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Os governos de Equador y Argentina assinou um acordo que libera o limite de frequências aéreas que podem ser operadas entre as duas nações.
Até o passado 1 Poderia 2024, As frequências que as companhias aéreas locais de ambos os países podiam operar eram limitadas a 7 voos semanais por lado, mas graças a este acordo esta limitação é liberada e eles poderão aumentar suas frequências atuais ou implementar novas rotas.
Esta era uma notícia há muito esperada e desde Equador Há vários anos que decorrem trabalhos com o objectivo de aumentar as frequências devido ao interesse, especialmente, das próprias companhias aéreas equatorianas, agora, após a libertação do transporte aéreo pela Argentina graças à sua nova política Céus abertos, Essa necessidade de mais frequências se torna uma realidade, ilimitado.
Céu aberto entre Equador e Argentina: frequências ilimitadas
o 2 último maio, Em Quito, a assinatura do acordo entre as duas nações foi realizada pelos subsecretários de transporte aéreo dos dois países, onde a principal mudança do acordo, as frequências passam a ser ilimitadas e as rotas entre as duas nações são liberadas.
O gráfico de rota do anexo 1 do acordo de serviços aéreos entre a República da Equador e a República Argentina define as rotas que as companhias aéreas designadas de cada país podem operar com direitos de terceiros, trimestre, quinta e sexta liberdades.
Rotas
Em relação às rotas, Estes poderão operar até a sexta liberdade do ar em passageiros, carga e correio e sétima liberdade para serviços de carga exclusivos.
Rotas a serem operadas pela(s) companhia(s) aérea(s) designada(s) da República do Equador:
- Qualquer ponto anterior, qualquer ponto do Equador, qualquer ponto intermediário para qualquer ponto na Argentina e para qualquer ponto além da Argentina.
Rotas a serem operadas pela(s) companhia(s) aérea(s) designada(s) da República Argentina:
- Qualquer ponto anterior, qualquer ponto da Argentina, qualquer ponto intermediário a qualquer ponto no Equador e a qualquer ponto além do Equador.
Restrições
- As companhias aéreas designadas não poderão operar dois pontos em território equatoriano no mesmo voo..
- As Ilhas Galápagos não podem ser consideradas ou operadas pelas companhias aéreas designadas da República Argentina como um ponto da rota.
frequências
Ambas as Partes concordam que suas companhias aéreas designadas poderão operar sem limite de frequências em serviços combinados com o exercício de direitos de terceiros., trimestre, quinta e sexta liberdade para passageiros, carga e correio combinados, e sétima liberdade para cargas exclusivas, em rotas acordadas.
Operações não regulares
Cada Parte autorizará voos não regulares de passageiros entre pontos onde não existam serviços aéreos regulares estabelecidos..
Nos casos em que existam tais serviços regulares, As autorizações serão concedidas desde que a oferta de voos não regulares não comprometa a estabilidade económica dos serviços regulares existentes.
Serviços exclusivos de carga aérea
Qualquer companhia aérea designada envolvida no transporte internacional de carga aérea receberá tratamento não discriminatório no que diz respeito ao acesso a instalações e serviços de desembaraço., manuseio, armazenamento e facilitação de carga.
Esta é uma notícia muito boa para a conectividade do país, uma vez que o aumento das frequências poderá implicar um aumento da procura, gerando uma redução nas tarifas para os passageiros.
Transporte de passageiros no ano 2023 entre os dois países apresentou um crescimento de 730.92%, em relação ao ano anterior 2022. Em relação às cargas do Serviço Regular, mobilizaram 2.338,29 Tm, enquanto no Serviço Não Regular foi transportado 6,50 Tm. Os assentos oferecidos foram 36.000 e os assentos solicitados de 16.416; o que representa o 45,6% da capacidade procurada segundo dados do boletim estatístico da DGAC.
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Há notícias se a Avianca mudará para um voo diário para Ezeiza ou se a Latam pretende voar diretamente.?
Não vejo as companhias aéreas da Argentina voando para cá, pois as companhias aéreas têm a rota e não a utilizam. Flybondi sofre cancelamentos o tempo todo e talvez a Jetsmart possa ser.
Nada oficial, mas aposto que em pouco tempo a Avianca especialmente, dará um passo para ter o voo diário para Ezeiza.