Os mercados aéreos de RepresentanteúGuerra Dominicana, Colômbia y México lideran la recuperación do tráfico aéreo en Latino-americanoérica e ele Caribe.
O TRáfico de pasajeros de Souélatina rica e o Caribe (LACA) continuarúrecuperarándose másrápidamente que el resto de las regiones, alcançando 90,5% de seus níveis de julho 2019, seguida por África con 87% y Norteamérica con 85%.
para julho 2022, en el mercado internacional sobresalen tres países de la región que han superado los niveles alcanzados en 2019: Representanteública Dominicana que alcanzó 116% frente a 2019, quer dizer 16% de crescimento. Seguido de Colômbia (109%) y México (106%).
Recuperación do tráfico aéprisioneiro da regiãoón
El Reporte del Tráfico de ALTA mostra que no mês de julho 2022 eles foram transportados para 29,7 millones de pasajeros en la región e, no acumulado janeiro-julho, 183,9 milhão de passageiros, que representa um 13% menos que seus níveis 2019.
Transporte paraéreo doméstico, al no ser impactado por las restricciones del tráfico internacional se ha recuperado con mayor velocidad. para julho 2022 México alcanzó 106%, Brasil chegadoó ai 90%. Do total de passageiros transportados em julho, los pasajeros domésticos representaron el 68,7%.
“Colombia alcanzó una sobresaliente recuperación en la primera mitad del año con un crecimiento del 26% contra seus níveis 2019. Brasil continúa mejorando, chegando a 90% de seus níveis 2019. La continua eliminación de restricciones al tráfico internacional ha sido crítica para lograrlo. Olhando para o futuro, sabemos que la población seguirá requiriendo del transporte aéreo, porém, para que sea realmente posible que más personas hagan uso de este medio de transporte precisamos continuar reduciendo costos asociados a fees e impuestos, comoí como continuar optimizando regulaciones que generan ineficiencias”, comenta José Ricardo Botelho, director ejecutivo y CEO de la Asociación Transporte da América Latina e Caribe Aéreo (ALTA).
E Términos de capacidad relativa, es decir sillas por kilómetro (PERGUNTAR), se observa que el doméstico se encuentra 2.9 acima de seus níveis 2019. El factor de ocupación alcançadoó 83.3%, 4.4 pontos abaixo 2019. El doméstico fue de 81.8% enquanto o intra-LAC foi 78.8% e o extra-LAC de 85.5%.
Principal 10 aeroportos
O relatório completo pode ser encontrado aquí.
