Aviões – Tanques de combustível
Analizaremos la importancia y características de los tanques de combustible de los aviones, que geralmente, estão localizados nas asas do mesmo.
Post escritor por: Juan Matheus
Encerramos e chegamos à quarta parcela referente ao ¿porqueé aviões voam?, neste vamos rever os detalhes dos tanques de combustível da aeronave, parte que toma cada dísouás importancia por lo variante del costo del combustible aéreo.
Tanque de combustível
Contrario a lo que podría pensarse, la estructura del ala de un avión es hueca. No seu interior existem elementos estruturais que lhe conferem a sua forma e rigidez estrutural., porém, há muito espaço vazio e livre dentro. Isso o torna o local perfeito para localizar o combustível. Puede que no hayas pensado en cuánto combustible lleva un avión, pero es una suma mucho más grande de la que hubieses imaginado. Um Boeing 747-400 queima aproximadamente 70 uma 80 toneladas de kerosene para llegar de Londres a Nueva York y puede llevar más de 200,000 litros de combustível. isso é muito peso.
Y el peso es una variable de crucial importancia en la aviación. Para que você possa imaginar melhor, um aerossolínea te permite llevar una maleta de 23kg por pasajero. Lo que requiere de combustible el avión equivale a más o menos 3000 Bagagem, totalmente cheio. ¿Ahora entiendes por qué no les gusta dejarte pasar ese sobrepeso?
Como é muito volume de combustível, se lo almacena en espacio “não úpara” en vez de utilizar el fuselaje del avión donde va la cabina, bagagem e carga, mas há outras razões. A asa está localizada no centro da fuselagem.. Isso significa que, à medida que o combustível é esvaziado, lo haga uniformemente sin cambiar drásticamente el centro de gravedad del avión. ¿O queé mercadoía si el combustible se vaciara de adelante hacia atrás? El peso estaría mal distribuido y generaría todo tipo de problemas al volar. Adicionalmente, esse centro de gravidade permanece baixo.
Antes de cada vuelo un avión es pesado para saber su centro de gravedad y poderlo maniobrar dentro de los estándares adecuados, caso contrário é instável. Igualmente, estos parámetros se ajustan constantemente a lo largo del vuelo, pues el peso y el centro de gravedad están en constante cambio.
Há uma razão adicional. Un avión siempre está en su estado de mayor peso antes del despegue pues no ha quemado combustible todavíuma. Las alas son las que crean toda la sustentación y esa fuerza hacia arriba que elevan al avión. El peso del combustible ayuda a contrarrestar toda la fuerza que genera el ala y evita que la estructura se doble máé tudoá de su módulo de elasticidad y que no afecte a su integridad estructural.
Este artigo está cheio de erros e imprecisões.. deixo aqui alguns:
1) Um Boeing 737 NÃO PODE carregar 200.000 L de combustível como você pode ver aqui:
http://www.todo-aviones.com.ar/usa/boeing737/ficha_737.htm
2) A razão para colocar os tanques de combustível nas asas não é apenas “porque são ocos”, Em vez disso, é benéfico para a aeronave suportar peso nas asas a fim de reduzir o momento de flexão na estrutura da asa e, assim, em última análise, reduzir as tensões às quais a estrutura está sujeita..
3) A razão pela qual eles não vão deixar você carregar uma mala com mais de 23 Kg não é que ao invés de carregar o peso da mala vão carregar combustível, Em vez disso, reduzindo o peso por passageiro, o peso total do avião é reduzido e, portanto, o consumo de combustível é reduzido..
Estes são apenas alguns dos erros, por favor, da próxima vez que você escrever um artigo, faça sua lição de casa primeiro.
Uma saudação!
olá oriol, Agradecemos seus comentários e os encaminhamos ao autor do artigo para sua informação e reflexão.. O 3 pontos que apreciamos, mas a propósito de 200.000 mil litros de combustível, a publicação fala sobre a Boeing 747 não de 737 como você aparentemente não entendeu. do ponto 2 Nós concordamos e é um excelente ponto que você comente. do ponto 3 nós entendemos.
Em geral, não achamos que sejam erros, ao contrário, alguns conceitos poderiam ter sido melhor especificados para enriquecer a publicação. Se você tiver mais erros sobre esta postagem, poste-os para que eu possa analisá-los.