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Dentro do complexo panorama para a indústria devido à COVID-19, as companhias aéreas Qantas y KLM retirar seus Boeing 747.
* Fotos de imprensa Qantas e KLM.
Dada a situação global e a crise que se aproxima para o setor aéreo, duas das principais companhias aéreas do mundo tomaram a decisão, triste para os amantes da aviação, retirar seu Boeing mais cedo 747-400 de suas frotas.
«La Reina de los Cielos» como cariñosamente se conoce al Boeing 747 em todas as suas variantes enfrenta um futuro semelhante ao de Airbus A380, uma reforma antecipada devido aos seus altos custos operacionais em comparação com novas aeronaves no mercado, como o Boeing 787 o Airbus A350.
Na aviação moderna, operar aeronaves quadrimotoras ou a jato 4 motores, gera altos custos operacionais, tanto para manutenção, peças de reposição e consumo de combustível, que pode atingir o 30% dos valores operacionais de um voo.
Antes deste panorama, companhias aéreas continuam a migrar para aviões modernos 2 motores que ainda podem transportar o mesmo número de passageiros que um Boeing 747, mas com custos consideravelmente mais baixos.
Qantas e KLM retiram seus Boeing 747
Com datas projetadas até o início de 2021 aposentar seu último Boeing 747, a situação atual de cada vez menos voos no mundo devido ao fechamento das fronteiras dos países ou devido à desconfiança dos passageiros em voar, forçaram essas companhias aéreas a antecipar a retirada dessas aeronaves clássicas, começar a reduzir custos pensando no futuro e na contração dos voos que virão durante o 2020 e parte de 2021.
Qantas
Com a data de retirada do Boeing 747 até o final deste 2020, a companhia aérea fez o 28 março 2020 o último voo comercial desta aeronave como parte de sua frota entre Santiago do Chile e Sydney.
Seu primeiro avião a chegar à Qantas foi o modelo Boeing 747-238B, matrícula VH-EBA, que começou a operar com a companhia aérea em 30 Julho 1971, de lá eles passaram 49 anos de história dessas aeronaves em sua frota, tendo operado 60 aeronaves B747.
Até março a companhia aérea manteve-se ativa na sua frota 5 aviões Boeing 747-400 com média de 17 anos de idade, mas eles não vão voar de novo.
KLM
Entretanto, A empresa holandesa manteve em seus planos a data de aposentadoria do Boeing 747-400 a 3 de janeiro de 2021, mas ele trouxe este evento adiante para 29 março 2020 com um voo entre a Cidade do México e Amsterdã.
O primeiro Boeing 747-200 chegou à KLM em janeiro 1971 com registro PH-BUA direto da fábrica e desde então passaram também 49 anos de operações de quatro motores com 36 aeronaves da família Boeing 747 que faziam parte da família das companhias aéreas.
Até o final de março, A KLM ainda tinha seis Boeing 747-400 ativo e quatro estacionados, mas operável com uma idade média de 21 anos, agora seu destino é ficar em terra para sempre.
A aposentadoria da Boeing 747-400 dos passageiros da KLM não incluem versões de carga operadas pela KLM Cargo – Martinair.
Você já voou em um Boeing 747?
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Se roubado em el boing 747 da Aerolíneas Argentinas em 1988. navio extraordinário. Você não podia ver de frente até o último passageiro na parte de trás
Você tem alguma lembrança daquele avião??
eu voei para dentro 747 e ele. A380 que triste o fim dos grandes da aviação.
O grande ícone da aviação comercial, É uma pena vê-los deixar o palco…bom dirigível, sem dúvida tão triste quanto a partida do Concorde.
Pena, Fiquei com vontade de voar no.
Nunca é tarde, ainda há alguns voando.
O avião mais icônico fabricado pela La Boeing, em termos de navios com cabine ampliada e 2 Pisos inigualáveis , mas agora deve acontecer lá aposentadoria forçada devido a muitos inconvenientes
montar 5 oportunidades frouxas para sydney na Qantas 747 excelente companhia aérea e serviço de classe econômica foi super super super
Que pena, excelentes aviões e KLM excelente companhia aérea, obrigado por tão bons serviços, nós sentiremos sua falta
a aviação, tem a ver com a otimização de seus serviços, maior segurança e custos mais baixos. Vou continuar a desfrutar dos voos da KLM.
Se uma vez foi uma grande viagem cheia de emoção e suspense. Foi a minha única viagem transatlântica
o 747 era um ótimo avião, super confortável e seguro. Viva as novas gerações
Avião bonito, muito confortável, ainda melhor em negócios, aproveitei os voos transatlânticos da KLM de Lima a Amsterdã apesar de tantas horas.
avião imponente, aqui no Peru chegou o combi, com AIR FRANCE e KLM!, sentiremos falta daquelas poderosas turbinas, por mais que 30 anos vendo-os pousar e estudar no AEROPORTO INT'L Jorge Chávez, Lima – Peru
Esses Boeings são um idiota. Não há nada como o Airbus.
Saiu um excelente avião e além de várias companhias aéreas , a 747 ele é o rei do céu
Você está certo o rei do céu nem mais nem menos
Trabalhei na Qantas em Sydney .sou aposentado .um grande avião e tenho orgulho de viajar pelo mundo no 747.
Obrigado por compartilhar José!!
Que pena para Qantas e seu B747 . Também excelente serviço. A trabalho voei de LAX para Brisbane em 14h:30 minutos. Custos afetam a aviação.
cada centavo custa, Triste de vê-los partir.