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¿Cuál es el presente y futuro del enorme Airbus A380? Algumas perguntas serão respondidas com informações atualizadas de suas companhias aéreas operadoras.
com o último A380 montados já realizando voos de teste antes de ingressar Emirados Árabes Unidos, el camino está definido para la «ballena» voladora como algunos lo han apelidado, Mas nem tudo está perdido.
¿Donde vuelan los A380?
Até janeiro 2020, Eram quinze operadores do gigante dos céus Airbus A380, Mas com o início da pandemia e a lenta recuperação do setor aéreo, as companhias aéreas reduziram drasticamente as suas operações..
Neste sentido, O presente do A380 é marcado por estas companhias aéreas que indicaram o seguinte:
Ar francês (DE)
A principal companhia aérea francesa despediu-se permanentemente de toda a sua frota A380 em 26 Junho 2020.
All Nippon Airways (NH)
Há pouco 2 anos em que a companhia aérea recebeu o primeiro de seus A380, mas é quase certo que eles irão operá-los novamente quando a demanda pela rota para o Havaí for restaurada.
Companhias Aéreas Asiáticas (onça)
Esta companhia aérea tem 6 aviões da sua frota, mas dada a fusão iminente com a Korean Air, o equipamento seria partilhado entre ambas.
British Airways (BA)
Recentemente, seu CEO em entrevista à CAPA indicou que o A380 funciona perfeitamente para a companhia aérea e que irá operá-los novamente sem hesitação junto com a recuperação do setor aéreo..
China Southern Airlines (República Checa)
Em entrevista à Reuters, a companhia aérea indicou que não são aviões para a sua empresa e que terá de analisar o futuro do Airbus A380 devido aos elevados custos operacionais das suas aeronaves. 5 aeronaves, mesmo que ele os esteja operando.
Emirados Árabes Unidos (EU)
O principal operador do Airbus A380 os está pilotando, consideravelmente menos do que antes, mas em alguns destinos com elevada procura conseguiu colocá-lo em funcionamento e manifestou o seu compromisso de continuar a operá-los gradualmente com base na procura..
Companhia aérea Etihad Airways (EY)
Com base no que é publicado em seu site, Tudo indica que o altamente luxuoso Airbus A380 não seria considerado a médio prazo pela companhia aérea.
ar coreano (KE)
Esta é outra das poucas companhias aéreas que os voam, embora não sejam conhecidos mais detalhes sobre quando ou seus planos de renovação de longo prazo para o A380..
Lufthansa (LE)
Nós estamos 14 aviões recebidos pela Lufthansa, dos quais seis foram retirados de operação e oito estão sendo transferidos para armazenamento, sem a certeza exata de que alguma dessas aeronaves voltará a voar para a companhia aérea alemã.
Malaysia Airlines (MH)
Ele se juntou às companhias aéreas que irão cancelá-lo, já que não se encaixa em seus planos futuros, então seu 6 aviões já estão à venda desde julho 2021.
Qantas (QF)
Deles 12 aviões são armazenados em Mojave, mas a companhia aérea confirmou que assim que a procura o justificar, irão colocá-los novamente em serviço., poderia estar em 3 anos ou antes, dependendo da recuperação.
Qatar Airways (QR)
O seu CEO indicou estes dias que o futuro deste avião no Qatar é incerto e tudo dependerá da evolução da pandemia., então teremos que esperar por definições concretas.
linhas aéreas de Singapura (SQ)
Esta aerolínea fue la primera en operar el A380 y retiró ya siete de sus «superjumbos», mas espera-se que em breve alguns dos seus 12 equipes voam novamente.
Thai Airways Internacional (TG)
Passando por uma forte reestruturação, portanto, é praticamente certo que não retomará a operação de seus seis Airbus A380.
oi mosca
em dezembro de 2020 a empresa retirou seu A380 exclusivo da sua frota devido à queda da procura global.
Carregando versão, ¿el futuro?
Novamente, la versión de carga del Airbus A380 suena en el mercado aéreo y Airbus junto a algunos potenciales operadores se encontrarían trabajando en una versión «combi» o mixta de este avión.
A proposta agora é não operar avião 100% cargueiro, pois esta iniciativa já falhou anos atrás, mas agora pretende-se que metade do avião transporte carga e os restantes passageiros, potencialmente tornando muitos destinos lucrativos.
O que ainda está em estudos de viabilidade daria nova vida ao 380 de mãos dadas com as companhias aéreas que indicaram que a médio prazo voltarão a voar com as suas frotas do gigante dos céus.
“Não há futuro para o Airbus A380. Foi o avião errado na hora errada. É algo que os passageiros adoram, muitos gostavam de viajar no A380. É muito tranquilo e muito espaçoso, mas no final do dia, para o operador, es realmente doloroso mantenerlos en el cielo «. Palavras do CEO da Qatar Airways em entrevista a Sam Chui.
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