A nova aeronave supersônica que continua o legado do Concorde

Estes são alguns dos novos projetos da aviões supersônicos que buscam dar continuidade ao legado deixado pelo lendário Concorde.

O histórico Concorde voou pela primeira vez 2 março 1969, entrando na ativa em 1976 como a primeira aeronave a operar comercialmente supersônica com passageiros – regular.

Anos depois e perante uma série de problemas que implicaram quebra de rentabilidade da operação e até um acidente mortal devido a situações externas, levou o Concorde a ser retirado de serviço em 26 novembro 2003 terminando a breve era supersônica comercial.

Passaram 18 anos desde que o mundo se despediu de uma lenda dos céus e agora surgem novos projetos querendo aproveitar os avanços tecnológicos para revolucionar mais uma vez a forma de voar.

Aerion

Possivelmente, De todos os projetos de novas aeronaves supersônicas, é o mais avançado no desenvolvimento de suas diferentes aeronaves..

Seus modelos AS2 e AS3 esperam ser os primeiros a revolucionar a indústria executiva e de passageiros de voos supersônicos..

Originalmente, o AS2 planeja voar a uma velocidade de Mach 1.4 com uma gama de 4.200 milhas náuticas, oferecendo uma capacidade de até 11 passageiros, sendo seu foco principal a aviação executiva do mais alto nível.

O novo AS3 que será apresentado oficialmente durante este 2021 oferecendo voar a mais de Mach 4 velocidade, realizar-se 50 passageiros com uma gama de 7.000 milhas náuticas de Los Angeles a Tóquio em menos de 3 horas.

Aerion é apoiado pela NASA, Boeing e General Electric para o desenvolvimento de cada uma das etapas e necessidades do projeto em novas tecnologias e uso de biocombustíveis sustentável.

estrondo

A empresa Boom Technology com o demonstrador XB-1 permitirá à empresa avançar no desenvolvimento do protótipo final, entretanto espera-se que o projeto final denominado Overture tenha as seguintes características:

• 60 metros de comprimento.
• Capacidade para entre 65 y 88 passageiros.
• ETOPS 180 minutos.
• Autonomia de 4.250 milhas náuticas.
• Operação até 60 mil pés de altitude.
• Eu começaria voos no 2023.
• Design tradicional de asa delta.
• materiais de fibra de carbono.
• Seu custo operacional é estimado em um quarto de um Concorde.
• peso estimado de 170.000 libras.
• Seus motores não serão pós-combustores.
• Esses aviões voariam duas vezes mais rápido que os aviões comerciais atuais.:
  • Tóquio a Seattle en 4 horas e 30 minutos em vez de 8 horas e 30 minutos.
  • Paris a Montreal em 3 horas e 45 minutos em vez de 7 horas e 15 minutos.
  • los angeles sydney em 8 horas e 30 minutos em vez de 14 horas e 30 minutos.
  • Nova York para Londres em 3 horas e 30 minutos em vez de 6 horas e 30 minutos.
• Taxa de $5.000 dólares ida e volta em média.
• 76 aeronaves já foram solicitadas por diversas empresas e companhias aéreas como a Japan Airlines.
• Primeiro serviço comercial para o 2029.

Exosônico

É uma nova empresa fundada no 2019 e recentemente até ganhou um concurso de inovação para $1 milhões de dólares para desenvolver o protótipo supersônico do Força Aérea Um. Este projeto propõe aeronaves que voam a Mach 1.8 com capacidade para 70 passageiros.

Com seu conceito "low boom” Eles esperam gerar uma economia significativa de combustível, gerando menos ruído em áreas povoadas e, assim, poder voar 5.000 milhas náuticas para mudar a maneira como você voa.

Spike Aeroespacial

O Spike S-512 é um projeto de jato executivo supersônico em desenvolvimento em Boston., Massachusetts. Este projeto espera obter a certificação após o ano 2023.

• Velocidade: Mach 1.6 (1100 mph), 500 mph mais rápido do que qualquer outra aeronave civil
• passageiros: 12-18
• Reduza os voos em mais de 50%
• Tecnologia patenteada de voo supersônico silencioso
• Cabine digital multiplex inovadora
• Largo 37 metros.
• Dois motores com empuxo 20.000 libras cada.
• Classificação de 6.200 milhas náuticas.
• teto de serviço 50.000 pés de altitude.
• Este avião não terá janelas e os passageiros veriam projeções de câmeras instaladas na fuselagem.
• Nova York para Lima em 3 horas e 40 minutos em vez de 6 horas e 50 minutos.
• Nova York para Dubai em 6 horas e 60 minutos em vez de 12 horas e 20 minutos.

Hermes

Esta empresa fundada en el 2018 propõe uma aeronave que voa a Mach 5 e ainda indicou que já testou o motor que vai permitir esta mega velocidade. Também foi recentemente premiado com mais de $1 milhões de dólares para projetar e propor o novo Air Force One em versão supersônica.

Regulamento

Todos esses projetos não serão possíveis sem mudanças nas regulamentações mundiais que permitam o desenvolvimento de tecnologia e procedimentos para a nova operação supersônica comercial..

Muitos países têm restrições de “boom supersônico”” sobre áreas povoadas, que obriga a operação no mar a atingir alta velocidade, o que aumenta o tempo de voo e o consumo de combustível.

Por ele, Com novas tecnologias, as empresas também esperam reduzir o efeito do “boom” na terra, o que geraria a flexibilização dessas restrições tornando rentável cada um dos projetos.