JetSmart Peru iniciou seus voos domésticos no Peru
A nova companhia aérea peruana, JetSmart Peru, iniciou seus vôos domésticos regulares em Peru de sua base de operações em Lima. foto do LAP
O dinâmico mercado da aviação peruana volta a movimentar-se com a chegada de uma nova operadora doméstica que se une às atuais companhias aéreas: LATAM Peru, Sky Airline Peru, ATSA Peru, viva o peru e Estrela Peru.
Nós estamos falando sobre JetSmart Peru, o mais novo concorrente deste importante mercado que movimenta um dos principais números de viajantes anuais da região.
JetSmart Peru iniciou voos
Depois de passar pelo respectivo processo de certificação perante as autoridades peruanas, a martes 14 Junho 2022 passado o 11 horas, o primeiro voo doméstico programado decolou JetSmart com sua subsidiária no Peru, desde o, em alargamento, Aeroporto Internacional de Lima.
O primeiro voo ficou a cargo de um dos dois Airbus A320neo que a companhia aérea se baseou em Lima para o início das operações batizada de Cap. FAP José A.. Quinonas G, que é um herói nacional peruano por suas ações de combate durante o conflito fronteiriço de 1941 vigarista Equador.
No início do próximo mês de agosto, a companhia aérea estará operando as seguintes rotas:
- Lima – cusco
- Lima – iquitos
- Lima – cajamarca
- Lima – Arequipa
- Lima – Juliaca
- Lima – piura
- Lima – tarapoto
- Lima – Trujillo
- Lima – tarapoto
- Arequipa – cusco
- Arequipa – tarapoto
- Arequipa – Trujillo
- piura – Arequipa
Filho 13 rotas domésticas iniciais, das quais 4 as rotas são inter-regionais, que permitirá aumentar a conectividade aérea e impulsionar o turismo com voos que não passam por Lima.
Durante o evento de abertura, representantes da companhia aérea indicaram o objetivo de fechar este 2022 com uma frota de 5 aviões e para o 2023 pelo menos nove são projetados aviões, sujeito à evolução da procura e das oportunidades de negócio.
Lima – Chiclayo, para quando ?
E os preços das passagens por trechos e ida e volta.
Muito obrigado.
Hola! Os preços serão conhecidos quando a rota for anunciada, antes que seja impossível.
De repente, eles primeiro avaliam rotas de alta demanda. Por exemplo, Bogotá-Quito é uma rota com muito tráfego., também Miami-Quito ou Panamá-Quito. Estas rotas têm vários voos por dia.
Agora no caso do Peru, Lima-Quito atualmente voa LATAM, mas ainda não é uma rota com alta demanda, O equipamento Airbus A319 é geralmente usado. Então primeiro eles verão Santiago como Nicolás diz com razão, Peru e Chile têm muito tráfego de pessoas e mercadorias.
Mas para voar de Quito, eles teriam que criar uma subsidiária no Equador, Eu quis dizer que a JetSmart Chile chega primeiro, por exemplo..
Nincolas eu não digo voar de Quito, a Lima, Quero dizer, de Lima a Quito.
Assim como Wingo faz de Bogotá a Quito e não há filial Wingo Equador.
Sim, Então eu digo, que pelo menos partam de Santiago com voos internacionais para o Equador para começar a marcar presença no país. Como fizeram com a Colômbia e o Peru, onde o último caso foram primeiro voos internacionais e depois abriram uma filial.
Um futuro Jetsmart, terá voos internos no Equador?
difícil dizer, Eles não demonstraram interesse, Um bom primeiro passo seria pelo menos que os voos internacionais partissem do Chile, por exemplo..