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Quase tudo se recuperou na indústria aérea global durante 2023

Prazo finaló a 2023 e tudo estáá prácticamente recuperado y normal en la indústria paraérea a nível mundial, mas ainda faltam alguns mercados para terminar a recuperação 100%.

A Associaçãoón Internacional de Transporte Aéreo (IATA) anúncioó que la recuperación do tráfico aéreo continuó en diciembre de 2023, fechar-seándose aún-más a los niveles de demanda previos a la pandemia.

Vamos a revisar en esta entrega los datos más destacados, siendo que el segmento de carga continuó su retroceso el año pasado y es la que más desafío enfrenta.

Comoí le fue a la industria aérea en 2023

Iniciamos a revisar las estadísticas para el segmento aerocomercial de pasajeros.

passageiros

  • O TRáfico total en 2023 (medido em passageiros-quilômetrosómetro rentables o RPK) aumentaró e 36,9% em comparaçãoón com 2022, alcançando o 94,1% dos níveis de 2019.
  • dezembro de 2023 vio un aumento del 25,3% no traáfico total en comparación con diciembre de 2022 y alcanzó a 97,5% del nivel de diciembre de 2019.
  • El cuarto trimestre de 2023 registró un tráfigo de 98,2% del nivel de 2019, reflejando la fuerte recuperación hacia fin de año.

Tráfico internacional

  • O TRáfico internacional en 2023 subió e 41,6% em comparaçãoón com 2022 y alcanzó a 88,6% dos níveis de 2019.
  • dezembro de 2023 experimentaró um aumento de 24,2% no traáfico internacional respecto a diciembre de 2022, alcançando o 94,7% del nivel de diciembre de 2019.
  • O TRáfico del cuarto trimestre se situó no 94,5% do 2019.

Tráfico doméstico

  • O TRáfico doméstico en 2023 aumentaró e 30,4% em comparaçãoón com o año anterior, superando incluso el nivel de todo el año 2019 em um 3,9%.
  • dezembro de 2023 vio un aumento del 27,0% no traáfico doméstico respecto al mismo periodo del año anterior y se situó em um 2,3% por encima del tráfico de diciembre de 2019.
  • O TRáfico del cuarto trimestre fue un 4,4% más alto que el mismo trimestre de 2019.

Desempeño de mercados internacionales por región

  • Asia-Pacífico registró el mayor aumento del tráfico internacional en 2023 com um 126,1% em comparaçãoón com 2022.
  • Europa experimentó um aumento de 22,0% no traáfico anual.
  • Oriente Medio reportó um aumento de 33,3% no traáfico.
  • Norteamérica vio un aumento del 28,3% no traáfico anual.
  • Latino-americanoérica registró um aumento de 28,6% no traáfico, el mejor desempeño de todas las regiones.
  • África tuvo un aumento del 38,7% no traáfico anual, siendo el más bajo de la industria.

Carga

  • La demanda global de 2023, medida en toneladas-kilómetro de carga (CTK), bajó e 1,9% respecto a 2022 (-2,2% para operaciones internacionales). Comparada con 2019 (pre-COVID), bajó e 3,6% (-3,8% para operaciones internacionales).
  • La capacidad en 2023, medida en toneladas-kilómetro disponibles de carga (ACTK), subió e 11,3% respecto a 2022 (+9,6% para operaciones internacionales). Comparada con 2019, la capacidad subió e 2,5% (0,0% para operaciones internacionales).
  • dezembro de 2023 mostró un desempeño excepcionalmente fuerte: la demanda global superó em um 10,8% los niveles de 2022 (+11,5% para operaciones internacionales). Este fue el mejor crecimiento anual en los últimos dos años. La capacidad global superó em um 13,6% los niveles de 2022 (+14,1% para operaciones internacionales).

Desempeño regional en 2023

  • Asia-Pacífico: Mejor desempeño interanual, con un aumento de la demanda del 0,9% y un aumento de la capacidad del 28,5%.
  • Norteamérica: Peor desempeño interanual, con una disminución de la demanda del 5,7% y un aumento de la capacidad del 0,3%.
  • Europa: Disminución de la demanda del 3,9% y aumento de la capacidad del 4,5%.
  • Oriente Médio: Aumento de la demanda del 1,6% y aumento de la capacidad del 13,5%.
  • Latino-americanoérica: Mejor desempeño interanual entre las regiones emergentes, con un aumento de la demanda del 2,0% y un aumento de la capacidad del 13,2%.
  • Átemer: Disminución de la demanda del 1,8% y aumento de la capacidad del 5,6%.

¡Em resumo, a 2023 fue un año de gran recuperación para a indústria aérea, fechar-seándose cada vez más a los niveles previos a la pandemia! Espera-se que 2024 sea un año de normalización y crecimiento continuo.

¿O queé te parece esta noticia? ¿Has notado tú mismo la recuperación en los viajes aéprisioneiros? ¡Comparte tu opinión en los comentarios!

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