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Eu lhes falo sobre o andamento do trabalho do novo terminal do Aeroporto Internacional de Lima, que já se encontra com um 95% antecipadamente.
El Proyecto de Ampliación del nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez es uno de los proyectos de infraestructura más emblemáticos del Peru, ya que es el segundo proyecto en ejecución más grande del país que atraerá nuevas oportunidades de inversión. La ampliación comprende la construcción de la nueva torre de control y segunda pista de aterrizaje, que fueron entregadas a Corpac en el año 2022 para su puesta en operación. Também, de la construcción del nuevo terminal único de pasajeros, el cual a la fecha presenta un avance de más del 90% do trabalho.
La inversión total del Proyecto de Ampliación es de US$ 2,400 milhões de dólares. Esta cifra comprende una inversión propia de LAP de US$ 2,000 millones y una inversión adicional de terceros de US$ 400 que inclui o desenvolvimento de 5 proyectos y locales comerciales que estarán ubicados en el terminal único de pasajeros.
Compartilho um vídeo com fotos exclusivas do andamento do Aeroporto de Lima com fotos atualizadas:
No final de 2025, el nuevo terminal único tendrá una capacidad para atender hasta 40 milhões de passageiros por ano. El Nuevo Aeropuerto Jorge Chávez colocará al Peru entre os 5 aeropuertos de la región con mayor capacidad para albergar pasajeros. Tendrá un área total de 935 hectares, Isto significa que todos Aeroporto Jorge Chávez tendrá el área aproximada al del distrito de Miraflores, dentro Lima.
Infraestructura del nuevo terminal aéreo tendrá cinco niveles diferenciados
Es importante destacar las principales características técnicas y de infraestructura que tendrá esta obra que con un 95% antecipadamente, promete cambiar la forma en la que tanto peruanos como latinoamericanos viajamos por la región.
La imponente infraestructura contará con 5 níveis diferenciados (4 pisos e 1 sótano) de atención para los pasajeros y usuarios:
- El sótano será un espacio destinado para operaciones de Lima Airport Partners (COLO).
- Nível 1 permitirá el ingreso hacia la llegada de los vuelos nacionales e internacionales (chegadas e coleta de bagagem), en ese nivel se encontrará el control de Migraciones, a área de retirada de bagagem 6 carrosséis sistematizados, e centros de controle para garantir a segurança dos passageiros em todo o terminal.
- Enquanto estiver no nível 2, el pasajero encontrará el área de Perú Plaza, espacio que presentará una gran oferta comercial y gastronómica para los pasajeros y público en general con conceptos que muestran la peruanidad. Também, en ese nivel se permitirá el acceso peatonal a través del Boulevard (Ingreso a Perú Plaza y accesos al nivel 3 de resultados e nível 1 de chegadas). También estarán ubicados la TUUA y Control de Seguridad para conexiones internacionales, para os quais foram instalados 7 tomógrafos de última generación para control de equipaje de mano.
- Por outro lado, ao nível 3 se ubicarán la zona de Check-in, TUUA e controle de segurança, a área de imigração (Partidas), así como la zona comercial nacional e internacional (Sem taxas 360 graus). Nesse nível, a través del viaducto vehicular los pasajeros tendrán acceso directo a las zonas de check-in y salidas de vuelos.
- Finalmente, ao nível 4 As salas VIP estão localizadas, Nacional e internacional, y el salón de Protocolo, que apresentam uma infra-estrutura moderna e acolhedora.
Sistema de Seguridad del Nuevo Jorge Chávez
- Instalación de Sistema de seguridad y control de equipajes de mano y bodega: Como parte do sistema de bagagem de passageiros, foram instalados 10 tomógrafos para la inspección de equipajes de mano. En total se instalarán 27 líneas de inspección para todos los vuelos nacionales, internacionais e transferências. Com este sistema, el pasajero no necesitará retirar los productos líquidos ni los electrónicos de sus equipajes, dado que este sistema tiene una visión 360° que podrá identificar cualquier elemento prohibido de ser transportados como equipaje de mano. Cada línea de inspección tendrá la capacidad de revisar 300 bagagem de mão.
- Também, se instalarán 4 tomógrafos para equipaje de bodega y más de 7 km de cintos de todo o sistema de bagagem, que inclui desde a entrega da mala na área de Check-in até o despacho durante o embarque. Este sistema de seguridad de inspección de equipajes será el más moderno sistema de Sudamérica. Cada tomógrafo podrá revisar 1200 guardar bagagem por hora.
Novo sistema de embarque
- El Nuevo Jorge Chávez tendrá 59 salas de embarque para embarque com 46 mangas e 13 remotas con autobús.
- Los pasajeros deberán ubicar su sala de embarque asignado en su ticket.
- En el Tercer Nivel están ubicadas las Salas de embarque de Contacto con manga de abordaje, distribuído da seguinte forma:
- Voos internacionais para Dam: Quartos com letra D
- Voos nacionais de Dam: Quarto com letra A
- Balanço da barragem ou voos mistos (Nacional e Internacional): Quarto com letra C
- En el primer Nivel están ubicadas las Salas de embarque Remoto con Buses para traslado a las aeronaves.
Mangas de embarque:
- Serán 46 mangas de embarque.
- Tienen una máxima extensión de 30 metros de largo y el mínimo de 19.20 metros.
- Podrán operar 2 mangas de embarque paralelas.
Fluxos e procedimentos:
- El pasajero deberá acudir a su sala asignada
- Veja anúncios de voos nas telas.
- Verifique o cartão de embarque, mediante el lector de código de barra.
- Entrar no embarque (por la manga al avión o por el bus al avión)
- Aproveite o voo.
Serviços especiais: Um aeroporto para todos
o Novo Jorge Chávez será un aeropuerto para todos y todas, brindando servicios diferenciados las personas con capacidad reducida como parte de la política de sostenibilidad.
Entre os serviços contemplados estão:
- Servicios de accesibilidad física (infraestrutura e instalações)
En el diseño se ha contemplado con servicios para personas con discapacidad reducida de visión, invalidez, entre outros.
Se contará con estacionamiento preferente, señalización inclusiva, lado do meio-fio (lado da calçada) y vía libre, módulos de información, acceso podotáctil, mobiliario con diseño universal, rampas de acesso, líneas dedicadas, elevadores com braille e voz, espacios reservados para PMR y servicios higiénicos inclusivos.
- Serviços de acessibilidade social (Serviços adaptados)
En los servicios de accesibilidad se tiene módulos de atención 24/7 con préstamos de sillas de ruedas, entrega de colgantes de girasoles y lenguas de señas peruanas.
También se tendrá carritos de golf para transporte preferente, guías aeroportuarias, iniciativas voluntárias com o ecossistema aeroportuário: Voluntario y capacitación asíncrona en diversidad e inclusión y servicios comerciales inclusivos/adaptados.
¿Cómo serán los accesos de llegadas y salidas de pasajeros en el nuevo aeropuerto?
El ingreso y salida al nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez se realizará exclusivamente por la avenida Morales Duárez, dejando atrás el acceso por la avenida Faucett. Conforme anunciado pelo Ministério dos Transportes e Comunicações (MTC), la entidad ha instalado dos puentes temporales en el cruce de las avenidas Morales Duárez y Aeropuerto, como acesso temporário. A Ponte Santa Rosa, que proporcionará la ruta definitiva de acceso al aeropuerto, será puesto en operación a finales del 2027, conforme anunciado pelo MTC.
Vale a pena mencionar, que o LAP e a Autoridade de Transportes Urbanos de Lima e Callao (MAIS) están trabajando en un plan para integrar el nuevo aeropuerto con la red de transporte público de la ciudad. Se proyectan la creación de entre 5 y 6 nuevas rutas de buses que se conectarán con los corredores, el Metropolitano y las Líneas 1 y 2 do Metrô Lima e Callao. Estas rutas cubrirán las zonas del Callao, Lima Sul e Lima Norte. Nesse sentido, LAP firmará un convenio con la ATU y los operadores seleccionados para garantizar el servicio de estas nuevas rutas.
Imponente Oferta Gastronómica y de retail en el Nuevo Jorge Chávez
El nuevo terminal aéreo de Lima se propone destacar como el primer aeropuerto en la región en ofrecer una icónica oferta gastronómica, congregando a reconocidos exponentes de nuestra gastronomía nacional como Gastón Acurio, Mitsuharu Tsumura “Micha”, Jaime Pesaque, José del Castillo, Cozinheiro Ossius, entre outros.
La nueva oferta gastronómica de alimentos y bebidas se desarrollará en más de 8,000 m2, dos quais ao redor 6,000 m2 será para la oferta gastronómica peruana y especializada; e os 2,000 m2 restantes serán para los establecimientos fast food y cafeterías. Esta oferta icónica de recogidos exponentes de la gastronomía se encontrará en las zonas: pública, internacional y doméstica.
Dentro da oferta de varejo, el nuevo aeropuerto tendrá una variada propuesta cultural de productos peruanos, así como con una buena localización para mostrar los productos de alpaca, vicuña y recuerdos para toda la familia con la calidad de los productos peruanos. Por outro lado, también se ha reservado un espacio importantísimo para souvenirs y artesanías peruanas de primera clase para brindar una experiencia nueva e inigualable a los pasajeros.
Generación de empleo y contribución al desarrollo económico
Espera-se que, con la puesta en marcha del nuevo Aeropuerto Jorge Chávez, a atividade do ecossistema aeroportuário gera 121 mil empregos no 2025, equivalente a 19% da PEA de Callao no 2022. Ello se relaciona con la mayor cantidad de servicios que demandará el crecimiento de pasajeros y carga y con la mayor capacidad que tendrá el nuevo aeropuerto. Para o 2025 se espera que la operación de todo el ecosistema aeroportuario genere un aporte al PBI de US$ 1,562 milhões, equivalente a 14% do PIB de Callao 2022.
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