O início dos voos é adiado Companhias Aéreas Orientais ele fazia Aeroporto de Quito das cidades de Miami y Nova York.
Um novo adiamento no lançamento de voos Companhias Aéreas Orientais poderia ser conhecido atravéséé de pásite da companhia aéreaínão, onde se demonstre que este adiamento é por tempo indeterminado.
Num contexto complexo devido à crise sanitária global, restrições de viagem impostas pelos paísesíses, efeitos económicosómercados à escala global e forte concorrência nestas rotas, o arínea é forçada a buscar melhores expectativas para sustentar novas operações.
Levando em conta que, Lançar um novo destino envolve investimentos milionários, os aerossóisías empresas devem ter certeza de que o mercado responderáá favoravelmente e procure o momento certo, comoí as novas datas provisórias para o início dos voos da Eastern Airlines são:
- Miami – Quito (sem data)
- Quito – Miami (sem data)
- Nova Iorque – Quito (sem data)
- Quito – Nova York (sem data)
Quando esses voos finalmente acontecerem, comeceímesmo com frequência semanaléColegas e domingos respectivamente nos seguintes horários, que permanecem os mesmos que os publicados anteriormente:
- O voo 2D327 decola de Quito às 22:00 horas e aterrissa em Miami às 03:30 horas depois 4 horas e 30 minutos de voo direto em aeronave Boeing 777.
- O voo 2D326 decola de Miami às 06:30 horas e desembarca em Quito às 10:00 horas depois 4 horas e 30 minutos de voo direto em aeronave Boeing 777.
- O voo 2D325 decola de Quito às 22:00 horas e aterrissa em Nova York às 05:40 horas depois 6 horas e 40 minutos de voo direto em aeronave Boeing 777.
- O voo 2D324 decola de Nova York às 00:05 horas e desembarca em Quito às 05:45 horas depois 6 horas e 40 minutos de voo direto em aeronave Boeing 777.
Relativamente aos preços publicados quando se pretendeíiniciar voos em setembro, eram esses:
- Desde $470.92 incluindo taxas e impostos na rota de Miami
- Desde $510.92 incluindo taxas e impostos na rota de Nova York.
Os voos serãoíoperado por aeronaves Boeing 777, dos quais são conhecidosúEles estão em fase de certificaçãoón, assim tambémén tem sido um fator influente no atraso no início destas e de outras rotas.
vamos continuar atualizando.
Cancelamentos de voos implicam reembolso da Eastern Airlines, filho 3 meses e nenhuma notícia, Corre o boato de que deixa de operar definitivamente no Equador … eles pegam nosso dinheiro ? … eles esperam alguma demanda entre ??
Olá Marlene, Qual é a fonte da informação de que eles pararam definitivamente de operar no Equador??
E quando ele pára no aeroporto
“internacional ” da terceira cidade Cuenca .
Quando o Aeroporto de Cuenca reunir o necessário para ser classificado como internacional.
Com aviões como o B772 com muitos anos e ciclos de operação e uma ou outra ex Malaysia Airlines operando atualmente, A Eastern terá de garantir a sua rentabilidade e custos operacionais a curto e médio prazo. Hoje quase poucas companhias aéreas operam o B772, Eles preferem o A359 porque consome quase um 25% menos combustível por assento.
De acordo, A diferença é que as companhias aéreas que operam o A350 têm grande musculatura financeira, enquanto quem está começando precisa economizar esses custos e alugar melhor aeronaves mais antigas, mais baratas que as novas..
Assim é, e ainda mais quando hoje ter trânsito é complicado. No futuro sim, Será mais fácil para a Eastern operar A350 ou B787, já que grandes companhias aéreas do Oriente Médio, como a Etihad, aposentarão seus B777-300ER este ano em favor dos A350-1000 e dos B787-9 um pouco menores.. Fale sobre um 15% ainda 25% poupança é suficiente.
Claro, Mas esses novos aviões são extremamente caros para uma companhia aérea nova e em crescimento..