Dentro do complexo panorama para a indústria devido à COVID-19, os aerossóisínega Qantas y KLM retirar seus Boeing 747.
* Fotos de imprensa Qantas e KLM.
Ante la coyuntura mundial y crisis que se avecina para la industria aérea, dos de las principales aerolíneas del mundo han tomado la decisión, triste para los amentes de la aviación, retirar seu Boeing mais cedo 747-400 de suas frotas.
“A Rainha do Céu” como cariñosamente se conoce al Boeing 747 em todas as suas variantes enfrenta um futuro semelhante ao de Airbus A380, una jubilación anticipada dada a sus elevados costos operativos comparados con los nuevos aviones del mercado como el Boeing 787 o Airbus A350.
En la aviaciómoderno, operar aeronaves quadrimotoras ou a jato 4 motores, genera costos elevados de operación, tanto para manutenção, peças de reposição e consumo de combustível, que pode atingir o 30% de los valores de operación de un vuelo.
Antes deste panorama, os aerossóisínea siguen migrando hacia aviones modernos de 2 motores que incluso ahora pueden transportar el mismo número de pasajeros que un Boeing 747, mas com custos consideravelmente mais baixos.
Qantas e KLM retiram seus Boeing 747
Com datas projetadas até o início de 2021 para retirar sus últimos Boeing 747, a situaçãoón actual de cada vez menos vuelos en el mundo ante los cierre de fronteras de países o por desconfianza de los pasajeros en volar, han obligado a estas aerolíneas a anticipar la retirada de estos clásicos aviones, para empezar a reducir costos pensando a futuro y a la contracción de los vuelos que se vendrán durante el 2020 e parte de 2021.
Qantas
Com a data de retirada do Boeing 747 até o final deste 2020, o arínea realizó a 28 março 2020 a último vuelo comercial de esta aeronave como parte de su flota entre Santiago de Chile y Sídney.
Su primer avión que llegó a Qantas fue del modelo Boeing 747-238B matrícula VH-EBA el cual empezó a operar en la aerolíperto do 30 Julho 1971, desde ahí passaram 49 umaños de historia de estos aviones en su flota, tendo operado 60 aeronaves B747.
Hasta marzo la aerolínea mantenía activo en su flota 5 aviões Boeing 747-400 com média de 17 umañSeu velho, pero no volverán a volar.
KLM
Entretanto, la holandesa mantenía en sus planes como fecha de retiro de los Boeing 747-400 a 3 de janeiro de 2021, pero adelantó este evento al 29 março 2020 con un vuelo entre Ciudad de México y Amsterdam.
O primeiro Boeing 747-200 chegadoó a KLM en enero de 1971 com casamentoícula PH-BUA directo desde fábrica y desde ese entonces también pasaron 49 umaños de operaciones del cuatrimotor con 36 aeronaves da família Boeing 747 que fueron parte de la familia de la aerolínão.
Até o final de março, KLM manteníum umún seis Boeing 747-400 ativo e quatro estacionados, mas operável com uma idade média de 21 umaños, ahora su destino está quedarse en tierra para siempre.
A aposentadoria da Boeing 747-400 de pasajeros de KLM no incluyen los versión carguera que son operados por KLM Cargo – Martinair.
¿Você voou algumas vezes em um Boeing 747?
Se roubado em el boing 747 da Aerolíneas Argentinas em 1988. navio extraordinário. Você não podia ver de frente até o último passageiro na parte de trás
Você tem alguma lembrança daquele avião??
eu voei para dentro 747 e ele. A380 que triste o fim dos grandes da aviação.
O grande ícone da aviação comercial, É uma pena vê-los deixar o palco…bom dirigível, sem dúvida tão triste quanto a partida do Concorde.
Pena, Fiquei com vontade de voar no.
Nunca é tarde, ainda há alguns voando.
O avião mais icônico fabricado pela La Boeing, em termos de navios com cabine ampliada e 2 Pisos inigualáveis , mas agora deve acontecer lá aposentadoria forçada devido a muitos inconvenientes
montar 5 oportunidades frouxas para sydney na Qantas 747 excelente companhia aérea e serviço de classe econômica foi super super super
Que pena, excelentes aviões e KLM excelente companhia aérea, obrigado por tão bons serviços, nós sentiremos sua falta
a aviação, tem a ver com a otimização de seus serviços, maior segurança e custos mais baixos. Vou continuar a desfrutar dos voos da KLM.
Se uma vez foi uma grande viagem cheia de emoção e suspense. Foi a minha única viagem transatlântica
o 747 era um ótimo avião, super confortável e seguro. Viva as novas gerações
Avião bonito, muito confortável, ainda melhor em negócios, aproveitei os voos transatlânticos da KLM de Lima a Amsterdã apesar de tantas horas.
avião imponente, aqui no Peru chegou o combi, com AIR FRANCE e KLM!, sentiremos falta daquelas poderosas turbinas, por mais que 30 anos vendo-os pousar e estudar no AEROPORTO INT'L Jorge Chávez, Lima – Peru
Esses Boeings são um idiota. Não há nada como o Airbus.
Saiu um excelente avião e além de várias companhias aéreas , a 747 ele é o rei do céu
Você está certo o rei do céu nem mais nem menos
Trabalhei na Qantas em Sydney .sou aposentado .um grande avião e tenho orgulho de viajar pelo mundo no 747.
Obrigado por compartilhar José!!
Que pena para Qantas e seu B747 . Também excelente serviço. A trabalho voei de LAX para Brisbane em 14h:30 minutos. Custos afetam a aviação.
cada centavo custa, Triste de vê-los partir.