Grupo LATAM deixa o processo de Capítulo 11

o Grupo LATAM, o principal grupo de companhias aéreas da América Latina, anunciou que saiu com sucesso do seu processo de Capítulo 11 dentro Estados Unidos.

Entrou neste processo voluntariamente em maio de 2020 para reduzir sua dívida, acesse novas fontes de financiamento e transforme seu negócio em resposta à pandemia global. Tendo mantido sua posição de liderança e alcançado economias de custos significativas, LATAM emergiu da reorganização como um grupo mais eficiente, com uma frota moderna, a maior rede de conexões da América do Sul e o maior programa de fidelidade do continente.

Com mais de US$ 2.200 milhões de liquidez, aproximadamente US$ 3,6 bilhões a menos de dívida em seu balanço (equivalente a uma redução 35% da dívida antes de entrar no processo), e o apoio dos atuais e novos principais acionistas, LATAM está pronta para reafirmar sua liderança na América Latina e tem futuro sustentável.

“Hoje é um marco muito importante para LATAM. Estamos satisfeitos por termos concluído uma transformação significativa e saído de nosso processo de reestruturação com uma posição financeira fortalecida e um compromisso renovado com a excelência operacional.. como um grupo, com uma equipa dinâmica de 30.000 funcionários e uma rede de conectividade inigualável, Esperamos continuar oferecendo aos passageiros a melhor alternativa de viagem para, da e dentro da América do Sul e contribuir com as necessidades dos diferentes países em que operamos”, Roberto Alvo disse, CEO do Grupo LATAM Airlines.

É assim que a LATAM sai do Capítulo 11

Vermelho: LATAM é o grupo aéreo líder na América Latina, com subsidiárias operando em cinco mercados domésticos na região: Peru, Equador, Brasil, Chile e Colômbia, e operações internacionais dentro da América Latina e para a Europa, Estados Unidos e Caribe, Oceania e em breve para a África, pois a LATAM Airlines Brasil retomará a rota de São Paulo – Joanesburgo em meados 2023.

A partir de outubro deste mês, o grupo atingiu 144 destinos em 22 países, esperando fechar o ano com uma operação global (medido em assento-quilômetro disponível – PERGUNTAR) Maior que 85% A respeito de 2019. Entre 2021 y 2022, o grupo adicionou 10 novos destinos no Brasil e planeja operar 36 novas rotas para o 2023.

Posição LATAM: Posição LATAM e as subsidiárias de carga estão em meio a um plano de expansão que lhes permitirá aumentar suas respectivas frotas de um total atual de 11 Aeronave Boeing 767-300F em 2019 para um total 20 aeronave 767-300F em 2024 o que irá melhorar as opções de transporte para seus clientes.

Joint Venture con Delta: Recentemente, o grupo LATAM implementou uma Joint Venture com a Delta que permitirá aos passageiros acessar mais de 300 destinos entre EUA/Canadá e América do Sul (Brasil, Chile, Colômbia, Paraguai, Peru e Uruguai). O acordo facilitará às companhias aéreas aumentar seu nível de cooperação nos mercados mencionados, o que resultará em um maior número de rotas, mais e melhores conexões e fortalecendo os benefícios dos programas de passageiro frequente.

Frota: A LATAM fechou acordo com a Airbus para adquirir até 2029 um total de 87 aeronave familiar A320neo, quais são 20% mais eficiente no consumo de combustível.

Programa de passageiro frequente: vigarista 39 milhões de membros, LATAM Pass É o maior programa de fidelidade da América do Sul e o sétimo maior do mundo.

A trajetória do grupo LATAM, sua liderança na América Latina e seu robusto plano de negócios permitiram concluir sua reestruturação com o apoio de seus novos e proeminentes acionistas da Sixth Street, Parceiros de Valor Estratégico e Sculptor Capital Management e seus acionistas titulares, Delta, Catar e a família Cueto.