A história da Air France no Equador

Vamos rever neste post qual foi a história de Air France no Equador, antecipando seu retorno ao país após 25 anos com vôos diretos entre Paris e Quito. Foto de José G. Ocando.

Era 1.994 quando pela última vez um avião da Air France pousou em Quito fazendo a rota de Paris via Bogotá. Nesse então, redução ou nenhuma rentabilidade da rota devido à baixa demanda, junto com custos mais altos para operar a rota com os então novos quatro motores Airbus A340-300s, despediram-se da principal companhia aérea francesa do nosso país.

Mas agora e depois 25 anos o 14 maio deste 2019, A Air France voltará a pousar no Equador com 3 frequências semanais direto de Paris para Quito operado inicialmente, por aeronaves Airbus A340-300.

Graças a um crescente mercado de aviação internacional no Equador, o aumento da chegada de turistas e maior confiança para investimentos, a companhia aérea pousará às terças-feiras, quinta e sábado no Aeroporto Quito Mariscal Sucre e vai fazê-lo ao longo do ano e mesmo, sendo desde outubro a primeira operadora do moderno Boeing 787 Dreamliner na capital.

Neste contexto, analisamos da melhor forma possível, qual era a história de Ar francês no Equador. Pode haver diferenças nas datas, mas convido quem tiver mais detalhes e fotografias a partilhá-los para complementar este post.

Primeiro voo da Air France para o Equador

o 14 março 1958 pousou pela primeira vez em Quito, Equador um voo da Air France. Naquela época o voo era operado com as aeronaves mais modernas da época., o Lockheed Super Constellation como a primeira aventura da companhia aérea francesa na América do Sul.

Air France em 1965

Com número de voo da Air France 212 pousou pela primeira vez em Quito em 14 março 1965 o voo da companhia aérea com o Boeing 707, naquela época cobrindo a rota de Paris –  Lisboa (Portugal) – Pointe-a-Pitre (Guadalupe) – Caracas (Venezuela) – Bogotá (Colômbia) – Quito (Equador) – Lima (Peru) e Santiago (Chile) en lo que se conocían como “vuelos lecheros” para fazer várias paradas em diferentes cidades desde sua origem até o destino final.

Esta foto corresponderia ao primeiro pouso da companhia aérea em Quito. Autor desconhecido.

Nesse então, os voos foram operados por aeronaves Boeing 707 em suas versões 320B, 320C e 320 Intercontinental, que tinha uma capacidade de 141 passageiros em duas classes e uma gama de 3.750 milhas náuticas. Posteriormente, estes foram substituídos pelas aeronaves Airbus A300 e A310, mas estes não operaram no Equador

ao longo dos anos 70

Com a entrada em serviço do primeiro Boeing 747-100 da Air France 3 Junho 1970, A Air France deu a volta por cima e iniciou uma nova era, oferecendo um produto diferente e de padrão ainda mais alto.

Em meados dos anos setenta, especificamente na quinta-feira 2 novembro 1977, a companhia aérea iniciou as operações desta aeronave em seu segmento da América do Sul, incluindo Quito, mantendo os mesmos voos da Boeing 707 desde as primeiras versões do Boeing 747-100 tinha uma autonomia semelhante, mas com um maior número de passageiros.

Publicidade da época. Fonte Christian Soehring.

Posteriormente, com a introdução do Boeing 747-200 que oferecia autonomia estendida a mais de 6.500 milhas náuticas a rota foi transformada e a Air France começou a dividir seus segmentos separando o trecho norte da América do Sul com o sul, diminuindo as escalas apenas para Bogotá antes de chegar a Quito.

Publicidade da época. Fonte Christian Soehring.

anos 90

Para 1993 Air France recebe suas primeiras aeronaves Airbus A340-200 e A340-300 e as designa para suas rotas para a América do Sul para substituir o Boeing 747 oferecendo menos capacidade, mas com custos operacionais menores que o B747 teve que compensar sua maior disponibilidade de assentos.

Airbus A340-300, Registro F-GNIE em Quito, possivelmente uma das poucas imagens dessa aeronave no país.. Foto de Miguel Angel Moreno Ortiz.

Airbus A340-300, registrar F-GNIE. Foto de Miguel Angel Moreno Ortiz.

Desde aquele ano, o Airbus A340-300 pousou pela primeira vez, cobrindo a rota de Paris – Bogotá – Quito, mas esta rota não durou muito, pois a demanda gerada com o destino final Quito era baixa, para que logo depois 1994 a rota está suspensa, mas antes da suspensão o voo cobria a rota de Paris – Quito – Lima – paris e direto, Portanto, o Equador já tinha voos diretos da França na época.

Após a suspensão e em aliança com código compartilhado vigarista Domar a rota é mantida como uma extensão do voo Paris Bogotá até abril 1998 quando o voo Air France AF422 operado pelos então militares equatorianos, pára de operar, vendo assim pela última vez o nome da empresa no país.

Histórica foto de un Boeing 707 da Air France em Quito. Autor desconhecido.

¡Bienvenida nuevamente Air France a Ecuador!