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Avianca se pronuncia diante da recusa da Aerocivil em aderir à Viva

oficialmente, o arínão Avianca hizo público su pronunciamiento ante la decisión negativa tomada por el Aerocivil ante la solicitud de pertenecer a un mismo grupo con Viva.

Avianca recibe con preocupación la reciente decisión negativa tomada por la Aeronáutica Civil con respecto a la solicitud conjunta de Avianca y Viva para ser parte de un mismo grupo empresarial.

Comoí inicia el comunicado, donde la aerolíperto de mimás grande de Colombia muestra su preocupación ante la negación da autoridade aeronáutica colombiana al pedido realizado por ambas empresas.

Aerocivil diz não à Avianca e Viva

Por su parte el ente rector ha concluido que la integración representa riesgos para la competencia en el sector y el bienestar de los consumidores.

Una vez estudiada la información aportada y los datos accedidos por la Autoridad, se concluyó que, de permitirse la integración propuesta se propiciaríum, entre outros, os seguintes efeitos:

  1.  Gerar ou fortalecer o poder de mercado em favor da entidade integrada (Avianca, Viva Air y Viva Perú). Os participantes participam 59 rotas nacionais, que mobilizam o 93.7% do tráfico domestico del país. dessas rotas, dentro 29 rotas nacionais de ida e volta participam coincidentemente.
  2.   Este grupo económico alcanzaría ele 100% da participaçãoón e 16 rotas nacionais.
  3.   Los indicadores económicos que se usaron para evaluar esta integración muestran un deterioro potencial considerable. E Términos de libre competencia, significaría un retroceso y volver a niveles que no se veían en el paíhá muito tempoás de 7 umaños.
  4.   Viva, que tem sido um player relevante no mercado colombiano, ha dinamizado la competencia en el sector y se ha convertido en una alternativa valiosa para los consumidores colombianos y de la región, desaparecería como competidor independiente.
  5.  Los otros competidores se enfrentarían a nuevas dificultades para crecer o incursionar en mercados afectados por mayores barreras de entrada y mayor poder de mercado.
  6.  Los consumidores podrían verse perjudicados en la medida en que el ente integrado (Avianca, Viva Air y Viva Perú) macioísouás facilidades, incentivos e menores riscos aumentando seus preços, reduzir frequências, cancelar rutas o reducir servicios complementarios, entre outros.
  7. A livre concorrência é um direito de tudo o que implica responsabilidades. Las autoridades encargadas de autorizar integraciones empresariales tienen el deber legal y constitucional de proteger al mercado, la libre competencia económica e, sobre tudo, para clientes.

Esta aplicação, que busca proteger pasajeros y empleos e impulsar conectividad en el país, carpaía permitido que Avianca apoye a Viva para darle un giro a la situación financiera de la baixo custo. devido a atrasos no pagamento de compromissos financeiros com os locatários da aeronave, eles mesmosún informaró Avianca.

Adrian Neuhauser, Presidente y CEO de Avianca afirmó:

Nos preocupa el sentido de la decisión, pues va en contravía de las necesidades del país y desconoce el potencial efecto que tendría la desaparición de Viva sobre los usuarios y el mercado. Da Avianca reiteramos nossa disposição de participar ativamente do resgate da Viva, buscando manter a conectividade dos viajantes, fortalecer o turismo e manter o emprego formal.”

Antes deste cenário, Avianca analizará en detalle la decisión de la Aerocivil y evaluará todas las alternativas legales disponibles para buscar las aprobaciones necesarias.

É importante esclarecer que esse processo é independente do Grupo Abra, projeto em que os acionistas da Avianca e GOL Siga em Frente.

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