más notícias para Boeing e seus clientes, o fabricante norte-americano anunciouó que o 777x a sua entrada em serviço é adiada até 2026 e com isso, diga adeusá perto do 10% do nóempresa minha.
Nova rotaçãoés ao já ultra-atrasado projeto do novo e mácom avi modernoón passageiro de maior distância do mundo, O Boeing 777X sofre novos atrasos no processo de certificaçãoón.
Depois de vários atrasos, más que são conhecidos na certificaçãoón, de máa nova aposta Boeing competir com Airbus A350, entre vários problemas com a FAA, o Congresso dos Estados Unidos e mais recentemente com os motores, foi deixado para ele 2026 os primeiros voos comerciais deste gigante, isso por enquanto, apenas vejaá o céu em um processo prolongado de certificaçãoón.
Boeing atrasa 777X e corta milhares de empregos
nosso negócio éá em uma posiçãoón difícil, e é difícilífácil supervalorizar os desafiosíos que enfrentamos juntos. Máé tudoá para navegar em nosso ambiente atual, Restaurar nossa empresa requer decisões difíceisícis e teremos que fazer mudanças estruturais para garantir que possamos permanecer competitivos e oferecer aos nossos clientes.
Comoí iniciadoó a declaração interna compartilhada pela Boeing de seu presidente e CEO Kelly Ortberg. Uma mensagem desfavorável e que demonstra o panorama complexo que o fabricante atravessa e que hoje se aprofunda com uma greve geral de trabalhadores que gerou novos atrasos nas suas entregas gerais..
Entre as situações indicadas no boletimín, A seguir está detalhado sobre o futuro de suas aeronaves:
- No programa 777X, Eu os desafieiíenfrentamos no desenvolvimento, comoí como desde a pausa do teste de voo e a greve dos trabalhadores em curso, atrasoáno euílinha do tempo do nosso programa. Notificamos os clientes que agora esperamos a primeira entrega em 2026.
- Planejamos construir e entregar o 767 demais cargueiros encomendados por nossos clientes e então concluir a produçãoón do programa comercial em 2027. A produçãoón do petroleiro KC-46A continuaá.
Com isto, a 777x espero ser entregue em 2026, desde que não haja situações novas que atrasemún-más. Lembremos que inicialmente este avión débitoípara iniciar seus voos de certificaçãoón e 2018 e ele fez issoén e 2020, verãoá 6 umaños e euátestes.
Demissões em massa na Boeing
Claro éá, com os atrasos em seu líneas de producción do MAX e que a aposta no 777X tambémélongeá atrasa até 2026, cortes de empregos não demoram a chegar.
Na comunicação interna tambéménenhum detalheó que junto com as ações anteriores, espagueteén deverán ajustar os níveis da força de trabalho para se alinharem à sua realidade financeira e ao conjunto mais amploás centrado de prioridades.
No próchoramos meses, estamos planejando reduzir o tamanhoñou nossa força de trabalho total em aproximadamente um 10%. Estas reduções incluemán executivos, gerentes e funcionários. O próxima semana, sua equipe de liderança compartilhaá Informaçãoón-máInformações personalizadas sobre o que isso significa para sua organização.ón. baixoándonos nesta decisãoón, não prosseguiremos com o pró10º ciclo de licenças.
Dizerún informaçõesón pública da Boeing, más de 170 mil pessoas trabalham em diferentes departamentos e ááreas da empresa, o que representará aquele más de 17.000 as pessoas perdemán seus trabalhos diante da realidade do fabricante.
vamos continuar atualizando.
