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Air France se despede de seu Airbus A380 com último voo

o arínão Ar francês dice adiós a su flota de Airbus A380 realizando un último vuelo con pasajeros sobre varios puntos de Francia.

Tras conocerse la decisión do aerolínea en mayo pasado, Ar francês aguenta tanta coisa sozinho 11 umañsistema operacionalón de esta emblemática aeronave, o que chegouó tarde al mercado como competencia del Boeing 747, sus costos operativos no se adaptaron a las necesidades económicas em aerossolíneas y ahora en un contexto mucho más complejo con la baja demanda generado por la pandemia del COVID-19, hace que su operación no se ajuste a las necesidades de reducción de costos de la principal aerolínea francesa y de otras también.

Comoí Isso é 26 Junho 2020, o arínea realizó el vuelo del adiós del Airbus A380 sobrevolando varios puntos emblemáticos de Francia, na sua úEle está passando por uma cirurgiaón oficial con pasajeros, embora com a interessante peculiaridade de serem funcionários da Air France.

História do A380 na Air France

Destinado a deixar a frota da Air France durante o 2022, aunque este proceso se aceleró ante la dramática caída de pasajeros a nivel mundial, el mundo se despide de un operador más del Airbus A380.

La corta historia de esta aeronave en la flota de la aerolínea empezó a 30 Outubro 2009, cuando el avión contra núAgrupador serial do MSN 33 y matrícula F-HPJA fue entregado a la aerolínão, Mais tarde foi seguido pelo resto dos aviões que no seu auge atingiram 10 aeronave operacional:

  • F-HPJA
  • F-HPJB
  • F-HPJC
  • F-HPJD
  • F-HPJE
  • F-HPJF
  • F-HPJG
  • F-HPJH
  • Em HPJI
  • F-HPJJ

Configurado com grande capacidade para transportar até 516 passageiros em 4 clases que llevó a realizar importantes cambios de infraestructura en los aeropuertos donde esta aeronave opero, dados os seus dois andares onde os passageiros eram acomodados massivamente.

A frota da Air France até 26 de junio tenía una edad promedio de apenas 9 umaños siendo el último avión recibido el en junio de 2014 e históricamente en información recopilada por Rota na linha, óperaó para os seguintes destinos:

  • O primeiro voo comercial do grande A380 foi entre Paris e Nova York em 20 novembro 2009.

A partir de ese díuma, o aríbela óperaó los siguientes destinos con su flota de Airbus A380, onde alguns eram permanentes e outros temporários:

  • Paris CDG – Abidjan 
  • Paris CDG – Atlanta
  • Paris CDG – Cancún
  • Paris CDG – dubai
  • Paris CDG – Hong Kong
  • Paris CDG – Joanesburgo
  • Paris CDG – Londres Heathrow
  • Paris CDG – Os anjos 
  • Paris CDG – Cidade do México
  • Paris CDG – Miami
  • Paris CDG – Montreal
  • Paris CDG – Nova York JFK 
  • Paris CDG – Rio de Janeiro Galeao
  • Paris CDG – São Francisco
  • Paris CDG – Xangai Pudong
  • Paris CDG – Cingapura
  • Paris CDG – Tóquio Narita
  • Paris CDG – Washington Dulles

A substituição, embora devido à capacidade não tenha um direto, serán los más modernos y eficientes Airbus A350, junto también con los Boeing 787 que forman ya parte de la aerolínea francesa de los cuales cuenta ya con 6 y 10 aeronaves respectivamente.

Úúltimo voo

como indicamos, a último vuelo con pasajeros de un Airbus A380 de Air France se realizó desde el principal Aeropuerto de ParisCharles de Gaulle con personal de la aerolínão, aquí algunas imágenes que ellos compartieron en sus redes sociales y pueden seguir el vuelo En Vivo aquí:

https://www.flightradar24.com/AFR380/

A rota do voo:

¿O queé mercadoá con estos aviones?

Uma das principais perguntas que nos fazemos, mas não há uma única pergunta, embora o futuro seja incerto, Estes são os cenários que são tratados para essas aeronaves:

  • Dado o seu curto tempo de voo, esses aviões sãoán trasladados a otros aeropuertos donde serán puestos en estado de conservación, embora alguns dos 9 aeronaves podría ir directamente a desmantelación.
  • Estas aeronaves são alugadas, por lo que los respectivos dueños los podrán en el mercado en búsqueda de que alguna otra aerolínea se interese por operarlos.
  • Eles poderiam ser convertidos em cargueiros, mas dependeá euógicamente en los costos operativos y de ser factible este proceso.

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6 pensamentos "Air France se despede de seu Airbus A380 com último voo”

  1. Tremenda porcaria de avião, Não consigo encontrar as horas até que a Air France e a Airbus falam por fazerem baleias horríveis!!!!

  2. Eu deixaria isso como um avião de carga,Pois bem, tenho certeza que eles poderão fazer as mudanças necessárias e otimizar seu desempenho e lucratividade..
    Isto porque hoje e de agora em diante,O FATOR TEMPO é cada dia mais desejável.
    Também acredito que um avião é mais rápido que qualquer navio do mundo.,para que possa tocar mais portas por dia.

  3. É um ótimo trabalho de engenharia, difícil de operar devido ao seu tamanho. No entanto, é mais caro voar meio cheio do que por razões técnicas.. Precisa de um proprietário para ocupar seus lugares. Ou convertê-lo em um cargueiro. Isso a tornaria lucrativa em um mercado de novos equipamentos usados..

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