Viva Air Peru comemora seu primeiro aniversário

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Hoy 9 Poderia 2018, Viva Air Peru comemora seu primeiro aniversário desde o início de suas operações como a primeira companhia aérea de baixo custo (baixo custo) Do Peru, com base principal de operações no Aeroporto Internacional Jorge Chávez em Lima.

A mais nova das companhias aéreas pertencentes ao grupo aeronáutico Irelandia Aviation, liderada por Declan Ryan com a principal Ryanair na Europa, Tiger Airways na Ásia, Allegiant nos Estados Unidos e pertencentes ao Grupo Viva: VivaAerobus no México, Viva Air Colombia (antes VivaColombia) na Colômbia comemora seu primeiro ano de atuação e rapidamente conseguiu se posicionar no mercado, embora abaixo das projeções iniciais.

Viva Air Peru primeiro ano

Quando a companhia aérea iniciou seus voos domésticos no Peru, esperava transportar mais de 700 mil passageiros em seu primeiro ano, mas os números ficaram aquém da meta.

Competência, dificuldade de crescimento devido a problemas de infraestrutura nos aeroportos peruanos e baixa rentabilidade em algumas das rotas iniciais, fez com que a Viva Air Perú fechasse seu primeiro ano transportando 467.667 passageiros, e 33.19% menos pessoas transportadas do que inicialmente esperado.

Apesar de menos passageiros transportados do que o esperado, O número é maior que 450 mil passageiros que estavam previstos para serem transportados no primeiro ano após o fechamento de rotas que não representavam receita para a empresa.

Com tarifas ultra-baratas de $18 dólares por seção, A companhia aérea conseguiu regular o mercado peruano e observar reduções nele até um 70% mais barato desde a sua chegada. Com estes preços e apesar de não cumprir o seu primeiro objectivo, A companhia aérea já está em quarto lugar em capacidade oferecida de acordo com OAG.

Em apenas 1 ano, Viva Air com o 8% conseguiu se posicionar no LC Perú com o 7% e outros menores no mercado, mas ainda atrás da Peruvian Airlines com o 12%, Avianca Peru com o 13% e LATAM Peru com o 49% de capacidade. Em relação à participação de mercado, A companhia aérea ocupa o sexto lugar com o 2,61% do bolo.

Com a incorporação de novas aeronaves, a Viva Air Perú não tem muito espaço para crescer no mercado interno peruano., deixando poucos destinos atraentes ou de alta demanda para explorar e em outros, Só o aumento das frequências poderia permitir o aumento da frota.

Inicialmente, Os destinos da companhia aérea eram de Lima a Cusco, Arequipa, piura, iquitos, tarapoto, Trujillo e Chiclayo, enquanto de Arequipa voei para Tacna e Cusco. Com o passar dos meses, as cidades de Trujillo, Tacna e Chiclayo perderam seu primeiro baixo custo devido aos pontos explicados nos parágrafos anteriores.

Agora, com um mercado interno com restrições de crescimento, As vistas da companhia aérea estão voltadas para o exterior e os primeiros destinos já estão confirmados. Viva Air Perú de Lima foi autorizada a voar para Quito, Guayaquil, Bogotá, Medellín, Cartagena, Santo André, A paz, Santa Cruz, bons ares, Salta, Cidade do Panamá, Balboa e Caracas, tudo com voo diário em aeronaves Airbus A320.

Outras opções são analisadas, como a criação de um HUB no Aeroporto Regional de Santa Rosa, no Equador, na fronteira norte do Peru, para realizar voos para Tumbes e outros aeroportos fronteiriços, graças aos benefícios oferecidos pelo governo equatoriano, como SUBSIDIO AL JET A1.

Grupo Viva Air

O Grupo Viva Air como um todo tem 13 aviões, com um pedido firme de 50 aviões que começarão a chegar à América do Sul nos próximos meses. Com esses aviões, O crescimento é esperado e aos poucos os planos da companhia aérea para a região vão sendo conhecidos..

Entre eles está o aumento e abertura de novas rotas na Colômbia que ficaram com a transferência de aeronaves para o Peru e também a abertura de novas rotas internacionais e o esperado retorno do Rota de Bogotá – Quito.

A abertura de novas filiais é também o próximo passo e a criação de Viva a Air Equador, Portanto, nos próximos meses conheceremos mais sobre as rotas que este novo integrante da Viva Air irá operar no país do Meio do Mundo..

Finalmente, no final de abril, A companhia aérea apresentou Félix Antelo como seu novo CEO, com uma longa carreira na indústria aeronáutica; atuou como CEO da LATAM Airlines Peru, Gerente Comercial no Equador; Diretor Comercial na Argentina; Vice-presidente de vendas internacionais no Chile e no Brasil.

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