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más notícias para Boeing e seus clientes, O fabricante norte-americano anunciou que o 777x a sua entrada em serviço é adiada até 2026 e com isso, vai dizer adeus perto 10% da folha de pagamento da empresa.
Novo revés no já ultra-atrasado projeto do novo e mais moderno avião de passageiros de longo curso do mundo, O Boeing 777X sofre novos atrasos no processo de certificação.
Depois de vários atrasos, mais que conhecido na certificação, da mais nova aposta Boeing competir com Airbus A350, entre vários problemas com a FAA, o Congresso dos Estados Unidos e mais recentemente com os motores, foi deixado para ele 2026 os primeiros voos comerciais deste gigante, isso por enquanto, só veremos o céu em um processo prolongado de certificación.
Boeing atrasa 777X e corta milhares de empregos
nosso negócio está em uma posição difícil, e é difícil exagerar os desafios que enfrentamos juntos. Além de navegar em nosso ambiente atual, Restaurar o nosso negócio exige decisões difíceis e precisaremos de fazer mudanças estruturais para garantir que podemos permanecer competitivos e entregar resultados aos nossos clientes a longo prazo..
Foi assim que começou a declaração interna compartilhada pela Boeing por sua presidente e CEO Kelly Ortberg.. Uma mensagem desfavorável e que demonstra o panorama complexo que o fabricante atravessa e que hoje se aprofunda com uma greve geral de trabalhadores que gerou novos atrasos nas suas entregas gerais..
Entre as situações indicadas no boletim, A seguir está detalhado sobre o futuro de suas aeronaves:
- No programa 777X, os desafios que enfrentamos no desenvolvimento, bem como da pausa no teste de voo e da greve dos trabalhadores em curso, atrasará o cronograma do nosso programa. Notificamos os clientes que agora esperamos a primeira entrega em 2026.
- Planejamos construir e entregar o 767 cargueiros restantes encomendados por nossos clientes e então concluir a produção do programa comercial em 2027. A produção do tanque KC-46A continuará.
Com isto, a 777x espero ser entregue em 2026, desde que não haja situações novas que atrasem ainda mais. Lembremos que inicialmente este avião deveria iniciar seus vôos de certificação em 2018 e ele fez isso em 2020, adicionará 6 anos e mais de testes.
Demissões em massa na Boeing
Esta claro, com os atrasos em suas linhas de produção MAX e que o compromisso com o 777X também sofrerá atrasos até 2026, cortes de empregos não demoram a chegar.
No comunicado interno também foi detalhado que juntamente com as ações anteriores, Terão também de ajustar os níveis da força de trabalho para se alinharem com a sua realidade financeira e com um conjunto de prioridades mais específico..
Nos próximos meses, Estamos planejando reduzir o tamanho de nossa força de trabalho total em aproximadamente 10%. Essas reduções incluirão executivos, gerentes e funcionários. próxima semana, sua equipe de liderança compartilhará informações mais personalizadas sobre o que isso significa para sua organização. com base nesta decisão, não prosseguiremos com o próximo ciclo de licenciamento.
De acordo com informações públicas da Boeing, mais de 170 mil pessoas trabalham em diferentes departamentos e áreas da empresa, o que significará que mais do que 17.000 pessoas perderão seus empregos devido à realidade do fabricante.
vamos continuar atualizando.
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