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Em exclusivo, Companhias aéreas equatorianas confirmó con qué avión iniciará sus operaciones una vez que termine su processo de certificação.
La más reciente aerolínea en formación Companhias aéreas equatorianas, informó a este espacio por correo electrónico algunos datos adicionales sobre cómo avanza su proceso previo a iniciar operaciones, incluso con que avión iniciarían sus vuelos.
Nesse e -mail, la aerolínea informó que vio algunas de las preguntas de los lectores de este blog en los programas En Vivo que realizo cada domingo a las 20:15 horas em Youtube, por si no lo conocían, pueden verlo aquí (Não se esqueça de se inscrever e espero por você aos domingos):
En el capítulo del 8 de novembro, Muitas pessoas perguntaram sobre as companhias aéreas equatorianas, por lo que la misma aerolínea respondió las siguientes inquietudes:
- A Equadoriaian Airlines não tem planos de adquirir os ars mansos de EPS.
- Ecuatoriana Airlines iniciará operaciones al inicio con aviones Beechcraft 1900D do 19 passageiros. Esta aeronave é ideal para abertura de rotas com tempo fechado ou novas rotas e destinos. El segundo tipo de avión que ingresaría a la flota a mediados del 2021 serán el Dash 8 Q400 O ATR 72-600 los cuales todavía están siendo evaluados.
- As companhias aéreas equatorianas trabalharão com os municípios, alcaldías, Prefeituras, gobernadores y cámaras de comercio para desarrollar y madurar rutas.
- La aerolínea funcionará como aerolínea “bajo costo”.
- Ecuatoriana Airlines todavía está en proceso de certificación y pensaríamos iniciar la contratación de personal en enero/febrero de 2021.
- Ecuatoriana Airlines no va discriminar a ningún candidato por edad, Raza, religión o genero.
- Ecuatoriana Airlines contratará personal con inglés fluido y preferentemente también con manejo de otros idiomas.
- Ecuatoriana Airlines tendrá otro comunicado en las próximas semanas, para así tener al público al tanto de noticias relevantes del proceso.
De esta información exclusiva, podemos rescatar como los puntos más importantes la no compra de los ATR de Tame EP, el modelo de negocio de bajo costo como propuesta y el tipo de avión con el que iniciarían sus operaciones, las Beechcraft 1900D, más los planes de aviones más grandes.
Beechcraft 1900D
Este avión turbohélice regional tiene una capacidad para 19 passageiros, que dadas las condiciones de muchas rutas que propone volar la aerolínea y que son de baja demanda, sería el equipo ideal para iniciar vuelos, estimular mercados e gerar uma demanda que os torna atraentes.
Também, dada las condiciones del mercado en general muy afectado por la crisis económica y de salud que vivimos, lo hacen un avión apropiado y que en una segunda etapa de la empresa buscaría complementarse con aviones de mayor capacidad como los ATR72-600 o Dash 8 Q400 com média 70 passageiros.
O uso de aviones turbohélice como puntal de desarrollo de una aerolínea vuelve a Ecuador, con los cuales en muchas rutas de baja demanda podría permitir menores costos operativos y también la creación de nuevos mercados no antes explotados en el país.
vamos continuar atualizando.
Fotos muito boas e sua restauração digital.
Quanto ao avião com o qual a renace equatoriana é muito usada na Europa em voos regionais.
Obrigado Raul pelo seu comentário.
Esse avião parou de fabricação no ano 2002.
assim é, Mas ainda é válido em todo o mundo.
Boa tarde, gostaria de me comunicar com você, Para oferecer à empresa de aviação equatoriana um lugar muito especial para sua empresa.
Se você pudesse ter seu número de telefone.
Olá Lúcia, Aqui não está a companhia aérea. Você pode entrar em contato diretamente com eles http://www.ecuatoriana.com
Você o considera com o tipo de avião que você pode configurar um modelo de negócios de "baixo custo"?
Eu penso por si só, O avião já reduz os custos operacionais e, por exemplo, Você não precisa de tripulação de cabine, Você já está gerando economias refletidas em despesas mais baixas.