Aviões – Tanques de combustível

tanques de combustible
Tanque de combustível esquerdo de um Boeing 737 sendo carregado.

Nicholas Larenas

Correspondente aeronáutico com mais de 12 anos de experiência no setor de aviação para mídia internacional. Mestrado em Gestão e Administração Aeroportuária e Aeronáutica - Técnico Multimedia.

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2 Respostas

  1. Oriole diz:

    Este artigo está cheio de erros e imprecisões.. deixo aqui alguns:

    1) Um Boeing 737 NÃO PODE carregar 200.000 L de combustível como você pode ver aqui:
    http://www.todo-aviones.com.ar/usa/boeing737/ficha_737.htm

    2) A razão para colocar os tanques de combustível nas asas não é apenas “porque são ocos”, Em vez disso, é benéfico para a aeronave suportar peso nas asas a fim de reduzir o momento de flexão na estrutura da asa e, assim, em última análise, reduzir as tensões às quais a estrutura está sujeita..

    3) A razão pela qual eles não vão deixar você carregar uma mala com mais de 23 Kg não é que ao invés de carregar o peso da mala vão carregar combustível, Em vez disso, reduzindo o peso por passageiro, o peso total do avião é reduzido e, portanto, o consumo de combustível é reduzido..

    Estes são apenas alguns dos erros, por favor, da próxima vez que você escrever um artigo, faça sua lição de casa primeiro.

    Uma saudação!

    • olá oriol, Agradecemos seus comentários e os encaminhamos ao autor do artigo para sua informação e reflexão.. O 3 pontos que apreciamos, mas a propósito de 200.000 mil litros de combustível, a publicação fala sobre a Boeing 747 não de 737 como você aparentemente não entendeu. do ponto 2 Nós concordamos e é um excelente ponto que você comente. do ponto 3 nós entendemos.

      Em geral, não achamos que sejam erros, ao contrário, alguns conceitos poderiam ter sido melhor especificados para enriquecer a publicação. Se você tiver mais erros sobre esta postagem, poste-os para que eu possa analisá-los.

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