Hoje vamos dedicar este espaço para falar sobre Hermelinda Urvina, a primeira mulher equatoriana e sul-americana a obter licença de piloto de aviaçãoón. Autor da foto desconhecido
Por ele Día da Mulher neste blog dedicamos añah ahño espaço para rever a importância destas mulheres corajosas que conseguiram fazer história numa indústria dominada historicamenteóricamente para homens.
Para esta oportunidade vamos dedicar espaço a uma mulher Ambateñe equatoriano que fez história ao ser o primeira mulher de Sombrioérico e obviamente equatoriano, na obtenção de uma licença oficial concedida pelo títítulo de piloto.
Hermelinda Urvina, primeira mulher sul-americana com licença de piloto de aviaçãoón
Hermelinda Urvina Mayorga foi uma equatoriana pioneira na aviação.ón. Eu insistoó na cidade de Ambato, Equador, a 26 setembro 1905, e desde muito jovem ele mostrouó um ótimo interéestá na aviaçãoón. Apesar dos estereótipos de gépreto do épequeno, Hermelinda não deixouó que isso o impediu de perseguir seu sonhoño de volar.
Depois de casar em 1926, o casal se mudouó uma Nova York, cidade onde moreió até 1945, Nesse período completeió em seuñou ser piloto aviador.
Dentro 1932, na idade de 27 umaños, Hermelinda Urvina Mayorga tornou-seó a primeira mulher equatoriana e sul-americana a obter licença de piloto de aviaçãoón na escola de vôo Safair, concedida pela autoridade de Estados Unidos. Esta foi uma conquista significativa em um éépoca em que a aviaçãoón era uma atividade predominantemente masculina.
Dentro Estados Unidos fazia parte da organizaçãoón-máé a grande piloto feminina de Northaméo rico nome Ninety Niners junto com a famosa Amelia Earhart e o próprio Charles Lindbergh.
Com o falecimento doños, Hermelinda participouó em voos entre Nova York y Washington, evento que foi coberto pela mídia americana, onde tambémén se destacouó em um ataqueéprisioneiro para Montreal, Onde úapenas 12 pilotos de 38 chegou ao destino (4 deles morreram devido às condições climáticasáticas). Posteriormente, teráíà licença de piloto privado em México, para onde voaríem um aviãoílinha de correio entre este paísísim e Nova York. Fez parte das manifestações eméáreas como, por exemplo, em Cuba.
Sua carreira na aviaçãoón términoó depois de sofrer um acidente que resultouó na destruiçãoónúmero da aeronaveíanteriormente adquirido com o marido, com quem você voltouó uma Quito dentro 1945.
Hermelinda faleceuó dentro Toronto, Canadá a 20 setembro 2008 a seus 102 umañjunto com sua filha Rosário, deixando um legado para todas as mulheres que sonhamñfazer parte da indústriaéreal e também sendoén considerada uma das mulheres máos influenciadores do milênio em 2000 pela imprensa equatoriana.
A primeira aviadora a obter licença de piloto na América do Sul foi Amelia Celia Figueredo em 1914, nativo da Argentina, A segunda mulher sul-americana foi a boliviana Amalia Villa de la Tapia em 1922.… e muitas outras mulheres latino-americanas antes 1932, o que não tira de Hermelinda o mérito de ter sido a primeira mulher equatoriana a obter o certificado de aviadora.. Dar outros créditos aos nossos heróis os entorpece e os transforma em personagens de ficção científica, tirando todo o mérito.
Olá Roberto, obrigado pela sua contribuição. Como explicado no texto, Hermelinda foi a primeira piloto a obter licença de piloto de aviação nos Estados Unidos., que é semelhante ao que conhecemos hoje, é por isso que fica claro “aeronave” que não era o mesmo que foi entregue na América do Sul anos antes. Esta informação é o que sua própria família lida. Felicidades