IATA pede para continuar promovendo a aviação no Equador

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Eu te digo o que foi dito, ofereceu e o que ele pediu IATA durante o Dia da Aviação Equador 2023 dentro Guayaquil com o objetivo de promover a aviação no país.

O terceiro foi concluído com sucesso Dia da Aviação do Equador, sendo o país que mais eventos desta natureza tem recebido na região, demonstrando a importância que, apesar do tamanho do nosso mercado, que temos para os diferentes atores do setor aéreo.

IATA pede ao Equador que reveja taxas e impostos

Durante o evento realizado em Guayaquil, que contou com a participação do Presidente da República do Equador, ministros de estado, prefeitos e atores da indústria, Em diferentes painéis discutiram os desafios que o país tem em termos de regulamentação, taxas e impostos, bem como o caminho para a sustentabilidade.

Igualmente, Associação Internacional de Transporte Aéreo – IATA perguntado, tanto o governo central quanto os governos municipais, continuar trabalhando de forma alinhada no roteiro que aumentará a competitividade deste mercado.

Nas suas declarações no âmbito da celebração do Dia da Aviação do Equador organizado por IATA, seu vice-presidente regional para as Américas, Pedro Cerda, destacou a forte recuperação do mercado aéreo equatoriano após a pandemia: perto do 10% acima dos níveis de março 2019 para o tráfego doméstico e 83% do mesmo período para o tráfego internacional.

Por isso, destacou a importância de esse meio de transporte se tornar cada vez mais acessível aos 18 milhão equatoriano, tendo em conta o potencial que existe quando menos de metade da população voa actualmente, Pelo menos uma vez por ano.

Alguns passos importantes foram dados, de muitos que faltam dar e destaca-se que o estado equatoriano eliminou o imposto de saída de moeda estrangeira (ISD) para companhias aéreas internacionais ainda falta para os nacionais, bem como a redução dos impostos sobre energia turística e Eco Delta como o primeiro passo para melhorar a conectividade aérea para passageiros e carga.

Porém, A organização insiste também na necessidade de continuar com medidas de estímulo e abertura aérea que impulsionem o turismo, o comércio, logística e investimento estrangeiro, e os benefícios associados a essas atividades, concentrar esforços em três questões que devem ser abordadas pelas autoridades:

• Diálogo com autoridades municipais: Gerar a competitividade do país através de oportunidades de explorar junto aos governos municipais e operadores aeroportuários uma revisão da estrutura de custos aeroportuários com vistas a eliminar a percepção de que, pelo seu custo, A aviação é um serviço de luxo e não um transporte essencial para os países e seus habitantes.
• Taxas de sobrevoo: Há uma oportunidade para a Diretoria de Aviação Civil revisar as taxas de sobrevoo das aeronaves que sobrevoam o Equador, bem como serviços de controle de tráfego aéreo para quem pousa e decola no país. Infelizmente, Estas posições no Equador continuam entre as mais altas da América Latina. Consideramos que existe uma oportunidade de tornar este serviço mais competitivo face a outros países..
• Aumentar a conectividade doméstica e internacional de outras cidades do Equador: Há uma oportunidade de aumentar a conectividade doméstica e internacional de outras cidades do Equador. A partir do final de junho, Manta abrirá uma rota para o Panamá que proporcionará uma oportunidade para aumentar a conectividade aérea com a província de Manabí e o resto da costa.. Há também uma oportunidade de aumentar a conectividade Cuenca superando restrições operacionais no aeroporto. IATA llamó a trabajar estrechamente —tanto con el gobierno central como con los gobiernos municipales— para establecer conectividad a estos destinos y así brindar muchas más oportunidades al Ecuador.
• Sustentabilidade: Seguindo o compromisso de reduzir as emissões líquidas do transporte aéreo a zero até o ano 2050, O equador, como um país petrolífero, tem a oportunidade de desenvolver, produzir, e fornecer combustíveis de aviação sustentáveis (SAF) que reduzem até um 80% emissões de carbono. Também, a Equador deve proteger a sua biodiversidade através de esforços contra o tráfico ilegal de vida selvagem. A indústria aérea, em reunião de sustentabilidade realizada no âmbito do evento, Reafirmou o seu desejo de que o Equador possa adaptar o seu quadro regulamentar que permite à aviação compensar as suas emissões de carbono no país..

“Embora o Equador tenha dado passos firmes na direção certa, É necessário continuar a criar condições para tornar este mercado mais competitivo. A aviação deve ser tratada como uma questão estatal, que transcende as mudanças políticas. O sucesso dependerá da nossa capacidade de trabalhar em conjunto e continuar a promover uma agenda que nos permita aumentar os benefícios do transporte aéreo.. com políticas estaduais que levem em conta a redução da carga tributária, um quadro regulamentar e uma infraestrutura adequados que permitam à aviação continuar a crescer de forma ordenada, sustentável e eficiente,” concluyó Cerdá.

Adicionalmente, O Ministro dos Transportes e Obras Públicas fez o anúncio e anunciou que vai iniciar o processo de licitação internacional para poder recuperar o abastecimento de combustível em todos os aeroportos do país. Equador que seja de qualidade e com um serviço confiável, isto no quadro da preocupação de que Copa Airlines explicou a situação no Aeroporto de Manta e próximo início de voos desta companhia aérea na rota Panamá – Manta, onde as auditorias não foram aprovadas satisfatoriamente.

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