IATA pede para continuar promovendo a aviação no Equador

Eu te digo o que foi dito, eu ofereció e o que eu pedió IATA durante o Dia da Aviação Equador 2023 dentro Guayaquil com o objectivo de promover a aviaçãoón no país.

Se realizó vigarista ésucesso o terceiro Dia da Aviação do Equador, sendo o paiíeu sei que máeventos desta natureza tem recebido na regiãoón, demonstrando a importância que, pesa al tamañou nosso mercado, temos para que os diferentes intervenientes na indústriaérea.

IATA pede ao Equador que reveja taxas e impostos

Durante o evento realizado em Guayaquil, o que continuaó com o participanteón do Presidente da Repúblicaúguerra de Equador, ministros de estado, prefeitos e atores da indústria, Em diferentes painéis discutiram os desafiosíO que o pai tem?ís em relação à regulamentação, taxas e impostos tambéméno caminho para a sustentabilidade.

Igualmente, a Associaçãoón de Transporte AéPrisioneiro internacional – IATA tiveó, tanto o governo central quanto os governos municipais, continuar trabalhando de forma alinhada no roteiro que aumentará a competitividade deste mercado.

Nas suas declarações no âmbito da celebraçãoón do Dípara Aviaçãoón Equador organizado por IATA, seu vice-presidente regional para Las Américas, Pedro Cerdá, eu me destacoó a forte recuperaçãoón do mercado aéPrisioneiro equatoriano depoiséda pandemia: perto do 10% acima dos níveis de março 2019 para o tráfico doméstic e 83% do mesmo período para o tráfico internacional.

Por isso, destaqueó a importância deste meio de transporte se tornando cada vez maisáé acessível para 18 milhão equatoriano, tendo em conta o potencial que existe quando menos de metade da populaçãoón voa hoje, pelo menos uma vez porño.

Alguns passos importantes foram dados, de muitos que faltam dar e destaca-se que o estado equatoriano eliminou o imposto de saída de moeda estrangeira (ISD) para o euípróximo aéáreas internacionais faltando aún para nacionais, comoí como reduzirón poder tributário turíestático e Eco Delta como o primeiro passo para melhorar a conectividadeéárea de passageiros e carga.

Porém, a organizaçãoón tambémén insiste na necessidade de continuar com estas medidasímula e abrindo paraéáreas que promovem o turismo, o comércio, o registroístics e inversosóestrangeiro m, e os benefícios associados a essas atividades, concentrar esforços em três questões que devem ser abordadas pelas autoridades:

• Deálogotipo com autoridades municipais: Gerar competitividade do paísís através de oportunidades para explorar com os governos municipais e operadores aeroportuários uma revisãoón da estrutura de custos aeroportuários com vista a eliminar a percepçãoón disso, pelo seu custo, a aviaçãoón é um serviço de luxo e não um transporte essencial para países e seus habitantes.
• Taxas de sobrevoo: Há uma oportunidade para a Administraçãoón de Aviaçãoón Revisão Civil das taxas de sobrevoo para aeronaves que sobrevoam o Equador, comoí como serviços de controle de tráfegoáfico aéreo para quem pousa e decola do país. Infelizmente, essas posições no Equador continuamúum localizadoáindo entre os más altos de Amélatina rica. Acreditamos que existe uma oportunidade de fazer máEste serviço é competitivo em comparação com outros países.
• Aumente a conectividade solaréestética e internacional de outras cidades do Equador: Há uma oportunidade de aumentar a conectividade domésticaéestética e internacional de outras cidades do Equador. cobertor abertoá começando no final de junho uma rota para o Panamáá o que fornecerá oportunidade de aumentar a conectividadeéÁrea da província de Manabí e o resto da costa. EspagueteéExiste uma oportunidade para aumentar a conectividade Cuenca superando restrições operacionais no aeroporto. A IATA é a únicaó trabalhar de perto —tanto com o governo central quanto com os governos municipais— estabelecer conectividade com esses destinos e, assim,í fornecer muitos más oportunidades para o Equador.
• Sustentabilidade: Seguindo o compromisso de reduzir as emissões líquidas dos transportes a zero eméprisioneiro por eleño 2050, O equador, como paípetroleiro, tem a oportunidade de desenvolver, produzir, e fornecer combustíveis de aviaçãoón sustentável (SAF) que reduzem até um 80% emissões de carbono. Espagueteén, a Equador deve proteger a sua biodiversidade através de esforços contra o tráficoáfico ilegal de vida silvestre. A indústria aérea, em reunião de sustentabilidade realizada no âmbito do evento, reafirmaró seu desejo de que o Equador possa adaptar seu quadro regulatório que permite a aviaçãoón pode compensar suas emissões de carbono no paísís.

“Embora o Equador tenha dado passos firmes no sentidoócorreto, É necessário continuar a criar condições para queáé competitivo para este mercado. a aviaçãoónão deve ser tratado como uma questão estatal, que transcende as mudanças políticasíticos. o éo sucesso dependeá da nossa capacidade de trabalhar juntos e continuar promovendo uma agenda que nos permite aumentar os benefícios do transporte paraéreo. com políética estatal que leva em conta a reduçãoón de cargas tributárias, um quadro regulamentar e uma infra-estrutura adequados que permitam à aviaçãoón continuar a crescer de maneira ordenada, sustentável e eficiente,” concluiró Certificadoá.

Adicionalmente, o Ministro dos Transportes e Obras Púguerras realizadasó o anúncio e oferecidoó que iniciará o processo de licitaçãoón internacional para poder recuperar o abastecimento de combustível em todos os aeroportos de Equador que seja de qualidade e com um serviço confiável, isso no âmbito da preocupaçãoónão é isso Copa Airlines explicou a situaçãoón no Aeroporto de Manta e próXXII início de voos desta companhia aéreaílinha na rota Panamáá – Manta, onde as auditorias não foram aprovadas satisfatoriamente.