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o Aeroporto Mariscal La Mar da cidade de Cuenca Está perto de mudar de categoria para ser considerada internacional.
dentro do 5 fases de certificación, o aeroporto administrado pela Cuenca Airport Corporation – CORPAC, está em fase 3, que esperam encerrar todo esse procedimento até dezembro deste 2022.
Após a conclusão desta certificação, voos internacionais regulares e não regulares de passageiros podem decolar de sua pista para qualquer destino que a autonomia e restrições da operação neste aeroporto de altitude permite.
O futuro Aeroporto Internacional de Cuenca
A ambição desta cidade de ter voos para o estrangeiro a partir do seu atual terminal remonta há muitos anos.. A demanda existe e é claro que a partir Cuenca vários voos internacionais poderiam operar, mas há uma grande limitação: sua trilha de 1900 metros de comprimento localizado em 2.532 metros acima do nível do mar.
Essa limitação é muito importante e desacelerou seu crescimento, que poderia ser ainda maior.. Este ano fecharão com mais passageiros do que antes da pandemia em 2019 sobre os 350 mil passageiros por ano.
A necessidade de voos internacionais não se deve apenas à grande demanda que pode ser gerada pelo tráfego migratório para Estados Unidos, mas também pela importante procura turística que continua a crescer anualmente nas chegadas do estrangeiro a esta cidade tão valorizada a nível mundial..
Continuar a crescer e justificar pelo menos um milhão de passageiros anuais que desencadeiam e justificam a tão necessária construção de um novo aeroporto, Vai depender muito se esse terminal aéreo conseguir estimular a chegada de companhias aéreas que voam internacionalmente., é interfronteiriça com o norte do Peru ou por exemplo para Lima, Panamá ou Bogotá, além de uma demanda por voos fretados que poderia ajudar a estimular o mercado.
Duas companhias aéreas domésticas operam atualmente aqui, abrangendo dois destinos nacionais, adicionando mais de
Plan de incentivos
Além dos benefícios que estão no Aeroporto Mariscal La Mar, como combustível subsidiado a 40% e ele EcoDelta uma $5 Dólares, o terminal está gerando um plano de incentivo para atrair companhias aéreas internacionais.
neste plano, Descontos comerciais interessantes serão oferecidos às companhias aéreas que iniciarem operações em qualquer uma das modalidades indicadas, bem como incentivos promocionais turísticos que estão a ser desenvolvidos.
Sem dúvida, uma operação deste aeroporto poderia ser atraente para as companhias aéreas., aproveitar o combustível, Taxas de aeroporto mais baixas que Quito ou Guayaquil, incentivos comerciais e, por sua vez, os passageiros pagariam passagens pelo menos $45 dólares mais baratos do que em outros terminais.
Espera-se saber mais detalhes sobre esses planos de incentivo em breve, Agora convido você a conhecer as instalações deste aeroporto que estão sendo adaptadas para a certificação internacional e a possível chegada de uma companhia aérea do exterior., até mesmo o plano de instalação das mangas doadas pelo Aeroporto de Quito Velho:
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Oi Nicolas, você faz um excelente trabalho. Observo que a Estratégia proposta está com as Condições que temos (aeroporto atual com suas limitações), testar a demanda internacional no Austro andino permitindo assim ELEVAR capital da empresa privada ou estatal para a construção de um novo aeroporto. Ou seja, reduziríamos o risco de o novo investimento ser um Elefante Branco, como o aeroporto de Santa Rosa., Catamayo e um longo etc.….
Nunca vi um novo aeroporto de Cuenca que fosse um branco elegante, dado o tráfego garantido que tem atual e historicamente. Obrigado pelo seu comentário.
Concordo com o que você mencionou e que Cuenca precisa de um aeroporto internacional devido ao seu tráfego aéreo. Se todos reconhecermos que em Cuenca será um sucesso. por que não construí-lo? E você prefere lugares que são mortais?
Um novo aeroporto requer entre $500 uma $700 milhões, É um investimento importante e para isso você deve justificá-lo com um número de passageiros que lhe permite dizer aos bancos que com essa receita você pagará o que foi emprestado. Por isso é importante aumentar o fluxo de viajantes, pelo menos com um voo transfronteiriço.
Boa tarde, Houve algum progresso nesta notícia?? Estamos mais perto do processo de certificação?
ola Felipe, Vou verificar o que aconteceu e como esse problema progride.
Cuenca precisa de um aeroporto internacional, Seria uma ativação econômica não só para Cuenca, mas para todo o Austro, É importante levar em conta a quantidade de carga que seria gerada para exportação direta para países como os EUA..
De acordo com seu comentário.
Caro Nicolás, bom para o seu objetivo, Mas eu não sei como você vai expropriar até Chola Cuencana, lá você alcança o 3000 metros de comprimento, ou seja, você já está localizado no centro histórico e, portanto, uma bomba-relógio, é melhor repensar em um espaço mais seguro fora da cidade como estão nas grandes cidades do mundo, Cumprimentos e um abraço.
Alô Guiovani, não se fala em expandir o atual aeroporto, apenas torná-lo internacional com as condições atuais, a fim de aumentar o fluxo de passageiros que permite o objetivo geral, construir um novo aeroporto no futuro.
boa tarde, minha pergunta quantas mangas serão colocadas e quantas mangas serão repotenciadas, A minha curiosidade é porque sei em que estado se encontram porque conduzi e dei instruções sobre o manuseamento das mangas.
Olá Mark, Eu sabia que eles queriam instalar até 3 mangas. Se o projeto avançar, com certeza terão que fazer manutenção e repotencia-los.
Bem chegou a hora de milhares de imigrantes equatorianos a Mayorga del Austro seria um excelente trabalho Para o bem dos povos do austro.
Obrigado pelo seu comentário Vítor..
A cidade de Cuenca precisaria de um novo aeroporto 3000 Metro de comprimento para que os bons Internacionais que .
aterrissar facilmente .
esse é o meu comentário .
Essa é a meta de médio prazo., Entretanto, mais passageiros são necessários para chegar a Cuenca para acelerar este processo.
Desculpe pelo ceticismo, mas não encontrei notícias semelhantes em nenhuma outra mídia, Você pode me dizer a fonte dessa informação??
ola Felipe, a fonte é CORPAC que me convidou para conhecer o aeroporto, Por isso tive acesso a várias áreas do terminal.
O trabalho que estão preparando para beneficiar nossa pátria e nossos irmãos equatorianos é muito bom. Estou muito feliz e parabéns a quem deu o primeiro passo para realizar esse tipo de atividade que precisamos em nossa pátria. Muito obrigado 👍
Obrigado Jairo pelo seu comentário..