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más notícias para Boeing e seus clientes, el fabricante norteamericano anunció que el 777x a sua entrada em serviço é adiada até 2026 e com isso, se despedirá cerca del 10% de la nómina de la empresa.
Nuevo revés al ya ultra demorado proyecto del nuevo y más moderno avión de largo radio de pasajeros del mundo, el Boeing 777X sufre nuevas demoras en el proceso de certificación.
Depois de vários atrasos, más que conocidas en la certificación, de la más nueva apuesta de Boeing competir com Airbus A350, entre vários problemas com a FAA, o Congresso dos Estados Unidos e mais recentemente com os motores, foi deixado para ele 2026 os primeiros voos comerciais deste gigante, isso por enquanto, solo verá el cielo en un extendido proceso de certificación.
Boeing atrasa 777X e corta milhares de empregos
nuestro negocio está en una posición difícil, y es difícil sobrevalorar los desafíos que enfrentamos juntos. Más allá de navegar por nuestro entorno actual, restaurar nuestra empresa requiere decisiones difíciles y tendremos que hacer cambios estructurales para garantizar que podamos seguir siendo competitivos y ofrecer a nuestros clientes a largo plazo.
Así empezó el comunicado interno y compartido por Boeing de su presidente y CEO Kelly Ortberg. Uma mensagem desfavorável e que demonstra o panorama complexo que o fabricante atravessa e que hoje se aprofunda com uma greve geral de trabalhadores que gerou novos atrasos nas suas entregas gerais..
Entre las situaciones indicadas en el boletín, A seguir está detalhado sobre o futuro de suas aeronaves:
- No programa 777X, los desafíos que hemos enfrentado en el desarrollo, así como desde la pausa de la prueba de vuelo y el paro de trabajadores en curso, retrasarán la línea de tiempo de nuestro programa. Notificamos os clientes que agora esperamos a primeira entrega em 2026.
- Planejamos construir e entregar o 767 cargueros restantes pedidos por nuestros clientes y luego concluir la producción del programa comercial en 2027. La producción del KC-46A Tanker continuará.
Com isto, a 777x espero ser entregue em 2026, siempre y cuando no existan nuevas situaciones que lo retrasen aún más. Recordemos que inicialmente este avión debía iniciar sus vuelos de certificación en 2018 y lo hizo recién en 2020, adicionará 6 años y más de pruebas.
Demissões em massa na Boeing
Esta claro, con las demoras en sus líneas de producción del MAX y que la apuesta por el 777X también verá demoras hasta 2026, cortes de empregos não demoram a chegar.
En el comunicado interno también se detalló que junto con las acciones anteriores, también deberán ajustar los niveles de fuerza laboral para alinearlos con su realidad financiera y con un conjunto más centrado de prioridades.
Nos próximos meses, estamos planeando reducir el tamaño de nuestra fuerza laboral total en aproximadamente un 10%. Estas reducciones incluirán ejecutivos, gerentes e funcionários. La próxima semana, su equipo de liderazgo compartirá información más personalizada sobre lo que esto significa para su organización. basándonos en esta decisión, no procederemos con el próximo ciclo de permisos.
Según información pública de Boeing, mais de 170 mil personas trabajan en los diferentes departamentos y áreas de la empresa, lo que representará que más de 17.000 personas perderán sus empleos ante la realidad del fabricante.
vamos continuar atualizando.
