A nova aeronave supersônica que continua o legado do Concorde

Estes são alguns dos novos projetos da aviões supersônicos que buscam dar continuidade ao legado deixado pelo lendário Concorde.

O histórico Concorde voou pela primeira vez 2 março 1969, entrando na ativa em 1976 como a primeira aeronave a operar comercialmente supersônica com passageiros – regular.

Anos depois e perante uma série de problemas que implicaram quebra de rentabilidade da operação e até um acidente mortal devido a situações externas, levou o Concorde a ser retirado de serviço em 26 novembro 2003 terminando a breve era supersônica comercial.

Passaram 18 anos desde que o mundo se despediu de uma lenda dos céus e agora surgem novos projetos querendo aproveitar os avanços tecnológicos para revolucionar mais uma vez a forma de voar.

Aerion

Possivelmente, De todos os projetos de novas aeronaves supersônicas, é o mais avançado no desenvolvimento de suas diferentes aeronaves..

Seus modelos AS2 e AS3 esperam ser os primeiros a revolucionar a indústria executiva e de passageiros de voos supersônicos..

Originalmente, o AS2 planeja voar a uma velocidade de Mach 1.4 com uma gama de 4.200 milhas náuticas, oferecendo uma capacidade de até 11 passageiros, sendo seu foco principal a aviação executiva do mais alto nível.

O novo AS3 que será apresentado oficialmente durante este 2021 oferecendo voar a mais de Mach 4 velocidade, realizar-se 50 passageiros com uma gama de 7.000 milhas náuticas de Los Angeles a Tóquio em menos de 3 horas.

Aerion é apoiado pela NASA, Boeing e General Electric para o desenvolvimento de cada uma das etapas e necessidades do projeto em novas tecnologias e uso de biocombustíveis sustentável.

estrondo

A empresa Boom Technology com o demonstrador XB-1 permitirá à empresa avançar no desenvolvimento do protótipo final, entretanto espera-se que o projeto final denominado Overture tenha as seguintes características:

• 60 metros de comprimento.
• Capacidade para entre 65 y 88 passageiros.
• ETOPS 180 minutos.
• Autonomia de 4.250 milhas náuticas.
• Operação até 60 mil pés de altitude.
• Eu começaria voos no 2023.
• Design tradicional de asa delta.
• materiais de fibra de carbono.
• Seu custo operacional é estimado em um quarto de um Concorde.
• peso estimado de 170.000 libras.
• Seus motores não serão pós-combustores.
• Esses aviões voariam duas vezes mais rápido que os aviões comerciais atuais.:
  • Tóquio a Seattle en 4 horas e 30 minutos em vez de 8 horas e 30 minutos.
  • Paris a Montreal em 3 horas e 45 minutos em vez de 7 horas e 15 minutos.
  • los angeles sydney em 8 horas e 30 minutos em vez de 14 horas e 30 minutos.
  • Nova York para Londres em 3 horas e 30 minutos em vez de 6 horas e 30 minutos.
• Taxa de $5.000 dólares ida e volta em média.
• 76 aeronaves já foram solicitadas por diversas empresas e companhias aéreas como a Japan Airlines.
• Primeiro serviço comercial para o 2029.

Exosônico

É uma nova empresa fundada no 2019 e recentemente até ganhou um concurso de inovação para $1 milhões de dólares para desenvolver o protótipo supersônico do Força Aérea Um. Este projeto propõe aeronaves que voam a Mach 1.8 com capacidade para 70 passageiros.

Com o seu conceito de “low boom”, eles esperam gerar economias significativas de combustível, gerando menos ruído sobre áreas povoadas e, assim, poder voar. 5.000 milhas náuticas para mudar a maneira como você voa.

Spike Aeroespacial

O Spike S-512 é um projeto de jato executivo supersônico em desenvolvimento em Boston., Massachusetts. Este projeto espera obter a certificação após o ano 2023.

• Velocidade: Mach 1.6 (1100 mph), 500 mph mais rápido do que qualquer outra aeronave civil
• passageiros: 12-18
• Reduza os voos em mais de 50%
• Tecnologia patenteada de voo supersônico silencioso
• Cabine digital multiplex inovadora
• Largo 37 metros.
• Dois motores com empuxo 20.000 libras cada.
• Classificação de 6.200 milhas náuticas.
• teto de serviço 50.000 pés de altitude.
• Este avião não terá janelas e os passageiros veriam projeções de câmeras instaladas na fuselagem.
• Nova York para Lima em 3 horas e 40 minutos em vez de 6 horas e 50 minutos.
• Nova York para Dubai em 6 horas e 60 minutos em vez de 12 horas e 20 minutos.

Hermes

Esta empresa fundada em 2018 propõe uma aeronave que voa a Mach 5 e ainda indicou que já testou o motor que vai permitir esta mega velocidade. Também foi recentemente premiado com mais de $1 milhões de dólares para projetar e propor o novo Air Force One em versão supersônica.

Regulamento

Todos esses projetos não serão possíveis sem mudanças nas regulamentações mundiais que permitam o desenvolvimento de tecnologia e procedimentos para a nova operação supersônica comercial..

Muitos países têm restrições de “boom supersônico” em áreas povoadas, que obriga a operação no mar a atingir alta velocidade, o que aumenta o tempo de voo e o consumo de combustível.

Por ele, Com novas tecnologias, empresas também esperam reduzir o efeito do “boom” fundiário, o que geraria a flexibilização dessas restrições tornando rentável cada um dos projetos.

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