Quase tudo se recuperou na indústria aérea global durante 2023

indústria aeronáutica 2023 Estatística IATA recupera carga de passageiros da aviação

Prazo finaló a 2023 e tudo estáá prápraticamente recuperado e normal em indústria paraérea a nível mundial, mas ainda faltam alguns mercados para terminar a recuperação 100%.

A Associaçãoón Internacional de Transporte Aéreo (IATA) anúncioó que a recuperaçãoón do tráfico aéprisioneiro continuouó em dezembro 2023, fechar-seávouún-más para os níveis de demanda pré-pandemia.

Nesta edição vamos revisar o dados más destacados, sendo que o segmento de cargas continuaó seu retiro parañou passado e é aquele que máestá surdoío enfrenta.

Comoí foi para a indústriaéárea em 2023

Começamos a revisar o statusíestática para o segmento de companhias aéreas comerciais de passageiros.

passageiros

  • O TRávalor total em 2023 (medido em passageiros-quilômetrosótaxas de medidores o RPK) aumentaró e 36,9% em comparaçãoón com 2022, alcançando o 94,1% dos níveis de 2019.
  • dezembro de 2023 viu um aumento 25,3% no traácusto total em comparaçãoón com dezembro 2022 e alcançouó a 97,5% do nível de dezembro 2019.
  • O quarto trimestre de 2023 registroó um tráfigo de 98,2% do nível de 2019, reflectindo a forte recuperaçãoón no final de umño.

Tráfico internacional

  • O TRácomércio internacional em 2023 sofreuó e 41,6% em comparaçãoón com 2022 e alcançouó a 88,6% dos níveis de 2019.
  • dezembro de 2023 experimentaró um aumento de 24,2% no traápreço internacional em relação a dezembro 2022, alcançando o 94,7% do nível de dezembro 2019.
  • O TRáo valor do quarto trimestre foió no 94,5% do 2019.

Tráfico doméstico

  • O TRáfico doméentre 2023 aumentaró e 30,4% em comparaçãoón com o año anterior, superando até mesmo o nível de todo umño 2019 em um 3,9%.
  • dezembro de 2023 viu um aumento 27,0% no traáfico doméestático em relação ao mesmo período do anoñou anterior e está localizadoó em um 2,3% acima do tráescritório de dezembro 2019.
  • O TRárelatório do quarto trimestre foi um 4,4% máé superior ao mesmo trimestre de 2019.

Desempenhoñou mercados internacionais por regiãoón

  • Ásia-Pacíficoífico registró o maior aumento em trácomércio internacional em 2023 com um 126,1% em comparaçãoón com 2022.
  • Experiência Europaó um aumento de 22,0% no traáfico anual.
  • Relatório do Médio Orienteó um aumento de 33,3% no traáfico.
  • Norteamérica viu um aumento 28,3% no traáfico anual.
  • Latino-americanoéRegistro ricoó um aumento de 28,6% no traáfico, o melhor desempenhoñou de todas as regiões.
  • ÁÁfrica teve um aumento 38,7% no traáfico anual, sendo elesáé baixo na indústria.

Carga

  • A demanda global por 2023, medido em toneladas-quiloóMedidor de carga (CTK), charmeó e 1,9% respecto a 2022 (-2,2% para operações internacionais). Comparado com 2019 (pré-operatório), charmeó e 3,6% (-3,8% para operações internacionais).
  • A capacidade em 2023, medido em toneladas-quiloómedidor disponível de carregamento (ACTK), sofreuó e 11,3% respecto a 2022 (+9,6% para operações internacionais). Comparado com 2019, a capacidade aumentouó e 2,5% (0,0% para operações internacionais).
  • dezembro de 2023 mostroó um desempenhoñou excepcionalmente forte: pedi isso no geral ótimoó em um 10,8% os níveis de 2022 (+11,5% para operações internacionais). Este foi o melhor crescimento anual do úos dois últimos años. A super capacidade geraló em um 13,6% os níveis de 2022 (+14,1% para operações internacionais).

Desempenhoñou regional em 2023

  • Ásia-Pacíficoífico: Melhor desempenhoñou ano após ano, com o aumento da procura por 0,9% e um aumento na capacidade de 28,5%.
  • Norteamérica: Pior desempenhoñou ano após ano, com uma diminuiçãoón da demanda do 5,7% e um aumento na capacidade de 0,3%.
  • Europa: Diminuídoón da demanda do 3,9% e aumentando a capacidade de 4,5%.
  • Oriente Médio: Aumento da demanda por 1,6% e aumentando a capacidade de 13,5%.
  • Latino-americanoérica: Melhor desempenhoñou ano a ano entre regiões emergentes, com o aumento da procura por 2,0% e um aumento na capacidade de 13,2%.
  • Átemer: Diminuídoón da demanda do 1,8% e aumentando a capacidade de 5,6%.

¡Em resumo, a 2023 foi umañou ótima recuperaçãoón para a indústria aérea, fechar-seáindo embora cada vez maisás para níveis pré-pandêmicos! Espera-se que 2024 seja umñsobre desnormalizaçãoón e crescimento contínuo.

¿O queé Você acha que esta notícia? ¿Você notouú mesma recuperaçãoón em viagens paraéprisioneiros? ¡Compartilhe sua opiniãoón nos comentários!

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