chegadoó o anúncioó máé triste, Boeing confirmeó o fim da produçãoón do lendário 747 para eleño 2022, quando ocorreráá e entregará a úúltima aeronave.
A aposentadoria continuaón de “a Rainha do Céu” em vários aresílinhas do mundo. Virgem, Qantas, Britânico e euáRecentemente, a KLM éán cancelando o registro que adicionou, porque não houve más pedidos por este avión faz alguma coisaún vez e finalmente crise umaérea corrente onde os planos máeficientes são necessários, levou à decisãoónão obrigatório, produção finalón do Boeing 747.
Embora nossa produçãoón de 767 y 747 permanece inalterado, à luz do barulhoámica e perspectivas atuais do mercado, completaremos la producción del icóNico 747 dentro 2022. Nosso compromisso com o cliente não termina na entrega, e continuaremos a apoiar as operações 747 e aguentar bem no futuro.
Com esta frase publicada em um de seus comunicados de imprensa, onde tambéménão foi faladoó da situaçãoóinformações financeiras da empresa relatoraó até agora um caídá no 25% de sua renda, confirmeó ei inevitável, a produção terminaón do Boeing 747 para eleño 2022 e tambémén reduziráá o copo de produçãoón do Boeing 737 MAX e Boeing 787.
história da Boeing 747
Com o anúncio do fim da produçãoón desta aeronave e úúltima entrega para 2022, acabe agora 51 umañhistória desde o primeiro vôo 9 fevereiro 1969.
é avión em serviço ativo é o emblema da Boeing há muitos anos.ñsistema operacional e mudançaó o jeito de voar ser capaz de voar máestá longe sem parar e carregando mápassageiros.
Até o momento, foram construídosífaça um total de 1,558 aeronaves de todas as versõesón (SP, 100, 200, 300, 400, -8, Dreamlifter e versões militares) operando para más de 280 aerolílinhas civis e entidades militares ou governamentais em todo o mundo.
Até junho 2020, no mundo em que operavam 416 dessas aeronaves. Por que não éúgaroupa sai 10 da versãoón -100, 20 da versãoón -200, 2 da versãoón -300, 257 da versãoón -400 y 128 da versãoón -8.
Apesar do fim da produçãoón, é Avión / Dún éá longe de cruzar os céus do mundo, então paraúNão poderemos nos maravilhar com seu tamanhoñou e designñou em nossos aeroportos, mas acima de tudo, no aríredes de carga, atuais principais operadores de “a Rainha do Céu”.
