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No âmbito do início do Asas da Mudança 2026, IATA alertou novamente sobre o aumento dos preços dos combustíveis, que afetará diretamente os custos e a demanda em nível global.
A abertura do evento Wings of Change 2026 dentro Santiago do Chile tornou-se o cenário propício para Pedro Cerda, Vice-presidente regional de IATA para as Américas, apresentará um raio X exaustivo da situação actual e dos desafios que a indústria aérea enfrenta no continente.
IATA alerta para aumento de custos
Com um discurso marcado pela urgência de enfrentar a volatilidade económica, Cerdá destacou que o setor se encontra num ponto de inflexão onde a colaboração entre governos e companhias aéreas é mais crítica do que nunca..
Um dos pontos centrais da sua intervenção foi a crescente preocupação com o custo do combustível. Como resultado das tensões geopolíticas no Médio Oriente, o preço do barril subiu 90 dólares em faixas que oscilam entre 160 y 220 Dólares. Como o combustível representa aproximadamente um terço das despesas operacionais das companhias aéreas, e considerando as estreitas margens de lucro do setor, Este aumento está impactando diretamente a competitividade, forçando em alguns casos o aumento das tarifas e o cancelamento de rotas menos rentáveis.
Apesar destas pressões externas, a região mostra sinais de notável resiliência. Cerdá destacou os marcos alcançados por mercados-chave como o Brasil, que pela primeira vez superou a barreira do 100 milhões de passageiros domésticos, y México, quem recebeu 45 milhões de turistas internacionais. Este crescimento não é isolado, já que países como Colômbia, Panamá, Costa Rica y Argentina continuar a fortalecer sua conectividade. Porém, Este dinamismo é ameaçado por uma carga fiscal excessiva e por quadros regulamentares que carecem da previsibilidade necessária para atrair investimentos a longo prazo..
O diretor de IATA foi enfático ao criticar políticas que retardam o desenvolvimento, mencionando especificamente o caso das taxas de conexão no Aeroporto Jorge Chávez em Lima, qualificando-os como um retrocesso para a competitividade do Peru em comparação com outros centros de conexão regionais. Segundo Cerdá, Estas decisões encarecem as viagens e desviam o fluxo de passageiros para terminais mais eficientes., afetando a malha logística e o turismo de todo o cone sul.
Por contraste, O setor de carga aérea está posicionado como um dos motores de crescimento mais fortes para a América Latina e o Caribe. O discurso destacou a importância vital da aviação para o comércio exterior, permitindo que produtos perecíveis cheguem aos mercados globais em questão de horas. Neste sentido, a liderança de Colômbia y Equador na exportação de flores, bem como a relevância das cerejas e do salmão chileno, Abacates mexicanos e aspargos peruanos na mesa de milhões de consumidores internacionais.
Rumo ao futuro, as projeções de IATA para o próximo 10 uma 14 anos estimam um crescimento anual de 3,7%. Para atingir esse potencial, Cerdá apelou aos governos para que deixem de ver a aviação como um luxo e a reconheçam como um motor estratégico de desenvolvimento. O objetivo é claro: alinhar regulamentos com padrões globais, investir em infraestrutura para mitigar o congestionamento que já afeta o 54% de voos na região e avançar firmemente em direção à sustentabilidade para garantir que cada voo continue a concretizar a ambição de crescimento de toda a região.
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