Atlas Air conclui pedido de mais Boeing 777

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Nicholas Larenas

Correspondente aeronáutico com mais de 12 anos de experiência no setor de aviação para mídia internacional. Mestrado em Gestão e Administração Aeroportuária e Aeronáutica - Técnico Multimedia.

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7 Respostas

  1. JIMMY diz:

    Bom Dia:

    no segmento de carga, Quais são os modelos da Airbus que competem com o 777 o Boeing ? A330, A380 ?

    Qual percentual desse segmento é coberto por ambas as empresas??

    JIMMY

  2. Joaquin Zamora diz:

    Interessante, Seria ótimo se eles tivessem esses aviões, eles poderiam substituir os antigos. 747 no futuro, mas por enquanto eu gosto mais deles 747, Têm mais capacidade e autonomia para além do facto de ser muito bonito vê-los na UIO mas uma substituição seria bom para refrescar a frota. Boa postagem

  3. Carlos Fernandez diz:

    Corrección, de acordo com airfleets.net a frota Atlas Air de Boeing 777F são apenas da versão clássica (200LR), incluindo a ordem de 4 e não de B777-300 convertido para Cargueiro. Gracias.

  4. Carlos Fernandez diz:

    De fato, Nicolás é uma notícia interessante porque a Atlas Air opera em Quito com seus Boeing 747-400F e 747-8F.

    Enquanto eu leio o Boeing 777 O cargueiro convertido era Boeing 777-300 segunda mão e acho que eles são o substituto perfeito para o B747-400F. Hoje o B777F (derivado do B777-200LR) Eles são menores, mas se adaptam muito bem à tendência mundial de usar mais bimotores, inclusive no mercado de cargas..

    Possivelmente depois da temporada dos namorados (exportação de flores) Vamos ver no futuro em Quito algum Boeing 777F da Atlas Air. Por certo, Você sabe se a FedEx operará regularmente em Quito? Tenho visto que de vez em quando eles mandam seus B767Fs e uma vez chegou um B777F

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