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El Boeing 787 chega ao Equador com a Air Europa, pela primeira vez em uma base comercial regular, os dias 3 julho e 28 de agosto de 2018 para o aeroporto internacional de Guayaquil.
Pela primeira vez de forma regular, o mais moderno avião da fabricante americana Boeing pousará no Equador. El Boeing 787 fará o seu 2 primeiros vôos comerciais para Guayaquil em 3 julho e 28 agosto deste ano, que marcará a tão esperada chegada de uma das mais novas aeronaves do mundo ao país.
José Joaquín de Olmedo receberá pela primeira vez forma regular para este avião, que além de ser o mais moderno da frota de Air Europa, É o mais moderno que já operou voos regulares de passageiros no Equador.
É muito importante esclarecer que não é a primeira vez que a Boeing 787 terras no Equador e especificamente, Será a quarta vez que faço isso em Guayaquil. As visitas deste avião foram as seguintes:
- Primeira vez: Um Dreamliner Terras no Equador, Isso ocorreu 6 fevereiro 2016 quando o príncipe Abdullah Bin Zayed Al Nahyan, Ministro das Relações Exteriores dos Emirados Árabes Unidos visitou o país.
- Segunda vez: Esta oportunidade ocorreu 22 novembro 2016 quando devido a uma emergência médica um Boeing 787 do Avianca deve ter pousado em Guayaquil enquanto voava de Bogotá uma Santiago.
- Terceira vez: Nesta ocasião foi precisamente um Air Europa Dreamliner, que fez a rota Lima – Guayaquil e assim deixar neste aeroporto equipamento técnico e mecânico para a reparação de um Airbus A330 e posteriormente seguir para Madrid.
Este é um passo importante para o Equador, embora por enquanto eles serão apenas 2 voos, Isso permitirá à companhia aérea analisar o desempenho do avião em uma pista curta e quente como Guayaquil., para medir a lucratividade e o desempenho.
A introdução deste avião no mercado será gradual e aos poucos mais frequências da Air Europa serão operadas por este avião para o Equador, que no longo prazo, Pretende ser o substituto do atual Airbus A330 que Eles triangularam entre o Quito – Guayaquil e Madri.
Da América Latina, apenas alguns países não tiveram a operação regular do Boeing 787. Até hoje Bolívia, Paraguai e Venezuela, Ao lado do Equador, Eles fazem parte desta lista, mas em alguns dias sairemos dessa.
Por que o Boeing chegará 787 a Guayaquil?
Esses voos têm caráter especial e se devem à contingência que gradativamente atinge as companhias aéreas que operam os Boeings. 787 com motores Rolls-Royce Trent 1000. Assim como está acontecendo com Latam Equador que opera os aviões Wamos, A Air Europa está a ajustar a sua operação para poder manter a sua frota operacional em todos os seus destinos de longo curso.
na alta temporada, Air Europa Opera o Equador 5 Voos semanais no Airbus A330, mas a companhia aérea tem uma frota de 10 aviões Boeing 787, mas estes estão entrando na manutenção preventiva imposta pelas autoridades e fabricante de motores.
Dado isso, Nesta alta temporada a companhia aérea opera apenas com 4 vôos semanais e até mesmo, alguns vôos que deixarão de passar por Quito até que esta situação seja resolvida, possivelmente, fim do ano.
o 3 Julho o primeiro voo acontecerá em Madrid – Guayaquil com passageiros e balsa viajará (vazio, Sem passageiros) a Sao Paulo, Brasil, Enquanto isso ele 28 Agosto será o oposto, O voo chegará de ferry a Guayaquil e partirá para Madrid com passageiros.
Horario
- 3 De Julio:
- O vôo UX037 deixa Madri em 18:45pm e aterrissa em Guayaquil às 23:10.
- Voo UX027 decola de Guayaquil para 05:45 e terras em São Paulo para o 10:45
- 28 de agosto:
- Voo UX027 decola de São Paulo para 04:40 am e desembarca em Guayaquil em 10:00sou
- O voo UX40 decola de Guayaquil às 11:35sou
Horários sujeitos a mudanças operacionais e aprovação governamental.
Boeing 787 Dreamliner
Esta aeronave oferece um novo conceito de voo, onde o passageiro é o principal beneficiário. Dreamliner garante maior conforto e conforto, maior espaço e um menor efeito de exaustão nos passageiros, que os usuários de e para o Equador sem dúvida perceberão como um grande diferencial.
As principais características do Boeing 787 para o seu sucesso operacional, está em seus baixos custos por hora de vôo. Graças ao menor consumo de combustível, custos de manutenção mais baixos, Velocidade de cruzeiro mais alta, maior autonomia, mais receita por carga, motores modernos e aerodinâmica avançada, Eles fazem dela a “ganhadora de dinheiro” das companhias aéreas e sem falar dos benefícios para o meio ambiente, Ao emitir a 20% menos CO2 do que outras aeronaves de mercado.
Desses aviões, Air Europa atualmente tem uma frota de 10 aviões, mais 16 aeronave encomendada que será entregue dentro de um ano 2022.
A companhia aérea será a primeira operadora regular desta aeronave no Equador, que também permitirá e ajudará um futuro, outras companhias aéreas como a KLM, LATAM, Avianca, linhas Aéreas americanas, United e outros o operam regularmente no Equador, já que haverá pessoal e aeroportos certificados para sua operação.
Especificações técnicas
Air Europa tem as versões -8 (8 aviões) y -9 (2 aviões) em sua frota.
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787-8 | 787-9 | 787-10 |
| Habilidade (2-lições) | 242 | 290 | 330 |
| Classificação nm | 7,355 nmi | 7,635 nmi | 6,430 nmi |
| Largo | 57 m | 63 m | 68 m |
| Envergadura | 60 m | ||
| alto | 17 m | ||
| Motores | Genx-1b / Trent 1000 | Genx-1b / Trent 1000 | Genx-1b / Trent 1000 |
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