Visão geral da IATA complexo de aviação de coronavírus

Coronavírus: IATA vê perspectivas ainda mais complexas para a aviação

IATA ve un panorama aún-más complejo para la aviación donde las aerolíneas enfrentan una ráperguntar “quema” de dinheiro dada a crise coronavírus.

A Associaçãoón Internacional de Transporte Aéreo (IATA) públicoó um novo anoálisis que muestra que las aerolíneas gastarán-más de $61 bilhão de suas reservas de caixa durante o segundo trimestre do 2020, para pagar suas despesas correntes, isso acaba com o 30 Junho 2020, mientras que se estima una pérdida neta trimestral de $39 mil milhões.

Este análisis se basa en la evaluación de impacto que IATA publicó la semana pasada, num cenário em que a grave restrições de viagem duram três meses. Nesta fase, la demanda de todo el año cae en un 38% y los ingresos por pasajeros de todo el año caen en $252 mil millones en comparación com ele 2019. Aprox.ída de la demanda serísouás profunda en el segundo trimestre de 2020, com um caíde del 71%.

El impacto será severo, impulsionado pelos seguintes fatores:

  • A receita deverá cair 68%. Esto es inferior a la caída esperada del 71% en la demanda debido a la continuación de las operaciones de carga, embora em níveis reduzidos de atividade.
  • Se espera que los costos variables disminuyan dráesticamente, em um 70% no segundo trimestre, en gran medida en línea con la reducción de un recorte esperado del 65% na capacidade do segundo trimestre. El precio del combustible para aviones también ha caído bruscamente, aunque estimamos que la cobertura de combustible limitará el beneficio a una disminución do 31%.
  • Los costos fijos y semi fijos equivalen a casi la mitad del costo de una aerolínão. Se espera que los costos semi fijos (incluidos los costos de la tripulación) se reduzcan en un tercio. Os aerossóisíé um pecadoán reduciendo lo que pueden, mientras intentan preservar su fuerza de trabajo y negocios para la recupere-nosófuturo.
  • Estos cambios en los ingresos y los costos resultan en una pérdida neta estimada en $39 mil millones en el segundo trimestre.

Además de los costos inevitables, os aerossóisíneas enfrentan reembolsos de boletos vendidos pero no utilizados como resultado de cancelaciones masivas como resultado de restricciones impuestas por los gobierno. La responsabilidad del segundo trimestre para estos es un colosal de $ 35 mil milhões. La quema de efectivo será severa. Estimamos que las aerolíNeas Podrían estar gastando $ 61 bilhões de seus saldos de caixa no segundo trimestre.

“Os aerossóisíneas no pueden reducir los costos lo suficientemente rápido como para adelantarse al impacto de esta crisis. Estamos viendo una pérdida neta devastadora de $39 mil millones en el segundo trimestre. El impacto de eso en el uso de efectivo se verá amplificado por una responsabilidad de $35 mil millones por posibles reembolsos de boletos”, disse Alexandre de Juniac, Diretor Geral e CEO da IATA.

Varios gobiernos están respondiendo positivamente a la necessidade da indústria com medidas de apoio. Entre los países que proporcionan paquetes específicos de ayuda financiera o regulatoria a la industria se encuentran hasta ahora Colombia, Estados Unidos, Cingapura, Austrália, China, Nova Zelândia e Noruega. Máé recentemente, Canadá y los Países Bajos han flexibilizado las regulaciones al permitir que las aerolíneas ofrezcan cupones de viaje a los pasajeros en lugar de reembolsos en dinero.

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