Necessidade de pilotos no mundo

✈️ Benefícios exclusivos para leitores

Códigos verificados para economizar em sua próxima viagem.

Novamente nos dias de hoje, a necessidade de pilotos no mundo voltou a ser ouvida como resultado do fato de a companhia aérea Emirates ter deixado aviões no chão por falta de pilotos. Qual é a realidade? Se eu me tornar piloto, encontrarei facilmente trabalho no exterior dada tanta necessidade?? Aqui vamos esclarecer várias dessas dúvidas.

Convido você a ler o «Guia para o aspirante a piloto«, conhecer os diferentes «Escolas-piloto no Equador» e o guia sobre como «Arrume um emprego como piloto«.

Post escritor por: Capitão Rudolph Estrela
Piloto Comercial FAA
Twitter: @rodo_estrella

Infelizmente, embora a notícia seja verdadeira, Isto pode levar-nos a pensar que a procura é muito elevada, fazendo com que muitos jovens se aventurem numa carreira para a qual existe disponibilidade imediata de trabalho em qualquer parte do mundo.. E também serve como um gancho para as escolas de aviação atrairem estudantes..

Existem empregos para pilotos nos Estados Unidos?

A verdade é que embora a procura de pilotos seja muito elevada, Isto se deve a vários fatores. Potencialmente, o país onde há maior demanda por pilotos são os Estados Unidos, Isso ocorre porque economicamente não é uma carreira atraente., Um piloto recém-formado, além de pagar por uma carreira curta, mas extremamente cara, deve estender seu período de aprendizagem para completar as horas de voo necessárias para um emprego em companhias aéreas regionais que atualmente estão disponíveis naquele país. 1500 horas de voo, portanto, caso você não tenha capacidade financeira para pagá-las sozinho, deverá optar pela opção de ser instrutor de voo, As licenças de instrutor de voo acarretam uma despesa adicional à carreira de piloto comercial.

É sabido que os empregos em companhias aéreas regionais nos Estados Unidos oferecem salários bastante baixos em comparação com as carreiras tradicionais, o que com os elevados custos de vida naquele país significa que não há interesse nessa carreira e são preferidas carreiras mais lucrativas..

No caso da América Latina, muitas vezes pensa-se que um piloto pode trabalhar em qualquer parte do mundo., Em teoria é possível, mas na realidade, pelo menos no início da carreira, não é., isso principalmente devido à questão da imigração, As companhias aéreas normalmente exigem que os seus candidatos sejam cidadãos ou tenham permissão para trabalhar legalmente no país onde a empresa está localizada, o que muitas vezes é muito difícil., Por exemplo, para trabalhar nos Estados Unidos é necessário um Green Card., o gozar de residencia legal.

Ao contrário das oportunidades de emprego em outras carreiras, Pela lei federal, as companhias aéreas não podem servir como “patrocinadoras” de residência legal de estrangeiros por tempo indeterminado ou trabalhar para eles apenas com visto de trabalho.. No entanto, atualmente existem escolas que oferecem programas de estudo para estrangeiros com oportunidade de trabalhar em companhias aéreas regionais por tempo limitado., Obviamente estes programas implicam uma despesa adicional elevada. É por isso que o piloto muitas vezes se limitará a procurar trabalho no seu país no início da sua carreira..

Seja um piloto no Oriente Médio e na Ásia?

Companhias aéreas do Oriente Médio ou da Ásia oferecem oportunidades de emprego para estrangeiros com documentos de imigração, com salários e benefícios suculentos, porém, esses cargos são oferecidos em sua maioria a pilotos e tripulantes com muita experiência em horas de voo ou com “qualificações de tipo”, ou seja, autorização para pilotar determinado tipo de aeronave e com experiência exigida de mais de 2000 horas ou mais, dependendo da companhia aérea e do tipo de avião. Você não encontrará ofertas de emprego nessas grandes companhias aéreas para pilotos novatos e recém-formados, por mais necessidades que tenham..

Outra opção, é candidatar-se às diversas academias de pilotos que as grandes companhias aéreas, diante dessa necessidade, Estão abrindo casos como os conhecidos casos da American Airlines, Lufthansa, Emirados, JetBlue e outros, mas eles ainda exigem cidadania, residência ou ser elegível para um visto de estudante.

Sim, o mundo precisa de centenas de milhares de pilotos agora, mas você precisa deles treinados e com milhares de horas de experiência.

A ter em conta ao encontrar trabalho

Há algum tempo falávamos sobre os requisitos para ser piloto e muitos estavam preocupados com o inglês., embora para ser piloto não seja necessário saber inglês, Voar em uma companhia aérea, mesmo que seja local, é muito necessário e ter um nível alto é uma exigência..

No nível local, as ofertas de emprego exigem como requisito o nível de inglês da ICAO. 4 mínimo, Este certificado é obtido através da realização de um exame prático de inglês onde não é valorizado o conhecimento gramatical ou académico da língua, mas sim a capacidade de compreensão das comunicações aeronáuticas e de situações em que o emissor não seja necessariamente um falante nativo da língua.. No exame, por exemplo, você deve se deparar com a escuta e compreensão de comunicações em inglês de pessoas de países onde o inglês não é falado e por isso seu sotaque é acentuado e um pouco mais difícil de entender.. Você deverá responder verbalmente às situações apresentadas onde será avaliado o nível falado.. Ao contrário, por exemplo, do exame TOEFL, onde os exemplos de perguntas são falados em inglês sem sotaque., devagar e fácil de entender. O nível da OACI 4 necessário é um nível acima da média. Este exame tem um custo e um prazo de validade, Ao final deve ser renovado para que seja atualizado no momento da convocação de emprego.

Além disso, suponha que um aluno acabou de se formar na escola piloto., Os períodos de espera por chamadas para vagas de primeiros oficiais, também chamados de copilotos, costumam ser longos., limitando-se a 2 o 3 vezes por ano ou menos, dependendo do país. Você não pode simplesmente esperar indefinidamente sem incorrer em despesas., As companhias aéreas exigem “experiência recente”, que normalmente se refere à conclusão do treinamento para um determinado número de decolagens e pousos nos últimos anos. 90 dias antes da ligação. Além de possuir o exame médico de primeira classe concedido pela atual autoridade aeronáutica e que dura 1 ano civil e tem um custo para cada renovação. (Já falei sobre o exame médico antes).

Teoricamente com pelo menos 250 horas de voo (200 em alguns países), um candidato pode se candidatar a uma chamada de emprego, Porém, as companhias aéreas terão sempre em conta pessoal com muito mais experiência e, aliás, não só a aeronáutica., Hoje em dia muitos pilotos têm formação em muitas outras áreas, carreiras ou especializações.

Agora, embora as perspectivas não pareçam muito esperançosas, Nem tudo é tão ruim, Se você tiver a sorte de conseguir seu primeiro emprego na aviação e acumular experiência suficiente em alguns anos, poderá eventualmente conseguir empregos no exterior, onde os salários e benefícios são astronômicos..

Ser piloto não é fácil

Nessa questão de ser piloto, se tornar um é a parte fácil, A parte difícil é “desembarcar” no primeiro emprego., Pode até levar vários anos para chegar lá., mas a carreira do piloto é uma questão de resistência e persistência. Como eu sempre disse, “Há algo para todos” desde que você tenha perseverança para esperar pela oportunidade e não desistir.. Esta não é uma carreira em que se vai ficar milionário e viver uma vida luxuosa, pelo menos durante os primeiros anos., Primeiro você provavelmente terá que enfrentar muitas barreiras, frustrações e às vezes necessidades.

Se você fizer isso por dinheiro, É a carreira errada, Se você quer ser piloto deve ser por convicção e sobretudo por vocação e amor pela aviação., eventualmente, depois de muito esforço, ele chega, mas não é rápido nem fácil como as notícias fazem parecer.

✈️ Benefícios exclusivos para leitores

Pesquise aqui hotéis em TODO o mundo com o melhor preço.