Viva Air estuda voar para Guayaquil de Santa Marta e Cartagena

o arínão é de baixo custo Viva Air estudar voando para Guayaquil de Santa Marta e Cartagena, ambos na Colômbia.

Antes da autoridade aeronáuticaáutica da Colômbia, aerocivil, Viva Air Colombia durante o mês de dezembro presenteó o aplicativo para adicionar à sua licença de operaçãoón novos destinos e rotasún é detalhado:

o aríeu não solicitoó as seguintes rotas:

• Médiaín – Delún e vv. com para cima 3 frequências semanais.
• Cartagena – Guaiaquil e vv. com para cima 3 frequências semanais.
• Santa Marta – Guaiaquil e vv. com para cima 3 frequências semanais.
• Médiaín – México e vv. com para cima 3 frequências semanais.
• Cartagena – México e vv. com para cima 7 frequências semanais.
• Médiaín – Cusco e v.v.. com para cima 7 frequências semanais.
• Bogotáá – Cusco e v.v.. com para cima 7 frequências semanais.
• Cartagena – Lima e v.v.. com para cima 7 frequências semanais.

Para o nosso mercado equatoriano, o interesse é importante.éé que Guayaquil éá subindo do 2018 no arínega, graças a incentivos interessantes e a um mercado em recuperaçãoón.

Estas duas rotas solicitadas para o Equador têm claramente uma atração turística.ístic e apesar do fato de que Cartagena e Santa Marta geográficaáNa verdade, eles estão bem próximos, será possívelíantecipar que o aerossolínea realizaríe uma operaçãoón “saltando” de Anúnciosíentre uma cidade e outra e até operar úsomente durante feriados ou alta temporada em ambos os paísesíses.

De ambos os destinos a companhia aéreaínea requests opera com 3 voos semanais a serem operados em aeronaves Airbus A320-214.

Santa Marta, recentemente se tornouó no Terceiro hub da Aerolínão na Colômbia, de onde partiram algumas rotas internacionais como Miami e Guayaquil, será possívelíum sumar próximamente.

Refira-se que a solicitação desta rota não implica um início de operação eminente, já que esta é uma estratégiaún dos aerossóisíáreas a solicitar com antecedênciaón certas rotas para um caminho ou outro “bloquear” a entrada de concorrência ou de novos concorrentes potenciais na rota que estejam em situaçãoálise.

Seguiremos informando próaproximadamente qualquer novo movimento ou avanço desta ordem, que pelo menos por enquanto, não iniciou seu trabalhoárefere-se à entidade competente do lado equatoriano e aoún está pendente o reinício das operações seráípara Guaiaquil desde Bogotáá.