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o coronavírus cobra más aviones en su lista de reformas antecipadas, Virgin Atlantic aposenta seu Boeing 747 y Delta o MD-88 e 90.
Há algumas semanas falamos sobre o jubilación de los Boeing 747 da Qantas e da KLM, donde aunque estos podrían tener una segunda oportunidad, son ahora víctimas también de la crisis que ha generado el COVID-19 a escala global.
Virgin aposenta seus Boeings 747 e Delta o MD-88 / 90
A crise global devido a este vírus gera grandes pérdidas en la industria aérea, por lo que recortar costos y pensar a futuro a llevado a las aerolíneas a tomar medidas extremas, jubilar varios de sus aviones más antiguos y menos eficientes en el consumo de combustible.
Anticipando acciones que se darían en los próximos años, permitirá a las aerolíneas optimizar sus ingresos y reducir sus gastos, mas deixando grande tristeza no amantes da aviação y de estos aviones clásicos.
Virgin Atlantic
Virgin Atlantic volará solo aviones bimotores de cuerpo ancho desde Londres Heathrow y Manchester a sus destinos más populares.
A partir da primeira semana de maio 2020, Virgin Atlantic ya no utilizará sus siete Boeing 747-400, y cuatro aviones A330-200 se retirarán a principios de 2022 Como planejado. Para 2022, su flota será más ecológica y simplificada constando de 36 aviones bimotores que reducirán las emisiones de CO2 / RTK não sonha 10% adicional, basándose en la eficiencia del 18% já atingiu entre 2007-2019.
Linhas Aéreas Delta
Delta retirará los aviones MD-88 y MD-90 antes de lo planeado previamente, y ambos tipos de aviones saldrán de la flota a partir de junio de 2020. O cronograma acelerado de retirada de ambas as aeronaves é resultado da pandemia da COVID-19, à medida que a capacidade é reduzida em todo o sistema.. Delta reduziu sua frota ativa geral pela metade, estacionando más de 600 aviones en los últimos dos meses.
O MD-88 de 149 assentos já estavam programados para serem removidos no final de 2020. A partir de febrero de este año, antes de la reducción de la flota impulsada por el coronavirus, havia 47 MD-88y 29 MD-90 em operação.
Ambas aeronaves operaron en gran parte de la red doméstica de Delta y han sido caballos de batalla para la aerolínea.
Delta continúa evaluando su plan de flota más y considerará retiros adicionales de aeronaves para centrarse en una flota moderna y más simplificada en el futuro.
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Pelo menos isto ajudará estas companhias aéreas a gerir melhor o seu capital, uma vez que, especialmente no caso da Delta, o M.D.. Eles não eram tão econômicos devido à idade., e no caso da virgem, 2 os motores são melhores do que 4 VERDADE?
Sim, é exatamente isso.