A primeira mulher sul-americana com licença de piloto de aviação

Hoje vamos dedicar este espaço para falar sobre Hermelinda Urvina, a primeira mulher equatoriana e sul-americana a obter uma licença de piloto de aviação. Autor da foto desconhecido
Por ele dia da mulher Neste blog dedicamos espaço ano após ano para rever a importância dessas mulheres corajosas que conseguiram fazer história em uma indústria historicamente dominada por homens..
Nesta oportunidade vamos dedicar espaço a uma mulher equatoriana e ambateña que fez história ao ser a primeira mulher da América do Sul e obviamente equatoriano, na obtenção de uma licença oficial que lhe deu o título de piloto.
Hermelinda Urvina, primeira mulher sul-americana com licença de piloto de aviação
Hermelinda Urvina Mayorga foi uma pioneira equatoriana na aviação.. Ele nasceu na cidade de Ambato, Equador, a 26 setembro 1905, e desde muito jovem demonstrou grande interesse pela aviação. Apesar dos estereótipos de gênero da época, Hermelinda não deixou que isso a impedisse de realizar seu sonho de voar..
Depois de casar em 1926, o casal mudou-se para Nova York, cidade onde ele morava 1945, nesse período realizou o sonho de ser piloto aviador.
Dentro 1932, na idade de 27 anos, Hermelinda Urvina Mayorga tornou-se a primeira mulher equatoriana e sul-americana a obter uma licença de piloto de aviação na escola Safair Flying, concedida pela autoridade de Estados Unidos. Uma conquista significativa em uma época em que a aviação era uma atividade predominantemente masculina..
Dentro Estados Unidos Ela fazia parte da maior organização de mulheres pilotos da América do Norte chamada Ninety Niners junto com a famosa Amelia Earhart e o próprio Charles Lindbergh..
Com o passar dos anos, Hermelinda participou de voos entre Nova York y Washington, evento que foi coberto pela mídia americana, onde também se destacou em um ataque aéreo a Montreal, onde apenas 12 pilotos de 38 chegou ao destino (4 deles morreram devido às condições meteorológicas). Posteriormente, Eu tiraria uma licença de piloto privado em México, onde eu voaria em uma companhia aérea entre este país e Nova York. Fez parte de demonstrações aéreas como foi, por exemplo, em Cuba.
Sua carreira na aviação terminou após sofrer um acidente que resultou na destruição da aeronave que ela havia comprado anteriormente com o marido., com quem voltou Quito dentro 1945.
Hermelinda faleceu em Toronto, canadá o 20 setembro 2008 a seus 102 anos com sua filha Rosario, deixando um legado para todas as mulheres que sonham em fazer parte do setor aéreo e também ser considerada uma das mulheres mais influentes do milênio em 2000 pela imprensa equatoriana.
La primera aviadora en obtener una licencia de piloto en Sudamérica fue Amelia Celia Figueredo en 1914, oriunda de Argentina, la segunda mujer sudamericana fue la boliviana Amalia Villa de la Tapia en 1922… y muchas otras mujeres latinoamericanas antes de 1932, lo que no le quita a Hermelinda el mérito de haber sido la primera mujer ecuatoriana en obtener un brevete de aviadora. Dar otros créditos a nuestros héroes los desluce y los convierte en personajes de ciencia ficción, quitándole todo mérito.
Olá Roberto, obrigado pela sua contribuição. Como se explica en el texto, Hermelinda fue la primera piloto en obtener la licencia de piloto de aviación bajo los Estados Unidos, que es similar a lo que conocemos el día de hoy, por eso se aclara “aeronave” que no era lo mismo que se entregaba en Suramérica años antes. Esta información es lo que maneja su propia familia. Felicidades