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Hoje com exclusividade trago a todos vocês a entrevista com Daniel Leng, o novo Diretor Executivo da LATAM Equador, onde falaremos sobre aviação, as expectativas para o 2018 para o Equador, os planos da companhia aérea e outros assuntos de interesse puramente aeronáutico.
Aceitando o convite da companhia aérea, nos conhecemos no Aeroporto de Quito ser capaz de falar sobre vários tópicos de interesse da mídia, mas principalmente sobre aviação e os resultados, como os negócios se desenvolveram para a companhia aérea desde o 2017 e a questão da manutenção dos motores Boeing 787 Dreamliner.
A entrevista
Você pode ver a entrevista completa seguindo este link https://youtu.be/Fi554BBvKq0 ou assistindo abaixo:
Pontos chave
- LATAM Equador vai muito bem e o grupo está investindo na companhia aérea.
- Há muita fé no Equador como país e a LATAM Equador está em uma posição muito positiva para crescer.
- A companhia aérea tem a maior pontualidade do mercado e é o único membro da aliança oneworld sempre tentando melhorar a conectividade no Equador
- o 2017 foi um bom ano com bons resultados e foi desafiador para a companhia aérea devido à concorrência.
- em março de 2018 trouxe um sexto plano para operar regularmente no Equador e estão comprometidos com o crescimento.
- o 2018 Também foi um bom ano e eles mantiveram um crescimento sustentado.
- As frequências foram aumentadas para Cuenca de Quito e de Quito para Guayaquil.
- A companhia aérea está constantemente avaliando novas oportunidades para melhorar a conectividade.
- Foi estudado para iniciar voos em cobertor e coca.
- Há alguns anos, a LATAM Equador busca aumentar sua participação no Galápagos.
- É lamentável para a companhia aérea que o destino para Manta tenha sido rejeitado, ainda não se sabe porque.
- Eles estão trabalhando nas rotas para Manta há vários meses, Coca e Galápagos.
- Ele está olhando para trazer um sétimo avião, que gera mais de 100 novos cargos.
- O motor Boeing 787 eles devem ser removidos antes do horário normal de manutenção e é o que causa os problemas atuais.
- A rotação do motor é maior e isso é algo que afeta a todos.
- Muito Airbus A330 e um Boeing 747 estão arrendado à Wamos Air operando no Equador e no Chile.
- Até ao final de agosto e início de setembro, prevê-se que esta situação esteja resolvida., mas poderia ser expandido.
- Os acordos de céu aberto são muito importantes, e a LATAM vê isso muito favoravelmente, que trará incentivos a novas rotas e frequências.
- A competição é sempre boa e obriga todos a serem mais inteligentes.
- Com os diferenciais da LATAM (qualidade de serviço, produtos, segurança) eles esperam que os passageiros continuem a preferi-los.
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Nicolau
Talvez você tenha o e-mail de um representante de Relações Públicas ou Atendimento ao Cliente. Estou com um problema há mais de um mês com a LATAM , e gostaria de enviar meu aborrecimento por escrito aos gerentes dessas áreas
olá lissete, A melhor coisa a fazer neste caso é contatá-los através de suas redes..
lisette, bom Dia, Eu também tenho um problema com esses senhores, problema que já tem 5 meses e ainda não resolveu, Todas as reclamações os direcionam para o "famoso Call Center" na Colômbia., Se você conseguir se comunicar com qualquer autoridade aqui no Equador, Eu gostaria que você compartilhasse
Você perguntou a ele sobre os ilegais de Guayaquil a Nova York
Você pode ver a entrevista completa aqui: https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=Fi554BBvKq0
Pouco se fala sobre destinos internacionais, frequências aumentadas para Miami, Lima, Madri ou um novo destino. Com possibilidade de utilização de aeronaves de bandeira estrangeira, os Dreamliners poderão substituir o B767-300ER em momentos de alta demanda.
o 787 substituirá o 767 a longo prazo, É algo que vai acontecer sim ou sim.