10 anos do novo Aeroporto de Quito em Tababela

Hoje revisamos o 10 umaños del actual Aeroporto Internacional de Quito, que após sua saída da capital, seu novo localón e Eles são atribuídos impulsó conectividade e crescimento.

O novo aeroporto internacional Mariscal Sucre de Quito foi inaugurado em 20 fevereiro 2013, y recientemente celebró su décimo aniversario de operaciones en 2023. Este aeropuerto reemplazó ai antigo aeroporto de Quito, que se encontraba en el centro de la ciudad y tenía muchas limitaciones debido a su ubicación.

10 umaños del nuevo Aeropuerto

Para entender dónde estamos el díde hoje, preciso entender a historia Aeroporto Internacional de Quito Mariscal Sucre e cómo todo empezó con un campo de aviación.

El antiguo aeropuerto Mariscal Sucre con su código ICAO: SEGUINDO IATA: UIO entró en servicio aproximadamente en 1929 sem dados muito exatos, pero el historiador aeronáútil Guido Chávez nos comentó que a mediados de los años 20, previamente Quito contó con dos campos de aviación, que no eran más que terrenos de tierra o pasto con mínimas instalaciones al servicio de la ciudad.

La primera pista se estrenó con la llegada del avión Quito 1, um SPAD 23 traído al país en un esfuerzo netamente privado, este primer campo de aviación se encontraba en el parque La Alameda, próximo ao atual Palácio do Governo, que en corto tiempo quedó en medio de la ciudad (como pasó depoisés). Posteriormente, se usaron los espacios al norte más planos de en ese entonces hacienda La Carolina, mas o úNico Avión que operamó desde este aeródromo fue el Ecuador I en su vuelo de llegada luego del Raid de Theodoro Gildreth, hoy podemos ver el avión DC-6 que perteneció a FAE no referido parque.

El boom aeronáutico en la ciudad se dio finalmente gracias a la aerolínea norteamericana Panagra, la cual aterrizó para operar dentro de Equador dentro 1929. Para su operación se buscó un espacio mayor, dando à luz Mariscal Sucre, agora Parque Bicentenário. Para ese entonces este espacio se llamaba Campo de Aviación de Quito, operando voos regulares especialmente com aeronaves DC-2 da empresa, y posteriormente los DC-3 en condiciones de tierra o pasto según la temporada y clima variante de la ciudad.

Este é apenas um extra, pero mácom informaçõesón y la historia completa aeroportuaria de Quito você pode conhecê-lo neste extenso post:

Aeroporto Internacional de Quito Mariscal Sucre

O resto da história, você já sabe. Um antigo Mariscal Sucre que foi palco da conectividade, nuevas aerolínega, otras que no volvieron y de algunos fatídicos acidentes paraéprisioneiros que moldaram a cidade com uma passagem permanente de aviões sobre nossas cabeças, que hasta el día de hoy extrañamós.

Compartilho com vocês um vídeo especial do que foi o fechamento do antigo aeroporto de Quito:

Aeroporto de Quito em Tababela

o Novo Aeroporto Internacional Mariscal Sucre está localizado sobre 18 matarómetros al este de Quito, na freguesia de tababela. Es el aeropuerto más grande y moderno de Equador, e tem pista 4.100 metros de comprimento, lo que lo convierte en uno de los aeropuertos más seguros y eficientes de Souélatina rica.

Desde a inauguraçãoón, el aeropuerto ha experimentado un crecimiento constante en el número de pasajeros y vuelos, y se ha convertido en un importante centro de conexión para la región andina y Sudamérica en general. Dentro 2019, antes da pandemia de COVID-19, el aeropuerto manejó más de 5 milhão de passageiros.

o Novo Aeroporto Internacional Mariscal Sucre es también un importante motor económico para la región, ya que ha atraído inversiones y ha creado empleos en áreas como el transporte, o turismo, la hotelería y la gastronomíuma.

Sobre a experiência do passageiro, o aeroporto tem uma grande variedade de serviços e comodidades, incluindo lojas, restaurantes, salas VIP, conectadoón Wi-Fi gratuito, cajeros automáticos, casas de câmbio e serviços de transporte terrestre.

Estádioíestático

El Nuevo Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito ha experimentado un crecimiento constante en el número de pasajeros desde su inauguración e 2013. Aquí te presento una lista de la cantidad de pasajeros que han pasado por el aeropuerto cada año:

• 2013: 5.4 milhão de passageiros
• 2014: 5.5 milhão de passageiros
• 2015: 5.3 milhão de passageiros
• 2016: 4.8 milhão de passageiros
• 2017: 4.8 milhão de passageiros
• 2018: 5.2 milhão de passageiros
• 2019: 5.0 milhão de passageiros
• 2020: 1.5 milhão de passageiros (devido a pandemia do COVID-19)
• 2021: 2.3 milhão de passageiros
• 2022: 4.3 milhão de passageiros

Como pode ver, Entãoúmero de pasajeros mantiene una tendencia al alza desde la apertura del aeropuerto en 2013, excepto por el año 2020, quando a pandemia COVID-19 afectó gravemente al transporte aéreo en todo el mundo. Porém, apesar da pandemia, o aeroporto conseguiu se recuperar até certo ponto em 2022, com o número de passageiros continuando a crescer à medida que as restrições de viagem foram atenuadas.

Cabe destacar que el Nuevo Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito ha contribuido significativamente al desarrollo económico y turístico de Equador y poco a poco va consolidando su posición como un centro de conexión para la región andina y Sudamérica en general.

rotas e voos

Quando o 10 umaños del nuevo aeropuerto, Este tem as seguintes rotas internacionais e nacionais:

Vôos internacionais

Vôos domésticos

Las rutas domésticas es aún el tema pendiente en el aeropuerto de Quito de recuperarse tanto en pasajeros como en destinos. O Pará é umño 2023 as rotas operacionais são:

voos de carga

Um dos pontos-chave e de mais rápido crescimento no Aeroporto de Quito es la carga aérea, que cobre o 90% de toda la exportación que se realiza por avión en todo el Ecuador. Esta importancia se destaca añah ahño gracias al creciente mercado de exportación, especialmente focado em rosas equatorianas, tão procurado em todo o mundo.

Finalmente, comparto un video sobrevolando años atrás lo que alguna vez fue un aeropuerto operativo, agora um parque: