Um novo relatório de IATA deleitar-seó que eleño 2023 foi eleñomáÉ seguro voar dada a menor taxa de acidentes do úúltimo paraños.
A Associaçãoón Internacional de Transporte Aéreo (IATA) públicoó seu Relatório Anual de Segurança 2023 para aviaçãoómundo não, onde foi demonstradoó deixe-a voaróe continuarúfazendo progressos em termos de segurança, com vários paresámetros voltados parañou passado como máé seguro para mimúmúltiplos aspectos.
o 2023 foi eleñomás seguro para volar
Dentro 2023 não foram registrados péperdas totais ou acidentes fatais em aeronaves de passageiros. Porém, houve um úúnico acidente fatal com um aviãoón turbohépiolhos, o que causouó 72 mortes. Dentro 2023 foram feitos 37 milhões de movimentos de aeronaves (jatos e turbohélistas), o que representa um aumento 17% de acordo comño anterior.
Os aspectos máOs destaques do relatório incluem:
- A taxa global de acidentes foi 0,80 por millón de setores em 2023 (um acidente para cada 1,26 milhões de voos), o que representa uma melhoria em relação ao 2022 (1,30) e a taxa máestá baixo em más de um década. Esta taxa excede a média móvil das cinco àsños (2019-2023), o que aconteceu com 1,19 (um acidente para cada 880.293 voos).
- O risco de mortalidade melhorou, indo de 0,11 dentro 2022 e no período de cinco anos 2019-2023 uma 0,03 dentro 2023. Com este nível de segurança, uma pessoa teráípor que viajar de aviãoón todos días durante 103.239 umañso sofrer um acidente fatal.
- Os aerossóisíCompanhias aéreas e companhias aéreas membros da IATAílinhas cadastradas no AuditoríSegurança Operacional IATA (JESUS) eles não experimentaram nenhumún acidente fatal em 2023.
- Dentro 2023 houve um úúnico acidente fatal em um aviãoón turbohépiolhos, causando 72 mortes. Isto representa uma reduçãoón em relação aos cinco acidentes fatais de 2022 e uma melhoria em comparação com a média de cinco anos (2019-2023), que eram cinco.
Estádioíestático
| TIPO DE ACIDENTE | 2023 | 2022 | MÉDIA 5 AÑSO (2019-2023) |
| Todas as taxas de acidentes (acidentes por fábricaónúmero de voos) | 0,80 (1 acidente a cada 1,26 milhões de voos) | 1,30 (1 acidente a cada 0,77 milhões de voos) | 1,19 (1 acidente a cada 0,88 milhões de voos) |
| Todos os acidentes aéreosíEmpresas membros da IATA | 0,77 (1 acidente a cada 1,30 milhões de voos) | 0,58 (1 acidente a cada 1,72 milhões de voos) | 0,73 (1 acidente a cada 1,40 milhões de voos) |
| Total de Acidentes | 30 | 42 | 38 |
| Acidentes fatais | 1 (0 reagirón e 1 turbohépiolhos) | 5 (1 jato e 4 turbohélistas) | 5 |
| Mortes | 72 | 158 | 143 |
| Risco de morte | 0.03 | 0.11 | 0.11 |
| Risco de morte por aerossóisíEmpresas membros da IATA | 0.00 | 0.02 | 0.04 |
| Péperdas de casco de aeronaveón (por millónúmero de voos) | 0,00 (1 acidente grave a cada 0,00 milhões de voos) | 0,24 (1 acidente grave a cada 4,11 milhões de voos) | 0,14 (1 acidente grave a cada 4,94 milhões de voos) |
| Péperdas de casco turbohépiolhos (por millónúmero de voos) | 0,57 (1 péperda de casco a cada 1,76 milhões de voos) | 1,76 (1 péperda de casco a cada 0,57 milhões de voos) | 1,21 (1 péperda de casco a cada 1,03 milhões de voos) |
| total de voos (milhões) | 37.7 | 32.2 | 32.9 |
por realón
Ao revisar os dados por regiãoón, essas são as apresentaçõesño respectivo 2023:
Norteamérica:
- Aumento da taxa geral de acidentes 0,53 uma 1,14 por millón de setores.
- Prefeito nos propõeón de acidentes relacionados a colapsos de trens de pouso.
- Ainda melhor que a média 5 umaños do región (1,21).
Ásia-Pacíficoífico:
- Aumento da taxa geral de acidentes 0,56 uma 0,78 por millón de setores.
- Um acidente fatal com um turbohélicença no Nepal com 72 mortes.
- Risco de mortalidade por moinhoón de setores aumentamó do 0,00 uma 0,16.
- Ainda melhor que a média 5 umaños do región (1,06).
Átemer:
- Diminuídoón da taxa geral de acidentes 10,88 uma 6,38 por millón de setores.
- Nenhum acidente fatal ou péremessas de cascos de aeronaves de 2020.
- Quinto añou consecutivos sem acidentes fatais com turbohélistas.
Oriente Médio e Norte Átemer:
- Diminuídoón da taxa geral de acidentes 1,30 uma 1,16 por millón de setores.
- Nenhum acidente relacionado à interferência GNSS.
Comunidade de Estados Independentes:
- Diminuídoón da taxa geral de acidentes 2,16 uma 1,09 por millón de setores.
- Melhor que a média 5 umaños do región (3,19).
Europa:
- Diminuídoón da taxa geral de acidentes 0,98 uma 0,48 por millón de setores.
- Risco zero de mortalidade por 2018.
- Prefeito nos propõeón de acidentes relacionados a colapsos de trens de pouso.
Norte de Asia:
- Zero acidentes em 2023.
- Melhor que a média 5 umaños do región (0,16).
- Risco de mortalidade de 0,00.
Latino-americanoéricos e o Caribe:
- Diminuídoón taxa de acidentes por fábricaón de setores de 4,47 uma 0,37.
- Melhor que a média 5 umaños do región (1,91).
a aviaçãoóe sigaá Sendo o medio de transporte mámais seguro do mundo, ¿queé pense nos dados apresentados por IATA?
