Novas previsões de IATA apresentar uma imagem complicada para Souélatina rica, donde se estima una caíde del 49% do tráfico aéreo durante 2020. foto www.aeroin.net
A IATA atualizou o relatório sobre o impacto da crise do COVID-19. Los ingresos por pasajeros aéreos caerán $314 bilhões em 2020, una caíde del 55% respecto a 2019. o 24 de março, IATA estimó 252 mil millones USD de pérdidas de ingresos (-44% respecto a 2019) em um cenário de três meses de severas restrições de viagens.
Los últimos datos muestran que la crisis se ha agravado aún-más desde entonces y reflejan los siguientes parámetros:
- Restricciones severas de los viajes domésticos durante tres meses.
- Algunas restricciones de viajes internacionales se alargarán-más de tres meses.
- Impacto grave global, incluído África y Latinoamérica, onde a presença da doença tem sido menor e esperava-se que os números de março refletissem um impacto menor.
Nível mundial
A demanda anual de passageiros é esperada (doméstica e internacional) soltar um 48% respecto a 2019 no mundo:
| Región | RPKs
2020 (vs 2019) |
Lucro por passageiro 2020 vs. 2019 |
| Asia-Pacífico | -50% | -113 |
| Souérico do Norte | -36% | -64 |
| Europa | -55% | -89 |
| Oriente Médio | -51% | -24 |
| Átemer | -51% | -6 |
| Souélatina rica | -49% | -18 |
| indústria total | -48% | -314 |
Souélatina rica
Para las aerolíneas con sede en América Latina y El Caribe esto se traduce en una caída en los ingresos por pasajeros de 18 bilhões de dólares em 2020 (la estimación do 24 março foi 15 bilhões de dólares).
Desglosar la última estimación por país muestra los siguientes efectos en los ingresos de pasajeros por mercado (todo el tráfico de pasajeros hacíuma, de e dentro de um mercado) y las correspondientes pérdidas de empleos directos e indirectos por país.
“El impacto de esta crisis en las aerolílinhas da regiãoóe continuarúa siendo brutal. O TRáfico de pasajeros se ha detenido y las fuentes de ingresos se han agotado. Ningún recorte de costos salvará para o aríneas de una crisis de liquidez que es inminente y será severa, con efectos negativos en las economías y el empleo de los países. Los gobiernos deben actuar rápergunto”, eu digoó Peter Cerdá, Vicepresidente Regional de IATA para las Américas.
a aviaçãoóe souéricos latinos e caribenhos:
- mantém um total de 7,2 milhões de empregos,
- dirigir anualmente 4,1 millones de toneladas de carga aérea,
- fornece conectividade para 385 ciudades de la región,
- une la región / D 160 cidades em outras partes do mundo, y
- contribui com 167.000 milhões de dólares (NÓS) al PIB de la región.
Tabla que muestra la contribución de aviaçãoón al PIB, emprego, despesas geradas pelos turistas e valor das exportações, tudo em dólares.
| Paiís | Contribución de aviaçãoón
al PIB del paíareia % |
Contribución de aviaçãoón
al PIB del país en miles de millones de US$ |
Apoio ao emprego da
aviaçãoón e número de empregos |
despesas turísticas
estrangeiros em bilhões em US$ |
Valor de exportação
(todos os meios de transporte) em bilhões de US$ |
| Argentina | 2.1 | 12.0 | 329,000 | 5.1 | 71.3 |
| Belice | 33.0 | 0.591 | 44,200 | 0.422 | 1.0 |
| Brasil | 1.1 | 18.8 | 839,000 | 5.8 | 258 |
| Chile | 2.8 | 7 | 191,000 | 3.4 | 79.5 |
| Colômbia | 2.7 | 7.5 | 600,000 | 4.8 | 45.7 |
| Costa Rica | 9.0 | 5.0 | 155,000 | 3.8 | 20.0 |
| Representanteública
Dominicana |
12.5 | 9.0 | 482,000 | 7.2 | 18.9 |
| Equador | 3.2 | 3.2 | 207,000 | 1.7 | 21.4 |
| O salvador | 4.0 | 1.1 | 116,000 | 0.872 | 8.9 |
| Guatemala | 1.0 | 1.1 | 75,900 | 1.6 | 14.0 |
| Honduras | 3.0 | 0.744 | 100,000 | 0.700 | 9.9 |
| México | 3.05 | 37.4 | 1,400,000 | 21.3 | 435.6 |
| Nicarágua | 6.0 | 0.867 | 130,000 | 0.841 | 5.7 |
| Panamáá | 14.0 | 8.5 | 238,000 | 4.5 | 26.0 |
| Porú | 2.6 | 5 | 341,000 | 3.7 | 51.3 |
fonte: IATA / Oxford Economics.
