chegadoó el anunció más triste, Boeing confirmeó el fin de la producción del legendario 747 para el año 2022, cuando se producirá y entregará a última aeronave.
Sigue la jubilación de “la Reina de los Cielos” en varias aerolílinhas do mundo. Virgem, Qantas, Britânico e euás recientemente KLM los están dando de baja que sumado, a que no han habido más pedidos por este avión hace algún tiempo y finalmente la crisis aérea actual donde aviones más eficientes son requeridos, llevaron a la decisión obligada, poner fin a la producción do Boeing 747.
Si bien nuestra producción de 767 y 747 permanece inalterado, a la luz de la dinámica y las perspectivas actuales del mercado, completaremos la producción del icóNico 747 dentro 2022. Nosso compromisso com o cliente não termina na entrega, e continuaremos a apoiar as operações 747 e aguentar bem no futuro.
Com esta frase publicada em um de seus comunicados de imprensa, onde tambémén se habló da situaçãoón financiera de la empresa que reportó hasta el momento una caída en el 25% de sua renda, confirmeó lo inevitable, se pone fin al la producción do Boeing 747 para el año 2022 e tambémén se reducirá la taza de producción do Boeing 737 MAX e Boeing 787.
história da Boeing 747
Con el anuncia del fin de producción de esta aeronave y última entrega para el 2022, acabe agora 51 umaños de historia desde el primer vuelo el 9 fevereiro 1969.
é avión en servicio activo ha sido el emblema de Boeing por muchos años y cambió la forma de volar pudiendo volar más lejos sin escalas y llevando mápassageiros.
Até o momento, se han construído un total de 1,558 aeronaves de todas las versión (SP, 100, 200, 300, 400, -8, Dreamlifter e versões militares) operando para más de 280 aerolíneas civiles y entidades militares o de gobierno a nivel mundial.
Até junho 2020, no mundo em que operavam 416 dessas aeronaves. De este número se desprenden 10 da versãoón -100, 20 da versãoón -200, 2 da versãoón -300, 257 da versãoón -400 y 128 da versãoón -8.
Pese al fin de la producción, é Avión / Dún éá lejos de surcar los cielos del mundo, então paraún podremos maravillarnos con su tamaño y diseño en nuestros aeropuertos, mas acima de tudo, en aerolíredes de carga, principales operadores actuales de “la Reina de los Cielos”.
