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Quando a emergência de coronavírus terminar ou começar a descer, ¿qué pasará con el costo de los pasajes aéreos? ¿Subirán o bajarán?
Sempre atendendo e respondendo às muitas perguntas que foram feitas sobre o futuro de la aviación una vez que toda esta situación termine, intentaré responder en esta post a una que me llamó mucho la atención.
Pós coronavírus, o que vai acontecer com o custo da passagem aérea?
Más que decir que pasará, es lo que por lógica debería pasar con los precios que existían en el mercado antes de la emergencia mundial.
Quiero recalcar que estas palabras que vienen no son una garantía o mucho menos un hecho concreto y confirmado, más bien es una estimación, pronóstico o análisis de la situación actual y lo que vendría a futuro.
O que pode acontecer, vamos dividir em 3 panoramas possíveis:
Panorama 1
- tudo continua igual: los precios que conocíamos se mantienen en búsqueda de retomar la rentabilidad conocida y que las aerolíneas conocían hasta antes de la emergencia. En este panorama podríamos ver un número similar de pasajeros a los que vimos antes en unos meses que todo vaya volviendo a la normalidad.
Panorama 2
- Os preços sobem: tomando en cuenta que se esperan pérdidas de más de 130 mil millones de dólares para la industria, las aerolíneas podrían tomar la decisión de incrementar sus precios con el objetivo de recuperar ingresos y salir adelante, aprovechando la necesidad que la gente tendrá de volver a volar. Sería en este panorama menos pasajeros, pero pagando más.
Panorama 3
- Os preços caem (mi pronóstico): uma indústria enfraquecida, desconfianza de los usuarios por subirse a un avión por temor de poder contagiar la enfermedad, hará que los aviones estén más vacíos de lo esperado, ante este panorama las aerolíneas se verán obligadas en reducir los costos de los pasajes aéreos y a su vez, reduza suas margens de lucro, tudo com o objetivo de estimular o mercado e reconquistar a confiança das pessoas.
Qualquer que seja o cenário, la situación será crítica para la gran mayoría de aerolíneas y tanto gobierno, como economía que gira en torno a la industria deberán poner de parte para que volvamos todos a volar.
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Aposto no panorama 2, É verdade que opiniões optimistas falam de recuperação económica, Da mesma forma, devemos ser realistas, de que panorama 3 Você pode conversar quando houver companhias aéreas abrangidas pelo decreto de falência, o que leva a demissões de seus funcionários, alguém pode operar com isso 30% de sua capacidade ???
Pessoalmente duvido, há muitos custos envolvidos, além da legislação de cada país e custos operacionais, menos passageiros menos receitas, menos dinheiro para pagar credores, uma economia globalmente devastada, que vêem o seu rendimento reduzido pelo aumento do seu custo de vida devido às regulamentações de biossegurança, Eu respeito os critérios, mas não há ninguém mais cego do que aquele que não quer ver…!!!
Igual, Estou inclinado para a terceira parte, em que as companhias aéreas teriam de reduzir as tarifas ou, pelo menos permaneça nas taxas pré-pandemia.
Concordo, terceiro cenário, terão necessariamente de baixar o preço dos bilhetes de avião, embora com o perigo de os passageiros não responderem.… e as pequenas companhias aéreas estão à beira da falência.
Concordo, terceiro cenário, terão necessariamente de baixar o preço dos bilhetes de avião, embora com o perigo de os passageiros não responderem.… e as pequenas companhias aéreas estão à beira da falência
Eu me inclino para o panorama 2 ou na melhor das hipóteses panorama 1:
Os passageiros terão menos opções (rotas e companhias aéreas) e preços mais altos.
A crise fará com que as empresas reduzam as suas frotas (Já está acontecendo), bem como muitas rotas não lucrativas. Algumas empresas (o mais fraco) irá desaparecer, e será absorvido por outras empresas, reduzindo a concorrência. Grupos aéreos sólidos terão controle do mercado.
Adicionalmente, para economia de escala, já que há menos aviões no ar, Haverá custos fixos nas companhias aéreas que afetarão o preço das passagens.
No caso da Colômbia, além de um aumento nos preços dos voos, Também seremos afetados pela taxa de câmbio no médio e curto prazo..
Tudo isso já aconteceu no 9/11.
Eu concordo com seu comentário.
o que aconteceu em 9/11?
você quer dizer setembro 2011? as Torres Gêmeas
post muito bom, Da mesma forma me inclino para o panorama 3 uma vez que a indústria terá de se manter à tona, reduzindo os seus custos e recuperando a confiança nos viajantes. Acho que é um bom momento para fazer alianças com ministérios ou secretarias de turismo para oferecer pacotes para que todos da cadeia do turismo sejam beneficiados.. Além de oferecer aos viajantes vouchers de desconto para familiares em trajetos e/ou viagens frequentes.. O mais importante será a inovação em marketing que as companhias aéreas irão propor.
Classifique o que você diz, ministérios ou câmaras de turismo serão fundamentais para a recuperação.