vuelo largo y el Airbus A319 puede volverse incómodo y sentirse pequeño para un vuelo de más de 5 horas. Claro, hay vuelos más largos en este tipo de avión, por ejemplo el que tenía Tame entre Quito y Sao Paulo con 6 horas de voo.
O produto para este tipo de voo é um pouco pequeno, mas tambémén se ajusta a la realidad del mercado entre ambos países. Embora a demanda seja importante e a oferta chegue a 8 voos semanais até 10, hay mucha competencia vía Lima, Panamáá e Bogotáá que merma potencialmente tener un avión-más grande en esta ruta.
Una alternativa interesante sería un Airbus A321, pero la diferencia del servicio no cambiaríbastante, mas simí acionaría una mayor capacidad en una ruta con alta demanda y precios generalmente elevados por sobre los $800 o $500 dólares en promoción.
O que eu sempre pensei como usuário desta rota, pelo menos 1 cada vez 2 umaños, é ver um Boeing 767-300 e no futuro para o Dreamliner nesta rota, melhor atendimento e conforto, mas ao invés, me parece que son muy grandes y sus objetivos son rutas de largo radio de más de 7 horas. Por exemplo, a LATAM Equador opera o Boeing 767 entre Guayaquil e Lima com menos de 2 horas de voo, ver este avión a Santiago tampoco es tan descabellado en un futuro, pero el mercado definirá queé sucede.
Con la llegada de nuevas aerolíneas a este mercado como es la posibilidad de Sky Airline e inclui JetSmart, LATAM Airlines deberá diferenciar su producto, que a más de no ser low cost, ser vistoá obligada a ofrecer un mejor producto y este cambio, esperemos se vea desde el avión y la comida caliente ;).
Dados adicionais
- como equatoriano, puedes entrar a Chile solo con la cécidadã dulaíuma, pero recomiendo siempre usar el pasaporte para agregarle un sello más, que puede servir para el momento de pedir una visa a otro país.
- Você tem que levar em conta a diferença de fuso horário com o Chile, 2 horas más que Ecuador en verano y 1 más en invierno.
- La salida de pasajeros internacionales mejoró bastante, parabéns ao aeroporto de Santiago por isso.
- El Aeropuerto de Santiago está creciendo y construyen una nueva terminal, então você podeía existir algo de congestión y desorden a la salida del aeropuerto, pero valdrá la pena.
Excelente blog, espero que coloquem aviões maiores para esses tipos de rotas
Se a demanda o justificar, seguro.
muito bom testemunho, No meu caso, não tinha conhecimento sobre esse tipo de viagem.,
Obrigado Carlos!