Algumas das rotas paraéAs áreas pendentes em nosso mercado são voos de Barcelona para Latino-americanoérica, rotas com alto potencial de tráfegoáfico origem – destino.
o mercado aéprisioneiro entre España e Latinoamérico continua a crescer a um ritmo sustentado durante o úúltimo paraños, que gerou maior interesseéestá pelo aríLinhas europeias e especialmente Espanhañondas para nossa regiãoón.
Barcelona e Latinoamérica
dentro deste quadro, a organizaçãoóe ligue “Comitê de Desenvolvimento da Rota Aérea de Barcelona” públicoó uma série de dados estatísticosíestática onde as principais rotas potenciais paraún não é servido a partir desta importante cidade europeia.
Latino-americanoérica se destaca com más de 1.44 milhões de passageiros viajando de e para Barcelona, na Espanhañuma, dos quais o 81% eles fazem isso com escalas intermediárias. Enquanto o resto já o faz com os poucos voos diretos de, por exemplo, Avianca e Level.
Dentro da regiãoón, os principais potenciais ou talvez máOs voos na lista de mercado são organizados da seguinte forma:
* Passageiros de origem anuais – destino.
- bons ares 181.220 passageiros.
- Santiago do Chile 79.906 passageiros.
- Havana 64.535 passageiros.
- Lima 57.767 passageiros.
- Guayaquil 54.974 passageiros.
- Santo Domingo 49.495 passageiros.
- Sao Paulo 49.495 passageiros,
- Bogotáá 42.673 passageiros.
- Montevidéu 41.394 passageiros.
- São Joséé 41.056 passageiros.
- Quito 30.303 passageiros.
- Cali 28.253 passageiros.
- Rio de Janeiro 27.578 passageiros.
- Assunçãoón 25.537 passageiros.
- Médiaín 24.969 passageiros.
Aeroporto de Madri – Barajas continua a ser a principal porta de entrada e saída, dirigindoáde 40% do tráem direção à regiãoón.
EspagueteéÉ importante destacar que 4% do tráfico entre ambos os destinos corresponde a passageiros Business ou superior, o que gerarípara um interesse maiorés.
Opções interessantes são geradas em pequenosñmercados como Montevidéu, Cali, São Joséé e outros, então o potencial é enorme.
Barcelona e Equador
Dentro da lista de destinos possíveis, O Equador se destaca com 85.645 viajantes anuais que iniciam ou terminam sua viagem em Barcelona, dos quais 54.974 correspondem a Guayaquil e 30.303 Para Quito.
Comoí, entre ele 2010 e ele 2018 o TRárelação indireta entre esses pontos cresceu em média anual 3%, marcou um dos más importantes mercados não atendidos, especialmente por causa do tamanhoñou o mercado equatoriano.
Concretamente, a rota de Madri – Quito e/ou Guayaquil é a principal porta de ligaçãoón entre ambas as nações e as companhias aéreasínão prove isso. Aumento da Península Ibéricaó voos para Quito e retomaró são Operaçãoópara Guaiaquil, Air Europa agora voa más e o novo concorrente Entrada Plus Ultraó para este mercado, embora LATAM Equador deixa de voar, o mercado ainda é muito importante.
Com essas projeções, será muito viável de ver em um futuro próximo, voos para os mercados indicados e que continuam a crescer.
Parece-me estranho que o México não apareça nessa lista
O problema com o México é que a procura é coberta.
Devemos acrescentar a airfrance, que na sua nova 787 junto com a klm eles tem preços super competitivos.