O presente e o futuro do Airbus A380
¿Qual é o presente e o futuro da enorme Airbus A380? Algumas perguntas serão respondidas com informações atualizadas de suas companhias aéreas operadoras.
com o último A380 montados já realizando voos de teste antes de ingressar Emirados Árabes Unidos, o caminho está definido para a “baleia” voando como alguns fizeram apelidado, Mas nem tudo está perdido.
¿Onde os A380 voam?
Até janeiro 2020, Eram quinze operadores do gigante dos céus Airbus A380, Mas com o início da pandemia e a lenta recuperação do setor aéreo, as companhias aéreas reduziram drasticamente as suas operações..
Neste sentido, O presente do A380 é marcado por estas companhias aéreas que indicaram o seguinte:
Ar francês (DE)
A principal companhia aérea francesa despediu-se permanentemente de toda a sua frota A380 em 26 Junho 2020.
All Nippon Airways (NH)
Há pouco 2 anos em que a companhia aérea recebeu o primeiro de seus A380, mas é quase certo que eles irão operá-los novamente quando a demanda pela rota para o Havaí for restaurada.
Companhias Aéreas Asiáticas (onça)
Esta companhia aérea tem 6 aviões da sua frota, mas dada a fusão iminente com a Korean Air, o equipamento seria partilhado entre ambas.
British Airways (BA)
Recentemente, seu CEO em entrevista à CAPA indicou que o A380 funciona perfeitamente para a companhia aérea e que irá operá-los novamente sem hesitação junto com a recuperação do setor aéreo..
China Southern Airlines (República Checa)
Em entrevista à Reuters, a companhia aérea indicou que não são aviões para a sua empresa e que terá de analisar o futuro do Airbus A380 devido aos elevados custos operacionais das suas aeronaves. 5 aeronaves, mesmo que ele os esteja operando.
Emirados Árabes Unidos (EU)
O principal operador do Airbus A380 os está pilotando, consideravelmente menos do que antes, mas em alguns destinos com elevada procura conseguiu colocá-lo em funcionamento e manifestou o seu compromisso de continuar a operá-los gradualmente com base na procura..
Companhia aérea Etihad Airways (EY)
Com base no que é publicado em seu site, Tudo indica que o altamente luxuoso Airbus A380 não seria considerado a médio prazo pela companhia aérea.
ar coreano (KE)
Esta é outra das poucas companhias aéreas que os voam, embora não sejam conhecidos mais detalhes sobre quando ou seus planos de renovação de longo prazo para o A380..
Lufthansa (LE)
Nós estamos 14 aviões recebidos pela Lufthansa, dos quais seis foram retirados de operação e oito estão sendo transferidos para armazenamento, sem a certeza exata de que alguma dessas aeronaves voltará a voar para a companhia aérea alemã.
Malaysia Airlines (MH)
Ele se juntou às companhias aéreas que irão cancelá-lo, já que não se encaixa em seus planos futuros, então seu 6 aviões já estão à venda desde julho 2021.
Qantas (QF)
Deles 12 aviões são armazenados em Mojave, mas a companhia aérea confirmou que assim que a procura o justificar, irão colocá-los novamente em serviço., poderia estar em 3 anos ou antes, dependendo da recuperação.
Qatar Airways (QR)
O seu CEO indicou estes dias que o futuro deste avião no Qatar é incerto e tudo dependerá da evolução da pandemia., então teremos que esperar por definições concretas.
linhas aéreas de Singapura (SQ)
Esta companhia aérea foi a primeira a operar o A380 e já retirou sete dos seus “superjumbos”, mas espera-se que em breve alguns dos seus 12 equipes voam novamente.
Thai Airways Internacional (TG)
Passando por uma forte reestruturação, portanto, é praticamente certo que não retomará a operação de seus seis Airbus A380.
oi mosca
em dezembro de 2020 a empresa retirou seu A380 exclusivo da sua frota devido à queda da procura global.
Carregando versão, ¿o futuro?
Novamente, A versão de carga do Airbus A380 parece estar no mercado aéreo e a Airbus juntamente com alguns operadores potenciais estariam trabalhando em uma versão “combi”.” a mistura desse avião.
A proposta agora é não operar avião 100% cargueiro, pois esta iniciativa já falhou anos atrás, mas agora pretende-se que metade do avião transporte carga e os restantes passageiros, potencialmente tornando muitos destinos lucrativos.
O que ainda está em estudos de viabilidade daria nova vida ao 380 de mãos dadas com as companhias aéreas que indicaram que a médio prazo voltarão a voar com as suas frotas do gigante dos céus.
“Não há futuro para o Airbus A380. Foi o avião errado na hora errada. É algo que os passageiros adoram, muitos gostavam de viajar no A380. É muito tranquilo e muito espaçoso, mas no final do dia, para o operador, É realmente doloroso mantê-los no céu”. Palavras do CEO da Qatar Airways em entrevista a Sam Chui.
