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a companhia aérea espanhola Mais Ultra expande sua capacidade para América latina ao operar com seu primeiro Airbus 340-600 em direção Venezuela, Peru y Equador. Foto Inaki Calvopina See More.
Desde o mês de dezembro 2019 a companhia aérea começou a operar seu primeiro Airbus A340-600, com o qual começou como rota de estreia unindo os Aeroportos Internacionais de Madrid – Barajas com Jorge Chávez de Lima operando com 2 voos semanais.
Dentro dos seus planos de crescimento na região como uma nova operadora que une o continente europeu a partir da sua base em Madrid com a América do Sul, Mais Ultra espera continuar crescendo até o nível atual 3 destinos, Onde aumentará a capacidade oferecida com esta aeronave?.
Operando a 3 países e 4 cidades da América do Sul (Em breve voarão para Cali e Cartagena), A empresa espanhola introduz gradualmente sua maior aeronave na Venezuela e no Equador durante dezembro e janeiro da seguinte forma (fonte Rotas):
- Voos entre Madrid e Caracas entre 17 de dezembro a 2019 até o 11 de janeiro de 2020 vigarista 3 voos semanais (Alguns destes voos operam via Tenerife Norte).
- Voos entre Madri – Quito e Guayaquil entre o 15 de janeiro de 2020, 26 de janeiro de 2020, 26 de janeiro de 2020 y 9 fevereiro 2020 vigarista 2 frequências semanais.
- Voos entre Madrid e Lima nas datas 6 de dezembro a 2019, 11 de dezembro a 2019, 13 de dezembro a 2019, 30 de dezembro a 2019, 13 de janeiro de 2020 y 28 fevereiro 2020 vigarista 2 frequências semanais.
De referir que estas datas estão sujeitas a alterações operacionais em função da disponibilidade da frota atualmente composta., também para 3 Airbus A340-300 complementando 4 aeronaves.
Durante o 2019, Plus Ultra conseguiu transportar mais de 170.000 passageiros em todas as suas rotas e registar um crescimento na faturação do 47% em relação ao exercício anterior.
Cartilha Airbus A340-600
A nova adição é um Airbus A340-600 com registro EC-MFP, número de série do msn 933, vigarista 11 anos desde seu primeiro voo pela companhia aérea Etihad Airways.
Esta aeronave movida por 4 Os motores RR Trent 556A2-61 têm capacidade para 368 passageiros (40 nos negócios e 328 em Economia) contra o 303 assentos do A340-300 oferecendo assim 65 assentos adicionais por trajeto para cada um de seus 3 destinos servidos atualmente.
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São aviões magníficos, muito espaçosos e confortáveis., viajei 3 vezes nestes dispositivos de Bogotá a Madrid. É uma pena que eles não estejam aqui até 2022 na Península Ibérica para dar lugar ao A350 para economia de combustível.
Porque a Iberia cancela estes aviões?