A nova base aérea de Mariscal Sucre em Tababela

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Nicholas Larenas

Correspondente aeronáutico com mais de 12 anos de experiência no setor de aviação para mídia internacional. Mestrado em Gestão e Administração Aeroportuária e Aeronáutica - Técnico Multimedia.

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8 Respostas

  1. Carlos Fernandez diz:

    Aliás, esqueci de te perguntar, Nicolás.…. Existe a possibilidade de construção de um caminho paralelo à estrada das Collas na parte poente da albufeira ou do terreno para a FAE?? Eu li que no futuro você poderia ter uma pista de 2300 metros de comprimento e agora acho que seria ideal para operações FAE.

  2. Carlos Fernandez diz:

    Nesse aspecto que Lasso tenta manter uma FAE sólida com apoio dos EUA para o narcotráfico e para a segurança, ter a base aérea militar de Tababela é um ponto estratégico/militar, pode ser ou que haja algo que não pode ser divulgado, concordo. Assim é, Vamos ver Nicolás o que acontece e obrigado pela sua opinião.

  3. Carlos Fernandez diz:

    é verdade Nicolau, Haverá exceções, como nos EUA, onde aeronaves civis e militares operam ao mesmo tempo no mesmo aeroporto, mas nunca em aeroportos como Dulles ou Ronald Reagan, que ficam na capital.. Nem em Nova York (Guarda) o SALMÃO, O'Hare o Miami….. Na Europa eu nunca vi Londres Heathrow, Madri Barajas, Carlos da Gália, Schiphol ou Frankfurt…. É para dar alguns exemplos porque são grandes aeroportos e grandes cidades. Aqui com a pequena frota da FAE e a aviação do exército acho que em Salinas tem um aeroporto com duas pistas e seria excelente se a base aérea militar funcionasse lá.

    • Te entendo, Por enquanto, vamos ver se esse projeto se concretiza ou não tantos anos depois.. mas dentro de tudo, se esta base foi ativada, Para mim, significa que algo mais está cozinhando atrás, certamente com os Estados Unidos e a necessidade de ter espaço para possivelmente novas aeronaves, é só uma ideia.

  4. Carlos Fernandez diz:

    Honestamente, não concordo que Tababela seja usada como base aérea militar e comercial.. Isso em um mundo moderno não é compatível, pois seria um hipotético alvo militar ao mesmo tempo com operações comerciais. O melhor continuaria sendo em Latacunga ou outro aeroporto próximo e sim, proporcionar à FAE um espaço moderno e competitivo como o Equador merece. No entanto, as operações militares e comerciais nos países desenvolvidos não ocorrem mais e o Equador deve almejar isso..

    • eu concordo parcialmente. Em vários aeroportos nos Estados Unidos, por exemplo, você se depara com bases militares que fazem suas operações junto com civis sem nenhum problema, claro, são aeroportos enormes, mas também muito congestionado. Este não é o caso aqui e não acho que o tráfego aéreo seria muito afetado por enquanto.. Isso sim, em uns anos (possivelmente muitos muitos anos) operar com uma única pista e o que esperamos é que o tráfego aéreo cresça, Sim, criaria um incômodo no manuseio da aeronave..

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