Estamos vivenciando a pior crise do setor aéreo da história, Hoje saberemos em que consistiu a queda no tráfego de passageiros América Latina e ele Caribe no 2020.
Dias atrás soubemos das tristes estatísticas que ele deixou, ai transporte aéreo global no 2020, o avanço da pandemia atingindo números comparáveis aos 2003.
Nesta ocasião, a Associação Latino-Americana e do Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) publicou os dados específicos para os países da América Latina e do Caribe, onde o tráfego de passageiros caiu 59.2% durante todo o ano passado, transportando 177.3 milhões de usuários ou equivalente a 256.783.534 milhões de passageiros a menos em comparação com o ano 2019.
O tráfico (RPK) diminuiu 61.9% e a capacidade (PERGUNTAR) diminuiu 55.7%, trazendo o fator de carga para 71.3%, 11.5 pontos percentuais menos do que em 2019:

Do total de passageiros transportados, a 62% correspondeu a passageiros domésticos, o que representa um aumento em relação 55% que os passageiros domésticos representavam o total de passageiros em 2019 e evidências do efeito que o restrições para voos internacionais que ainda se mantêm em diversos mercados da região e que geraram quedas no ano. 62% no mercado extra-regional e 72% no intrarregional.
Entretanto, em países como o Brasil, México e Chile, onde os vôos não pararam, mas foram implementadas restrições, que representaram a maior parte do tráfego da região no ano passado. No México eles voaram 48 milhão de passageiros, o que representa o 27% de toda a região e foi o país com a menor queda global de tráfego com o 53% menos e 6 pontos acima da média regional.
O Brasil também teve um desempenho melhor que a média regional, com um total de 49.5 milhões de passageiros e uma redução 57% em relação a 2019. México e Brasil juntos representaram quase o 60% do número total de passageiros 2020. Por sua parte, O Chile teve um total de 9.4 milhões de passageiros em 2020, e 64% menos do que em 2019.
Por fim, o relatório detalha que:
O primeiro trimestre de 2021 Será complexo para a indústria e a recuperação observada poderá desacelerar devido à segunda e terceira ondas de infecções., novas variantes do vírus, reimposição de restrições de viagem e atrasos nas campanhas de vacinação em alguns dos nossos países. Porém, As perspectivas de recuperação económica são positivas segundo o Fundo Monetário Internacional, A população mantém a necessidade de se transportar de forma segura e eficiente e, se os céus permanecerem abertos, Poderemos continuar recuperando este setor que gera milhões de empregos e bem-estar socioeconômico.
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