10 anos do novo Aeroporto de Quito em Tababela

Hoje revisamos o 10 anos do presente Aeroporto Internacional de Quito, que após sua saída da capital, sua nova localização em Eles são atribuídos conectividade e crescimento impulsionados.

O novo aeroporto internacional Mariscal Sucre de Quito foi inaugurado em 20 fevereiro 2013, e comemorou recentemente seu décimo aniversário de operações em 2023. Este aeroporto substituiu o antigo aeroporto de Quito, que estava localizado no centro da cidade e tinha muitas limitações devido à sua localização.

10 anos do novo aeroporto

Para entender onde estamos hoje, preciso entender a historia Aeroporto Internacional de Quito Mariscal Sucre e como tudo começou com um aeródromo.

O antigo aeroporto Mariscal Sucre com seu código ICAO: SEGUINDO IATA: UIO entrou em serviço em aproximadamente 1929 sem dados muito exatos, mas o historiador aeronáutico Guido Chávez nos disse que no meio dos anos 20, Quito já teve dois aeródromos, que nada mais eram do que terrenos ou pastos com mínimas facilidades ao serviço da cidade.

A primeira pista foi aberta com a chegada do avião de Quito 1, um SPAD 23 trazido para o país em um esforço puramente privado, este primeiro aeródromo estava localizado no parque La Alameda, próximo ao atual Palácio do Governo, que em pouco tempo estava no meio da cidade (como isso aconteceu depois). Posteriormente, Os espaços mais planos ao norte da então Hacienda La Carolina foram usados, mas o único avião que operou a partir deste aeródromo foi o Equador I em seu voo de chegada após o Theodoro Gildreth Raid, Hoje podemos ver o avião DC-6 que pertenceu ao FAE no referido parque.

O boom aeronáutico na cidade finalmente ocorreu graças à companhia aérea norte-americana Panagra, que desembarcou para operar dentro Equador dentro 1929. Buscou-se um espaço maior para seu funcionamento., dando à luz Mariscal Sucre, agora Parque Bicentenário. Naquela época, esse espaço era chamado de Campo de Aviação de Quito., operando voos regulares especialmente com aeronaves DC-2 da empresa, e depois os DC-3 em condições de terra ou grama, dependendo da estação e do clima variável da cidade.

Este é apenas um extra, mas mais informações e o histórico completo do aeroporto de Quito você pode conhecê-lo neste extenso post:

Aeroporto Internacional de Quito Mariscal Sucre

O resto da história, você já sabe. Um antigo Mariscal Sucre que foi palco da conectividade, novas companhias aéreas, outros que não voltaram e alguns fatídicos acidentes aéreos que moldaram a cidade com uma passagem permanente de aviões sobre nossas cabeças, que até hoje sentimos saudades.

Compartilho com vocês um vídeo especial do que foi o fechamento do antigo aeroporto de Quito:

Aeroporto de Quito em Tababela

o Novo Aeroporto Internacional Mariscal Sucre está localizado sobre 18 quilômetros a leste de Quito, na freguesia de tababela. É o maior e mais moderno aeroporto de Equador, e tem pista 4.100 metros de comprimento, o que o torna um dos aeroportos mais seguros e eficientes do América Latina.

Desde a sua inauguração, o aeroporto tem experimentado um crescimento constante no número de passageiros e voos, e tornou-se um importante centro de conexão para a região andina e a América do Sul em geral. Dentro 2019, antes da pandemia de COVID-19, o aeroporto movimentou mais de 5 milhão de passageiros.

o Novo Aeroporto Internacional Mariscal Sucre é também um importante motor económico para a região, pois tem atraído investimentos e criado empregos em áreas como transporte, o turismo, hotelaria e gastronomia.

Sobre a experiência do passageiro, o aeroporto tem uma grande variedade de serviços e comodidades, incluindo lojas, restaurantes, salas VIP, conexão wi-fi gratuita, caixas eletrônicos, casas de câmbio e serviços de transporte terrestre.

Estatisticas

O Novo Aeroporto Internacional Quito Mariscal Sucre tem experimentado um crescimento constante no número de passageiros desde sua inauguração em 2013. Aqui está uma lista do número de passageiros que passaram pelo aeroporto a cada ano:

• 2013: 5.4 milhão de passageiros
• 2014: 5.5 milhão de passageiros
• 2015: 5.3 milhão de passageiros
• 2016: 4.8 milhão de passageiros
• 2017: 4.8 milhão de passageiros
• 2018: 5.2 milhão de passageiros
• 2019: 5.0 milhão de passageiros
• 2020: 1.5 milhão de passageiros (devido a pandemia do COVID-19)
• 2021: 2.3 milhão de passageiros
• 2022: 4.3 milhão de passageiros

Como pode ver, o número de passageiros mantém uma tendência ascendente desde a abertura do aeroporto em 2013, exceto para o ano 2020, quando a pandemia COVID-19 transporte aéreo gravemente afetado em todo o mundo. Porém, apesar da pandemia, o aeroporto conseguiu se recuperar até certo ponto em 2022, com o número de passageiros continuando a crescer à medida que as restrições de viagem foram atenuadas.

Cabe destacar que o Novo Aeroporto Internacional Mariscal Sucre de Quito tem contribuído significativamente para o desenvolvimento econômico e turístico de Equador e pouco a pouco está consolidando sua posição como um centro de conexão para a região andina e a América do Sul em geral.

rotas e voos

Quando o 10 anos do novo aeroporto, Este tem as seguintes rotas internacionais e nacionais:

Vôos internacionais

Vôos domésticos

Rotas domésticas ainda é a questão pendente no aeroporto de Quito para recuperar tanto em passageiros quanto em destinos. Para este ano 2023 as rotas operacionais são:

voos de carga

Um dos pontos-chave e de mais rápido crescimento noAeroporto de Quito é carga aérea, que cobre o 90% de todas as exportações que são realizadas por avião em todo o Equador. Essa importância é destacada ano após ano graças ao crescente mercado de exportação, especialmente focado em rosas equatorianas, tão procurado em todo o mundo.

Finalmente, Compartilho um vídeo sobrevoando anos atrás o que já foi um aeroporto operacional, agora um parque: