Quase tudo se recuperou na indústria aérea global durante 2023

indústria aeronáutica 2023 Estatística IATA recupera carga de passageiros da aviação

Ele terminou o 2023 e tudo está praticamente recuperado e normal em indústria aeronáutica a nível mundial, mas ainda faltam alguns mercados para terminar a recuperação 100%.

A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) anunciou que a recuperação do tráfego aéreo continuou em dezembro 2023, aproximando-se ainda mais dos níveis de demanda pré-pandemia.

Nesta edição vamos revisar o destaques, sendo que o segmento de cargas continuou em declínio no ano passado e é o que mais enfrenta desafios.

Foi assim que a indústria aérea se saiu 2023

Começamos a revisar as estatísticas do segmento aéreo de passageiros.

passageiros

  • O tráfego total em 2023 (medido em passageiro-quilômetro lucrativo ou RPKs) aumentou um 36,9% Em comparação com 2022, alcançando o 94,1% dos níveis de 2019.
  • dezembro de 2023 viu um aumento 25,3% no tráfego total em relação a dezembro 2022 e chegou ao 97,5% do nível de dezembro 2019.
  • O quarto trimestre de 2023 tráfego registrado de 98,2% do nível de 2019, reflectindo a forte recuperação no final do ano.

Tráfico internacional

  • Tráfego internacional em 2023 subiu um 41,6% Em comparação com 2022 e chegou ao 88,6% dos níveis de 2019.
  • dezembro de 2023 sofreu um aumento 24,2% no tráfego internacional em relação a dezembro 2022, alcançando o 94,7% do nível de dezembro 2019.
  • O tráfego do quarto trimestre foi de 94,5% do 2019.

Tráfico doméstico

  • Tráfego doméstico em 2023 aumentou um 30,4% em relação ao ano anterior, superando até mesmo o nível do ano inteiro 2019 em um 3,9%.
  • dezembro de 2023 viu um aumento 27,0% no tráfego doméstico face ao período homólogo e situou-se em 2,3% acima do tráfego de dezembro 2019.
  • O tráfego do quarto trimestre foi um 4,4% superior ao mesmo trimestre de 2019.

Desempenho dos mercados internacionais por região

  • A Ásia-Pacífico registou o maior aumento no tráfego internacional em 2023 com um 126,1% Em comparação com 2022.
  • A Europa registou um aumento 22,0% no tráfego anual.
  • O Médio Oriente registou um aumento 33,3% no trânsito.
  • A América do Norte registou um aumento 28,3% no tráfego anual.
  • A América Latina registrou um aumento 28,6% no trânsito, o melhor desempenho de todas as regiões.
  • África teve um aumento 38,7% no tráfego anual, sendo o mais baixo do setor.

Carga

  • A demanda global por 2023, medido em toneladas-quilômetros de carga (CTK), desceu um 1,9% respecto a 2022 (-2,2% para operações internacionais). Comparado com 2019 (pré-operatório), desceu um 3,6% (-3,8% para operações internacionais).
  • A capacidade em 2023, medido em toneladas-quilômetros disponíveis de carga (ACTK), subiu um 11,3% respecto a 2022 (+9,6% para operações internacionais). Comparado com 2019, a capacidade aumentou 2,5% (0,0% para operações internacionais).
  • dezembro de 2023 mostrou um desempenho excepcionalmente forte: demanda global superada em 10,8% os níveis de 2022 (+11,5% para operações internacionais). Este foi o melhor crescimento anual dos últimos dois anos. A capacidade global excedida em 13,6% os níveis de 2022 (+14,1% para operações internacionais).

Desempenho regional em 2023

  • Pacífico Asiático: Melhor desempenho ano a ano, com o aumento da procura por 0,9% e um aumento na capacidade de 28,5%.
  • América do Norte: Pior desempenho ano a ano, com uma diminuição da procura por 5,7% e um aumento na capacidade de 0,3%.
  • Europa: Diminuição da demanda por 3,9% e aumentando a capacidade de 4,5%.
  • Oriente Médio: Aumento da demanda por 1,6% e aumentando a capacidade de 13,5%.
  • América latina: Melhor desempenho anual entre regiões emergentes, com o aumento da procura por 2,0% e um aumento na capacidade de 13,2%.
  • África: Diminuição da demanda por 1,8% e aumentando a capacidade de 5,6%.

Resumindo, a 2023 Foi um ano de grande recuperação para o setor aéreo, aproximando-se dos níveis pré-pandêmicos! Espera-se que 2024 seja um ano de normalização e crescimento contínuo.

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